- Bahnstrecke Empel-Rees–Münster
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Baumbergebahn ist der Name einer Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Empel-Rees an der Hollandstrecke über Bocholt, Borken und Coesfeld nach Münster führte, wobei heute nur noch der letzte Abschnitt zwischen Coesfeld und Münster in Betrieb ist. Ihren Namen hat sie vom Hügelland der Baumberge erhalten, die sie in ihrem Verlauf durchquert.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Strecke wurde von der Preußischen Staatseisenbahn 1908 im Zuge der Ost-West-Erschließung des Münsterlandes erbaut und begann ursprünglich in Empel-Rees am Niederrhein. Die gesamte Strecke hatte kaum einen bedeutenden Durchgangsverkehr und diente in erster Linie den lokalen Verkehrsbedürfnissen. Im Bereich der Baumberge war dies neben dem Personenverkehr der Abtransport von fertig bearbeiteten Werkstücken aus dem dort vorhandenen Baumberger Sandstein. Im Raum Gescher wurde die Strecke nach der Einstellung des regulären Zugverkehrs noch für den Bau der Bundesautobahn 31 benötigt. Schwere Güterzüge brachten Mitte der 1980er Jahre Abraum aus dem nahen Ruhrbergbau zum Auffüllen der Dammbauten an der Autobahnbaustelle. Nach Beendigung dieser Arbeiten wurde der betroffene Streckenabschnitt dann endgültig stillgelegt und zum Teil abgebaut.
Streckenverlauf
Die Baumbergebahn von einer Straßenbrücke bei Billerbeck aus gesehenDie Baumbergebahn erreicht mit Billerbeck als höchsten Streckenpunkt eine Höhe von 140 Metern ü. NN und überwindet dabei von Münster aus einen Höhenunterschied von etwa 85 Metern. Die Strecke selbst ist dabei sehr kurvenreich angelegt und durchfährt in Einschnitten und auf Dämmen die reizvolle Landschaft der Baumberge.
Angebot
Heute verkehren auf der Strecke im Stundentakt Regionalbahnen der Linie RB 63 Baumberge-Bahn zwischen Münster und Coesfeld mit Zwischenhalten in Havixbeck, Billerbeck und Lutum. Die Zugkreuzungen finden zur üblichen Symmetrieminute in Havixbeck statt. Wegen der Eingleisigkeit sind die Ankünfte jeweils mehrere Minuten zeitversetzt. Im Berufsverkehr gibt es kurzzeitige Taktverdichtungen mit Kreuzung in Billerbeck. Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von DB Regio NRW mit Dieseltriebwagen vom Typ Bombardier Talent.
Die Linie wird derzeit im Rahmen des Dieselnetzes Westliches Münsterland unter Federführung des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) ausgeschrieben. Über die Vergabe soll im Sommer 2009 entschieden werden; der Betriebsstart ist für den 11. Dezember 2011 geplant.[1]
Die Baumbergebahn ist Bestandteil des Regionalnetzes Münster-Ostwestfalen (MOW) der DB Netz mit Sitz in Münster.
Einzelnachweise
- ↑ Pressemitteilung des NWL vom 9. Januar 2009: Ausschreibung des Schienennetzes „Westliches Münsterland“ gestartet
Literatur
- Eisenbahnreviere Münsterland/Emsland, transpress 1996, ISBN 3-344-71020-6
- Eisenbahnatlas Deutschland - Ausgabe 2007/2008, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2007, ISBN 978-3-89494-136-9
Weblinks
- Beschreibung der Strecke 2265 im NRWbahnarchiv von André Joost
- Eine private Seite des an der Strecke gelegenen Bahnhofs von Billerbeck
- Letzte Züge von Gescher nach Coesfeld
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