Pyhrn Autobahn

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-A

Autobahn A9 in Österreich
Karte
Basisdaten
Betreiber:	ASFINAG
Gesamtlänge:	230,2 km
Bundesland:	Oberösterreich Steiermark
Südportal der Oströhre des Bosrucktunnels in der Steiermark
Straßenverlauf (0)  Knoten Voralpenkreuz   ,   Almtalbahn (5)  Ried im Traunkreis Tunnel Wartberg 1 (525 m) Tunnel Wartberg 2 (205 m) Tunnel Wartberg 3 (255 m) (16)  Inzersdorf-Kirchdorf , Krems (210 m) Trettertunnel (360 m) Krems (161 m) Unterflurtrasse Ottsdorf/Thurnham (1.940 m) Kremsursprungtunnel (920 m) Hinterburgtunnel (225 m) Pyhrnbahn Kienbergtunnel (1.430 m) Talübergang Hungerbichl (140 m) Hungerbichltunnel (510 m) (26)  Klaus Tunnelkette Klaus Talübergang Steyr (278 m) Klauser Tunnel (2.144 m) Talübergang Bertlgraben (188 m) Traunfriedtunnel (441 m) Speringtunnel (2.852 m) Talübergang Rettenbach (81 m) Falkensteintunnel (783 m) Pyhrnbahn (36)  St. Pankraz/Hinterstoder (36)  Nationalpark-Rast St. Pankraz Schölmbergtunnel (262 m / 75 m) Krenngrabenbrücke Krenngrabentunnel (325 m) Gschwendnerbergtunnel (100 m) St. Pankrazer Tunnel (125 m) Kurztunnel (237 m / 170 m) Lainbergtunnel (2.279 m / 2.100 m) mit 2x Pyhrnbahn-Unterquerung Rettenbachbrücke (225 m) Hebesberger Tunnel (247 m) (48)  Roßleithen/Windischgarsten Pießlingbrücke (225 m) (53)  Gleinkerau (57)  Spital am Pyhrn Bosruckbrücke (500 m) Techlbrücke (225 m) Bosrucktunnel (5.500 m) === Landesgrenze Oberösterreich - Steiermark (im Tunnel) Hangbrücke Ardning (968 m) Mautstelle Bosruck (67)  Ardning Enns (69)  Selzthal / Liezen (keine Auffahrt Ri Linz)   Moorbrücke (1.005 m / 1.100 m) Ennstalbahn Selzthaltunnel (1.100 m / 964 m) (74)  Rottenmann Tunnel Rottenmann (400 m) Moorbrücke Edlach (1.600 m) Moorbrücke St. Lorenzen (1.100 m) Palten Rudolfsbahn (86)  Trieben , (86)  Raststation Trieben Moorbrücke Trieben (1.100 m) Hochbrücke Gaishorn (1.034 m) Palten Rudolfsbahn (92)  Rastplatz Gaishorn (95)  Treglwang Hochbrücke Treglwang (650 m) Rudolfsbahn Tunnel Wald (2.810 m / 2.844 m) Pretallerkogeltunnel (446 m / 535 m) (108)  Rastplatz Kalwang (109)  Kalwang Liesing Rudolfsbahn (115)  Mautern (122)  Kammern (122)  Raststation Kammern (129)  Traboch , (130)  Terminal St. Michael Rudolfsbahn (133)  Knoten St. Michael , , Mur Mautstelle Gleinalm Gleinalmtunnel (8.320 m) Maiselgrabenbrücke (988 m) (157)  Übelbach (162)  Raststation Deutschfeistritz Schartnerkogeltunnel (1.167 m / 1.232 m) Südbahn (165)  Knoten Peggau-Deutschfeistritz , Mur VBA Umwelt (169)  Gratkorn-Nord Gratkorn-Tunnel Nord (635 m / 660 m) Gratkorn-Tunnel Süd (798 m / 786 m) (173)  Gratkorn Süd / Graz-Andritz Mur (175)  Graz-Nord (175)  Section-Control Plabutschtunnel Plabutschtunnel (10.086 m / 9.919 m) (185)  Section-Control Plabutschtunnel (185)  Graz-Webling 67a, (188)  Seiersberg (189)  Knoten Graz West   (190)  Schwarzl-See (192)  Schachenwald (194)  Kalsdorf (197)  Wundschuh (202)  Wildon Unterflurtrasse der Koralmbahn (1.200 m) Kainach Hengsberg (208)  Lebring Südbahn (211)  Gralla/Ost (211)  Gralla/West (214)  Leibnitz 73, VBA Umwelt Mur (222)  Vogau-Straß , (226)  Gersdorf Radkersburger Bahn Mur (228)  Spielfeld (230)  Grenzübergang Spielfeld Weiter auf   Maribor In Bau In Planung Section Control Verkehrsbeeinflussungsanlage

Die Pyhrn Autobahn A9 ist eine wichtige Nord-Süd-Achse in Österreich. Sie führt (als Fortsetzung der A8) auf einer Länge von 230 Kilometern vom Knoten Voralpenkreuz bei Sattledt über Graz bis nach Spielfeld an der Grenze zu Slowenien, wo sie in die slowenische Autobahn A1 mündet. Im Dezember 2004 wurde das ca. 8 km lange letzte Teilstück der A9 zwischen Inzersdorf und Schön fertiggestellt.

Ausbaustand

Auf der Strecke befinden sich derzeit drei einröhrige Tunnelstrecken. Es sind dies die Tunnelkette Klaus sowie die beiden Sondermautstrecken im Bereich des Bosruck- und des Gleinalmtunnels.

Die Tunnelkette Klaus wird zwischen 2015 und 2019 vierspurig ausgebaut. Die zweite Röhre des Bosrucktunnels mit Hangbrücke Ardning ist in Bau und soll 2015 fertig gestellt sein. Die zweite Röhre des Lainbergtunnels inklusive Kurztunnel ist seit Anfang 2009 fertig und somit befahrbar. Zwischen 2013 und 2019 wird auch der Gleinalmtunnel mit einer zweiten Röhre ausgestattet.

Nach Vollendung dieser Ausbaumaßnahmen wird die gesamte Pyhrn Autobahn vierspurig befahrbar sein.

Die Abschnitte vom Knoten Peggau/Deutschfeistritz bis Graz-Nord und Graz-Webling bis Knoten Graz-West sind sechstreifig ausgebaut.

Interessante Straßenbauwerke im Verlauf der Strecke

• Unterflurtrasse Kirchdorf an der Krems
• Tunnelkette Klaus
• Bosrucktunnel
• Knoten Selzthal (RFB Linz) Abfahrt Ennstal links
• Nichtöffentliche Ein- und Ausfahrt bei Selzthal (im Schienenersatzverkehr der Pyhrnbahn genutzt)
• Moorbrücke bei Trieben: Im Bereich des Triebener Moores ist die Autobahn über einen Abschnitt von etwa 5,5 km als Brücke ausgeführt, die auf zahlreichen Pfeilern im Moorboden ruht.
• Knoten St. Michael (kreisverkehrähnlich ausgeführt)
• Gleinalmtunnel
• Tunnel Gratkorn Nord/Süd
• Plabutschtunnel, zweitlängster Doppelröhren-Tunnel Europas
• Beleuchtungsanlage mit blauen LED-Leuchten zwischen dem Knoten Graz-Webling und der Anschlussstelle Seiersberg

Verkehrsbeeinflussungsanlage

Auf Grund des Immissionsschutzgesetz Luft (IG-L) wurde im Jahr 2009 eine Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) mit LED-Wechselverkehrszeichen im Abschnitt Gratkorn-Nord – Lebring errichtet. Bei zu hoher Feinstaubbelastung wird das Tempolimit automatisch auf 100 km/h reduziert (sog. Feinstaub-Hunderter). Auch wird der Autofahrer vor Nebel und Gefahren gewarnt. Ebenso befinden sich LED-Verkehrsinfotafeln am Knoten St. Michael, die vor Baustellen, Tunnelsperren oder Stau warnen.^[1] Nach dem Lückenschluss der S35 bietet die Strecke S6 — S35 eine Alternative zum einröhrigen und sondermautpflichtigen Gleinalmtunnel. Mit dem Abschluss der Bauarbeiten wurde rund um die Knotenbereiche Graz West, Bruck, St. Michael und Peggau-Deutschfeistritz die neue Wechselwegweisung Steiermark in Betrieb genommen. Damit können Verkehrsteilnehmer im Fall von Streckensperren über Wegweiser und elektronischen Anzeigetafeln großräumig umgeleitet werden und sich so einen Stau auf ihrer Strecke ersparen.^[2]

Section Control

Am 10. Oktober 2011 wurde im Bereich des Plabutschtunnels in beiden Fahrtrichtungen eine Section-Control-Anlage in Betrieb genommen. Damit soll die Anzahl der Unfälle, welche zumeist auf Grund der Nichteinhaltung der Geschwindigkeitsbeschränkung passieren, um bis zu vierzig Prozent gesenkt werden.^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ ASFINAG/Verkehrstelematik auf www.asfinag.at, abgerufen am 14. Mai 2010
2. ↑ ASFINAG Fahrplan 2010 für die Steiermark
3. ↑ Der Standard, 8. Oktober 2011 14:58: 'Ab Montag: Section Control in Plabutschtunnel "scharf"'

Weblinks

 Commons: Pyhrn Autobahn A9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Pyhrn Autobahn auf motorways-exitlists.com (englisch)

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