Rolladen Schneider LS10

LS10
Typ:	Segelflugzeug der 18-m-Klasse mit Wölbklappen
Entwurfsland:	Deutschland Bundesrepublik Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	Rolladen Schneider Flugzeugbau, DG Flugzeugbau
Erstflug:	6. Juni 2003
Produktionszeit:	2007 bis heute

Die LS10 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug der 18-m-Klasse mit Wölbklappen und der Option, auch in der FAI-Rennklasse mit 15 m Spannweite zu fliegen.

Geschichte

Die LS10 ist die neueste Entwicklung von DG Flugzeugbau in Bruchsal, basierend auf dem noch von der früheren Firma Rolladen-Schneider entwickelten LS10-Prototyp. Verschiedene Verbesserungen dieser Erstentwicklung führten zur marktreifen Version der LS10-s.

Konstruktion

Der Flügel stellt eine komplett neue Entwicklung dar, während der Rumpf weitgehend von der LS6c übernommen wurde.

Alle LS10-s werden motorvorbereitet ausgeliefert. Zum Einsatz als Turbomotor kommt in der LS10-st das bewährte Triebwerk der LS8-st mit dem von DG Flugzeugbau entwickelten Motor-Steuerungssystem DEI-NT.

Nutzung

Mit dem ersten Prototyp der LS10 gewann Holger Back, Produktionsleiter und Geschäftsführer bei DG bereits im Jahre 2005 die Deutsche Meisterschaft in der 18-m-Klasse.

Technische Daten

Kenngröße	LS10-s 15 m	LS10-s 18 m	LS10-st 15 m	LS10-st 18 m
Spannweite inkl. Winglets	15 m	18 m	15 m	18 m
Winglethöhe	0,5 m	?	0,5 m	?
Flügelfläche	10,27 m²	11,45 m²	10,27 m²	11,45 m²
Flügelstreckung	21,9	28,3	21,9	28,3
Rumpflänge	6,763
Leermasse mit Mindestausrüstung	268 kg	275 kg	313 kg	320 kg
Wasserballast	190 l
Wasserballast Seitenflosse	10 l
Flügelteilung	bei 7 m
max. Abflugmasse	540 kg	600 kg	540 kg	600 kg
Flächenbelastung max	52,6 kg/m²	52,4 kg/m²	52,6 kg/m²	52,4 kg/m²
Flächenbelastung (80kg Zuladung)	33,9 kg/m²	31,0 kg/m²	38,3 kg/m²	34,9 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Manövergeschwindigkeit	200 km/h
Gleitzahl (bei 525 kg)	45	50	45	50
Geringstes Sinken (bei 420 kg)	0,61	0,51	0,61	0,51

Technische Daten des Antriebs

Kenngröße	Daten
Motor	Solo 2350
Motortyp	2-Zylinder-2-Takt
Motorleistung	16,9 kW (23 PS)
Kraftstofftank (Rumpf)	13 l oder 17 l
bestes Steigen	1,3 m/s
Propeller	?
Propellerdurchmesser	? m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• dg-flugzeugbau.de: LS10 – Entwicklung, Konzeption der neuen LS10, abgerufen am 12. März 2009
• dg-flugzeugbau.de: LS10, abgerufen am 12. März 2009
• LS10-s / LS10-st Flughandbuch – vorläufig. DG Flugzeugbau GmbH, Mai 2009, S. 1–137, abgerufen am 12. August 2009 (PDF). 
• EASA-Musterzulassung (TCDS)

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