Rohrbuchbrücke

49.8883333333339.4158333333333

Koordinaten: 49° 53′ 18″ N, 9° 24′ 57″ O

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Rohrbuchbrücke
Überführt	Bundesautobahn 3
Konstruktion	Spannbetonhohl- kastenbrücke
Gesamtlänge	268 m
Breite	2 × 14,75 m
Längste Stützweite	58 m
Konstruktionshöhe	4,0 m
Höhe	37 m
Baubeginn	1959
Fertigstellung	1960

Die Rohrbuchbrücke ist eine 268 m lange Brücke der Bundesautobahn 3.

Das Bauwerk liegt im Spessart zwischen den Anschlussstellen Rohrbrunn und Marktheidenfeld und überspannt am Rohrberg in einer Höhe von maximal 37 m mit fünf Feldern das Rohrbuchtal mit einem Waldweg. Die Brücke ist im Grundriss gerade. Das Längsgefälle beträgt konstant 4 % Richtung Osten mit einem nach Außen gerichteten Quergefälle von 1,5 %. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 1959 und 1960. Im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der Autobahn wird die Brücke durch einen Neubau ersetzt werden.

Gründung und Unterbauten

Die Widerlager und Pfeiler sind flachgegründet. Die vier Pfeilerpaare haben einen rechteckigen Stahlbetonhohlquerschnitt und sind bei den Pfeilerköpfen durch Querriegel miteinander verbunden.

Überbauten

Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhe von 4,0 m. Die Vorspannung besteht aus internen Spanngliedern in Längs- und Querrichtung. Die Bodenplatte ist 7,6 m breit und über den Pfeiler maximal 40 cm dick. Die Stegdicke variiert zwischen 50 cm und 80 cm. In Feldmitte und über den Auflagerachsen sind Querträger angeordnet.

Die Stützweiten betragen für die 5-feldrige Brücke 47,0 m − 3×58 m − 47,0 m.

Literatur

Edwin Helminger: Bemerkenswerte Brückenbauten im bayerischen Abschnitt der Bundesautobahn Frankfurt-Nürnberg. In: Bautechnik, Jahrgang 1965, Heft 6.