Scheibe SF 34

Scheibe SF 34
Typ:	Segelflugzeug
Entwurfsland:	Deutschland Bundesrepublik Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	Scheibe-Flugzeugbau GmbH
Erstflug:	28 Oktober 1978
Stückzahl:	26 bis 1987

Die Scheibe SF 34 (Delphin) ist ein Segelflugzeug-Doppelsitzer in GFK-Bauweise für Schulungs-,Leistungs- und einfachen Kunstflug des Herstellers Scheibe-Flugzeugbau, Dachau.

Geschichte

Bei der SF 34 handelt es sich um das erste in moderner Kunststoff-Bauweise gefertigte Segelflugzeug der Firma Scheibe, die bis dahin auf die einfachere und für den Vereinsbetrieb leichter zu handhabende Gemischtbauweise gesetzt hatte. Gegen die Konkurrenz anderer Kunststoff-Doppelsitzer wie z.B ASK 21 bzw. Twin Astir, war der SF-34 kein großer wirtschaftlicher Erfolg vergönnt, die Fertigung wurde daher 1987 eingestellt. Die französische Firma Centrair fertigte Lizenzbauten unter der Bezeichnung Centrair SNC-34 Alliance. Die Firma Scheibe Aircraft, die auch die Produktionsrechte für den Scheibe SF 25 Falke erworben hat, bietet die SF 34 Delphin seit 2010 wieder an.

Konstruktion

Rumpf und Tragflächen werden in Kunststoffbauweise gefertigt, beim Rumpf wird die Gfk-Schalenbauweise verwendet. Charakteristisch ist das für ein Flugzeug dieser Generation selten verwendete Kreuzleitwerk, alle wesentlichen Konkurrenten wie ASK 21, Twin Astir oder auch Janus und die DG-Doppelsitzer setzen hier auf ein T-Leitwerk, dessen höhere Bodenfreiheit bei einer Aussenlandung Vorteile verspricht. Der Hersteller argumentiert hier mit höherer Belastbarkeit und einer Gewichtsersparnis gegenüber einem T-Leitwerk. Ein wesentliches Sicherheitsmerkmal ist die serienmäßige Ausrüstung mit automatischen Ruderanschlüssen. Die Sitze liegen auf gleicher Bauhöhe hintereinander und sind mit einer einteiligen, seitlich wegklappbaren Haube versehen, die eine sehr gute Rundumsicht ermöglicht. Als Landehilfe dienen Störklappen nach dem System Schempp-Hirth auf der Tragflächenoberseite. Der SF 34 ist sowohl mit einer Bug- als auch einer Schwerpunktkupplung ausgestattet. Als Fahrwerk dient ein fest eingebautes, gefedertes Zentralrad, sowie ein Bugrad und ein Spornrad am Heck. Die Anordnung des Hauptrades hinter dem Schwerpunkt ermöglicht ein gutes Bodenhandling.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1 - 2
Länge	7,50 m
Spannweite	14,80 m
Flügelfläche	17,70 m²
Flügelstreckung	17
Gleitzahl	35 bei 95 km/h
Geringstes Sinken	0,7 m/s bei 75 km/h
Leergewicht	340 kg
maximale Zuladung	200 kg
maximales Fluggewicht	540 kg
minimale Flächenbelastung	27,7 kg/m² (aktuelle Produktion)
maximale Flächenbelastung	36,5 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit	65 km/h
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

 Commons: Scheibe SF_34 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• http://www.scheibe-aircraft.de/ - Musterbetreuer und seit 2010 Hersteller der SF 34
• http://www.alpenstreckenflug.de/Prospekte/Scheibe/SF%2034/page_01.htm Link zu Scans der Prospekte der SF 34

Flugzeuge der Scheibe-Flugzeugbau GmbH

Segelflugzeuge: Mü 13 E Bergfalke I | Bergfalke II | Bergfalke II/55 | Bergfalke III | Bergfalke IV | Specht | Sperber | Spatz bzw. L-Spatz | Zugvogel I (Ka 5) | Zugvogel II | Zugvogel III, IIIA und IIIB | Zugvogel IV und IVA | SF 26 | SF 27 | SF 29 | SF 30 Club-Spatz | SF 31 | SF 34 Delphin

Motorsegler: SF 24 Motorspatz | SF 25 Falke | SF 28 Tandemfalke | SFS 31 Milan | SF 33 Trainer | SF 35 | SF 36

Motorflugzeuge: SF 23 Sperling

UL: SF 40 Mini-Falke | SF 41 Merlin | ULI-1 | ULI-2 | ULTRA