SNCF BB 67400

BB 67400
Nummerierung:	67401–67632
Anzahl:	232
Hersteller:	Brissonneau & Lotz-MTE
Baujahr(e):	1969–1975
Ausmusterung:	4 unfallbedingt (01.2006)
Achsformel:	B'B'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	17.090 mm
Dienstmasse:	83,3 t
Radsatzfahrmasse:	20,8 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Motorentyp:	S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16)
Motorbauart:	16V-Dieselmotor
Leistungsübertragung:	elektrisch (Gleichstrom)
Anzahl der Fahrmotoren:	2 × CTS 66.43.4 1460 V fremdbelüftet
Antrieb:	diesel-elektrisch
Bremse:	automatische Druckluftbremse
Zugsicherung:	SNCF
Zugheizung:	elektrisch 1500 V =
Kupplungstyp:	UIC-Schraubenkupplung

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Sie wurden am 6. Januar 1967 geordert. Die erste Maschine wurde am 14. August 1969 dem Bahnbetriebswerk Chambéry übergeben. Die BB 67632, die am 31. Oktober 1975 ausgeliefert wurde, war die letzte Diesellokomotive, die im 20. Jahrhundert an die SNCF übergeben wurde.

BB 67604 in Amiens

Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr Fret, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien).

Literatur

• Olivier Constant: Les Diesel de ligne. Tome 3 - BB 67300, 67400 ...). Le Train spécial 3/1998, Betschdorf 1998, ISSN 1267-5008.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SNCF

Weblinks

 Commons: SNCF BB 67400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien