- BRE – Rossitz bis Brünn
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BRE – Rossitz bis Brünn / StEG II 701–704 / StEG 31.0 
Nummerierung: StEG II 701–704
StEG 3101–3103Anzahl: 4 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1855–1857 Ausmusterung: vor 1909 Bauart: C n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 6.980 mm Höhe: 4.450 mm Breite: 2.845 mm Fester Radstand: 2.555 mm Gesamtradstand: 2.555 mm Leermasse: 26,2 t Dienstmasse: 29,6 t Treibraddurchmesser: 1.185 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 421 mm Kolbenhub: 632 mm Kesselüberdruck: 7,0 atm Anzahl der Heizrohre: 156 Heizrohrlänge: 3.714 mm Rostfläche: 1,075 m² Strahlungsheizfläche: 6,3 m² Rohrheizfläche: 97,3 m² Verdampfungsheizfläche: 103,6 m² Die BRE – Rossitz bis Brünn waren vier Schlepptenderlokomotiven der Brünn–Rossitzer Eisenbahn (BRE), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die Maschinen wurden von der Lokomotivfabrik der StEG 1855 (drei Stück) und 1857 (ein Stück) geliefert. Die erstgelieferte erhielt den Namen ROSSITZ, die zweite ZBESCHAU, die dritte OSLAVAN und die vierte BRÜNN.
Als die BRE 1879 in den Besitz der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer weiteren privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns, kam, erhielten die vier Fahrzeuge die Betriebsnummern 701–704 und die Kategorie IVi zugeteilt. Ab 1897 bezeichnete die StEG die verbliebenen drei Maschinen als 3101–3103. Bald danach wurden sie ausgemustert.
Literatur
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879.
- Bernhard Schmeiser: Handschriftliche Aufzeichnungen.
Weblinks
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BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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