Skandinavienkai

Drei Finnlines-Fähren am Skandinavienkai

Blick auf den Skandinavienkai (1981)

Blick vom Skandinavienkai auf Travemünde

LKWs warten am Skandinavienkai auf Verladung

Der Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde ist einer der zahlreichen Lübecker Häfen an der Trave und der größte deutsche Fährhafen an der Ostsee.

53.94472710.859731

Koordinaten: 53° 56′ 41″ N, 10° 51′ 35″ O

Es bestehen Verbindungen nach Schweden (z. B. Trelleborg, Malmö und Göteborg), Finnland und ins Baltikum. Das Terminal ist spezialisiert auf den Roll-on-Roll-off Verkehr. Umgeschlagen werden überwiegend Lkw und Sattelauflieger (Trailer), Ex- und Import-Pkw, Container und Bahnwaggons, aber auch Schwergut und Stahl. Im Jahr 2010 waren es insgesamt 18,1 Millionen Tonnen, darunter allein 640.000 Lkw und Trailer, 55.000 Pkw und 41.000 Container (jeweils in Einheiten).

Der Skandinavienkai wird von der Lübecker Hafengesellschaft (LHG) betrieben.

2006 und 2007 wurde der Skandinavienkai in großem Umfang um Hafenflächen und Gewerbegebiete für hafennahe Betriebe und Logistikunternehmen erweitert. In dem Zusammenhang wurde die Travemünder Landstraße unterbrochen und die Bahnstrecke Bad Schwartau-Travemünde auf anderthalb Kilometer Länge mehrere hundert Meter westwärts verlegt, so dass sie jetzt neben der Ivendorfer Landstraße verläuft. Diese ist nun zur wichtigen Straßenverbindung zwischen den Lübecker Stadtteilen Kücknitz und Travemünde geworden. Unter Abtragung der alten Hügellandschaft wurden zwischen der Kaimauer und der neuen Bahnlinie ausgedehnte Lager- und Gewerbeflächen geschaffen. Das neue Empfangsgebäude (Terminal) liegt etwa 1 km südlich des inzwischen abgerissenen alten.

Die Zuwegung des gesamten Hafengeländes erfolgt nur noch von Süden her: über den bei Kücknitz von der Bahnstrecke nach Travemünde abzweigenden LHG-eigenen Schienenweg, über die zur Sackgasse gewordene Travemünder Landstraße, über die Abfahrt Skandinavienkai der autobahnartigen B 75 und über einen als Brücke über die Travemünder Bahn und dann in Serpentinen hügelabwärts geführten Fuß- und Radweg von Ivendorf (Ecke Ivendorfer Landstr./Ovendorfer Str.).

Der erst 2004 fertiggestellte Eisenbahnhaltepunkt Lübeck-Tavemünde-Skandinavienkai hat keinen fußläufigen Zugang mehr zum Skandinavienkai. Mit dem Bau eines neuen Haltepunktes an geeigneter Stelle wurde noch nicht begonnen. Die Bahnstrecke wurde sowohl als Personenstrecke nach Travemünde als auch als Güterstrecke zum Skandinavenkai zusammen mit dem Lübecker Hauptbahnhof 2005 bis 2008 elektrifiziert und zweigleisig ausgebaut.

Weblinks

 Commons: Skandinavienkai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• LHG: aktuelle Präsentation des Skandinavienkais
• Lübeck-Logistik
• Schiffe in Travemünde
• Skandinavienkai in einer Schülerarbeit von 2003 (S. 35) (PDF-Datei; 590 kB)