Scheibe SF 24 Motorspatz

Der Scheibe SF 24 Motorspatz ist ein einsitziger, von der Firma Scheibe-Flugzeugbau GmbH in Gemischtbauweise hergestellter Motorsegler. Der Erstflug erfolgte im August 1957, die Serienfertigung lief bis 1965. In dieser Zeit wurden 46 Exemplare gefertigt. Wie der Name andeutet, wurde der Rumpf des Scheibe L-Spatz übernommen.

Der Motorspatz war ein wesentlicher Entwicklungsschritt hin zum erfolgreichen SF 25. Heute sind in Deutschland nur noch zwei Exemplare dieses Motorseglers zugelassen.

Ein SF 24 war der erste Motorsegler, der in der neuen Kategorie mit "D-K..." zugelassen wurde. Da er vorher bereits eine Zulassung als Motorflugzeug mit dem Kennzeichen "D-EHUK" hatte, begann das Motorseglerzeitalter also nicht wie zu erwarten mit der "D-KAAA" sondern mit "D-KHUK".

Aufgrund der mangelnden Standfestigkeit des Motors wurde das Kennzeichen von seinen Piloten humorvoll als "keucht, hustet und kotzt" übersetzt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Spannweite	14,06 m
Flügelfläche	11,8 m
Flügelstreckung	16,75 m
Länge	6,25 m
Leergewicht	220kg
max. Abfluggewicht	345kg
Antrieb	1 x Hirth F 10 A
Leistung	26PS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Gerd Zipper: Falkenhorst. Die Geschichte der Scheibe-Flugzeuge. Weishaupt, 1999, ISBN 3-7059-0059-5. 

Weblinks

• Englische Website über einen Motorspatz

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