SIMOS Motormanagement-System

Das SIMOS Motormanagement-System ist der Nachfolger der Digifant-Einspritzung in Volkswagen-Fahrzeugen.

Das SIMOS Motormanagement-System berechnet die Kraftstoff-Einspritzmenge sowie den Zündzeitpunkt anhand der von Sensoren gelieferten Messwerte. Die wichtigsten Werte erhält das Steuergerät von einem Luftmassenmesser. Eine weitere Besonderheiten der SIMOS-Steuerung sind die zylinderselektive Klopfregelung über Klopfsensoren, die Lambdaregelung, Leerlauf- sowie Aktivkohlefilterregelung.

Bei Umgebungstemperaturen unter 10 °C werden bei der SIMOS-Steuerung Mehrfachzündungen (mehrere Zündfunken) ausgelöst, um ein besseres Kaltstartverhalten des Motors zu gewährleisten. Befindet sich die Motorsteuerung aufgrund eines Fehlers im Notlaufprogramm, so wird bei 5200 min⁻¹ abgeregelt.

Anders als bei vielen anderen Motormanagement-Systemen liegt der Kraftstoffdruck konstant bei 3 bar. Die Einspritzmenge wird durch die Öffnungsdauer der einzelnen Ventile festgelegt.

Die SIMOS-Einspritzung wurde von Volkswagen u.a. Golf 3 und im Passat 35i (B4) später als Simos 2 im Golf 4 verbaut.