Bahnhof Moorgate

Westeingang

Osteingang

Bahnsteige der Circle, Metropolitan und Hammersmith & City Line

Kopfgleise 5 und 6 mit Zügen von First Capital Connect

Bahnsteig der Northern Line

Moorgate (bis 1924 Moorgate Street) ist ein Bahnhof an der gleichnamigen Straße in der City of London, nördlich des London Wall. Er ist Endstation der Northern City Line und einer Zweigstrecke von Thameslink. Beide Strecken werden von Zügen der Gesellschaft First Capital Connect bedient. Moorgate ist auch eine U-Bahn-Station, an der London Underground-Züge der Circle Line, der Hammersmith & City Line und der Metropolitan Line halten. Im Jahr 2007 nutzten 21,107 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den in der Travelcard-Tarifzone 1 gelegenen Bahnhof, hinzu kommen 9,236 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.^[1][2]

Oberer Teil

Die Bahnsteige der Circle Line, der Hammersmith & City Line, der Metropolitan Line und von Thameslink befinden sich unmittelbar unter der Oberfläche. Die Eröffnung des Bahnhofs erfolgte am 23. Dezember 1865 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Im Jahr 1868 verdoppelte man auf der Strecke zwischen Moorgate und King’s Cross die Anzahl der Gleise (die so genannten City Widened Lines). In den 1960er-Jahren verlängerte man die Bahnsteige.

Die nur während der Hauptverkehrszeit verkehrenden Züge von First Capital Connect halten an den stumpf endenden Gleisen 5 und 6. Diese befinden sich parallel zu den Gleisen 1 bis 4 der U-Bahnen. Die U-Bahn-Gleise sind mit zwei Stromschienen elektrifiziert, die Eisenbahngleise mit nördlich von London üblichen 25 kV-Wechselstrom-Oberleitung (siehe auch Bahnstrom).

Im Rahmen des Projekts Thameslink 2000 wird der Eisenbahnverkehr auf der Thameslink-Zweigstrecke zum Bahnhof Moorgate im März 2009 eingestellt. Dies soll es ermöglichen, in Farringdon den Bahnsteig zu verlängern.

Unterer Teil

Die City and South London Railway (C&SLR) eröffnete ihre in einer tief liegenden Tunnelröhre befindliche Station am 25. Februar 1900, als nördliche Endstation der Strecke nach Stockwell. Am 17. November 1901 wurde Strecke nordwärts nach Angel verlängert. Das ursprüngliche Stationsgebäude der C&SLR ist erhalten geblieben, in den darüber liegenden Büroräumen befand sich der Hauptsitz der Gesellschaft. Durch den Tunnel fahren heute die Züge der Northern Line, auf den Gleisen 7 und 8.

Direkt über dem Tunnel der Northern Line befinden sich die Gleise 9 und 10 der Northern City Line. Diese wurden am 14. Februar 1904 durch die Great Northern & City Railway (GN&CR) in Betrieb genommen und verbinden die City of London mit Finsbury Park. Die GN&CR hoffte zu Beginn, dass die Schnell- und Vorortszüge der Great Northern Railway (GNR) auf dieser Strecke verkehren würden. Doch die GNR nahm das Angebot nicht an und die Linie musste zu einer kurzen Zweigstrecke zurückgestuft werden.

Von 1934 bis 1975 war die Northern City Line eine Zweigstrecke der Northern Line. Am 16. August 1976 übernahm die damalige staatliche Eisenbahngesellschaft British Rail den Betrieb auf der Northern City Line. Seither verkehren die Züge über Finsbury Park hinaus in die nördlichen Vororte.

Moorgate-Zugunglück

Bekannt wurde der Bahnhof Moorgate durch ein schweres Unglück am 28. Februar 1975, kurz vor der Übergabe an British Rail. 43 Menschen kamen ums Leben und 74 weitere wurden verletzt; es war das schwerste Zugunglück in der Geschichte der London Underground. Ein nach den damaligen Sicherheitskriterien veralteter Zug der Northern City Line fuhr in den Kopfbahnsteig 9 ein, bremste jedoch nicht ab. Der Zug fuhr über das Gleisende hinaus in eine Wand, wobei der vorderste Teil des Zuges sich zusammenfaltete. Die Unglücksursache konnte nie ermittelt werden.

Das Unglück hatte die Schaffung diverser neuer Sicherheitsvorkehrungen bei den britischen Bahnen zur Folge. Neben der Modernisierung des Bahnhofs war dies der Einbau von Sicherheitsvorrichtungen in Zügen, die Kopfbahnhöfe ansteuern. Diese Sicherheitsvorrichtungen sind auch als Moorgate Control in die Geschichte eingegangen.

Einzelnachweise

1. ↑ London Underground performance update
2. ↑ Office of Rail Regulation - station usage

Weblinks

 Commons: Moorgate station – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail
• Foto des Stationsgebäudes im Jahr 1915

Vorherige Station	Transport for London			Nächste Station
Old Street		Northern Line (City Branch)		Bank
Barbican		Circle Line		Liverpool Street
		Hammersmith & City Line
		Metropolitan Line
Vorheriger Bahnhof	National Rail			Nächster Bahnhof
Barbican		First Capital Connect Thameslink (nur HVZ Montag-Freitag)		Endstation
Old Street		First Capital Connect Northern City Line (nur Montag-Freitag)

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