- Römö-Sylt-Linie
-
Die Röm-Sylt Fährlinie
Die Syltfähre "MF SyltExpress" kurz vor dem Hafen von ListDie Röm-Sylt-Linie (auch als Syltfähre bezeichnet) ist eine neun Seemeilen lange Fährverbindung zwischen dem Fährhafen Havneby auf der dänischen Insel Römö und List auf der deutschen Nachbarinsel Sylt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Am 7. Juli 1963 wurde die von der Lindinger Reederei betriebene Fährverbindung eröffnet. Während zunächst nur Personen transportiert wurden, kam Ende des Jahres 1963 schon die erste kombinierte Auto- und Personenfähre zum Einsatz. Im Jahr 1979 übernahm die Flensburger Förde Reederei (heute Förde Reederei Seetouristik - FRS) diese Linie aus der Insolvenzmasse der Lindinger Reederei und betreibt diese Fährverbindung bis heute. Diese Fährverbindung stellt für den Individualverkehr von und nach Sylt die einzige Alternative zu der Autoverladung über den Hindenburgdamm dar. Die Fahrzeit auf der Verbindung beträgt heute ca. 35-40 Minuten und führt durch das Lister Tief.
MF SyltExpress Technische Daten (Überblick) Schiffstyp: Doppelendfähre Einsatzzweck: Fährverkehr von und nach Sylt Rauminhalt: 3650 BRZ Maschinen: Dieselelektrischer Antrieb (4 x 1.150 kW) Länge (ü.a.): 88,16 m Breite (ü.a.): 16,10 m Tiefgang: 3,70 m Reisegeschwindigkeit: 16 Knoten Passagierkapazität: 600 Fahrzeuge: 80 PKW bzw 10 LKW + 40 PKW Baujahr: 2005 Bauwerft: Fiskerstrand Verft AS Norwegen Flagge: Deutsch Heimathafen List auf Sylt Bordrestaurants: 1 Bordshops: 1 Schiffe auf dieser Fährverbindung
Ehemalige bzw. augemusterte Einheiten
- MS Römö (I) (1963 - 1966) – Reine Personenfähre für 240 Pers.
- MS Anö (1963 - 1967) – PKW-und Personenfähre für 100 Pers. und 25 PKW
- MS Friesland (1964 - 1967) – Reine Personenfähre für 200 Pers.
- MF Sylt (1966 - 1976) - PKW-und Personenfähre für 250 Pers. und 28 PKW
- MS Egeskov (1967) - PKW- und Personenfähre für 350 Pers. und 14 PKW
- MS Römö (II) (1967 - 1974) - PKW-und Personenfähre für 350 Pers. und 37 PKW
- MS Adriana (1970) - Reine Personenfähre für 200 Pers.
- MS Mrs Sippi Ex Römö (I) (1971 - 1978) - Reine Personenfähre für 240 Pers.
- MS Holnis (1980) - Reine Personenfähre für 250 Pers.
- MS Mürwick (1983 - 1990) - Reine Personenfähre für 250 Pers.
- MS Westerland (1971 - 1983/1991 - 2005) – PKW- und Personenfähre für 400 Pers. und 55 PKW
- MS Vikingland (1974 - 2005) – PKW-und Personenfähre für 585 Pers. und 65 PKW
Aktuell eingesetztes Fährschiff
- MF SyltExpress (seit 2005) – PKW- und Personenfähre für 600 Pers. und 80 PKW
Dieses Schiff wurde im Frühjahr 2009 für Dreharbeiten an dem Polanski-Film "The Ghost" vorübergehend in "Bay line Ferries" umbenannt.
Verbleib ausgewählter Einheiten
Die "MS Westerland" (Baujahr 1971, Husumer Schiffswerft) verließ am 4. November 2006 den Hafen von Havneby zu Ihrer letzten Fahrt in deutschen Gewässern. Auf der Husumer Schiffswerft wurde die ehemalige Fähre auf ihre Atlantiküberfahrt vorbereitet. Im Februar 2007 ist sie ohne nennenswerte Zwischenfälle an Ihrem neuen Einsatzort, den Fidschi-Inseln angekommen, wo sie als Fähre unter ihrem alten Namen weiter eingesetzt wird.
Das Schwesterschiff "MS Vikingland" (Baujahr 1974 , Husumer Schiffswerft) wurde Ende 2007 an den Italienischen Saipem-Konzern mit Sitz in Mailand verkauft. Nach grundlegenden Umbauten im Jahr 2008 soll es unter dem Namen Ersai 3 als Versorgungs- und Werkstattschiff für die Ölindustrie im Kaspischen Meer vor der Küste Kasachstans eingesetzt werden. Neuer Heimathafen ist Limassol auf Zypern[1].
Weblinks
- Homepage der Römö-Sylt-Linie
- Private Seite zur Geschichte der Linie
- Daten und Fakten zum aktuellen Fährschiff Sylt Express
- Daten und Fotos zu einigen ehemaligen Fahrzeuge auf dieser Linie (schwedisch)
Einzelnachweise
Wikimedia Foundation.
