Scharhörn (Mehrzweckschiff)

Scharhörn
Technische Daten (Überblick)
Schiffstyp:	Mehrzweck- und Schadstoffunfall-Bekämpfungsschiff
Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Kiel
Rufzeichen:	DGOQ
IMO-Nr.:	7349455
Vermessung:	1305 BRZ / 391 NRZ
Tragfähigkeit:	1047 t
Länge (ü.a.):	56,20 m
Breite (ü.a.):	14,00 m
Tiefgang:	max. 4,68 m
Geschwindigkeit:	12,5 kn
Besatzungsstärke:	14
Pfahlzug:	400 kn (40 t)
Baujahr:	1974
Bauwerft:	Rheinwerft Walsum
Betreiber:	Wasser- und Schifffahrtsamt Lübeck
Quellen:	WSV, WSA Lübeck

Die „Scharhörn“ ist ein Schadstoffunfall-Bekämpfungsschiff des Bundes. Sie wird vom Wasser- und Schifffahrtsamt Lübeck betrieben. Das Schiff wird eingesetzt als Tonnenleger und zur Unterhaltung von Schifffahrtszeichen (Schifffahrtszeichenfahrzeug), zur Schadstoffunfallbekämpfung, Brandbekämpfung, für Hilfeleistungen auf See (insbesondere das Notschleppen) und für schifffahrtspolizeiliche Aufgaben.

Das Schiff ist für den Einsatz als Schifffahrtszeichenfahrzeug mit einem Tonnenkran ausgerüstet, der je nach Auslage zwischen 5 und 12 t heben kann. Für die Brandbekämpfung verfügt das Schiff über insgesamt fünf Löschkanonen (Monitore). Zwei davon können von der Brücke des Schiffes aus ferngesteuert werden. An Bord befindet sich ein Behandlungsraum mit vollständiger Notarztausrüstung.

Die „Scharhörn“ wurde 1974 auf der Rheinwerft in Walsum gebaut und ist damit das älteste der vier Mehrzweckschiffe des Bundes. Die Kiellegung fand am 27. September 1973, der Stapellauf am 9. Februar 1974 statt. Das Schiff, das zuletzt 1994 umgebaut und modernisiert wurde, wurde im April 1974 fertiggestellt.

Angetrieben wird das Schiff durch zwei MTU 12-Zylinder Viertakt-Dieselmotoren, die über eine Leistung von je 1320 kW verfügen. Die beiden Motoren wirken jeweils auf einen Verstellpropeller. Weiterhin verfügt das Schiff über ein Bugstrahlruder.

Siehe auch

• Mehrzweckschiff Arkona
• Mehrzweckschiff Mellum
• Mehrzweckschiff Neuwerk

Weblinks

• Scharhörn, Havariekommando
• GS Scharhörn, Wasser- und Schifffahrtsamt Lübeck