Bahnstrecke Longeray–Évian-les-Bains

Longeray–Évian-les-Bains
Streckenlänge:	71,57 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz ~
Stationen
Legende RFF-Strecke von Lyon–Bellegarde 139,80 Longeray-Léaz Keilbahnhof RFF-Strecke nach Genf Viaduc de Longeray (Rhône) 182 m Entremont 330 m 142,85 Chevrier-Vulbens 147,09 Valleiry 152,39 Viry (Aire-Brücke) 9 m 157,54 Saint-Julien-en-Genevois (Brücke über A401) 160,93 Archamps-Collonges-sous-Salève 161,98 Le Bas de Collonges 165,92 Bossey-Veyrier (Brücke über A40) 44 m (Brücke über A40) 39 m 170,49 Étrembières-Salève RFF-Strecke von Aix-lex-Bains (Arve-Brücke) 67 m RFF/CFEG von Genève-Eaux-Vives 172,72 Annemasse 178,98 Saint-Cergues-Les Voirons 182,53 Machilly 186,60 Bons-en-Chablais 192,95 Perrignier 196,15 Allinges-Mésinges Viaduc de Marclaz 61 m 202,74 Thonon-les-Bains (Dranse-Brücke) 45 m 209,28 Amphion-les-Bains 211,37 Évian-les-Bains Tonkinlinie nach St-Gingolph

Die Bahnstrecke Longeray–Évian-les-Bains ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke in den französischen Départements Ain und Haute-Savoie in der Region Rhône-Alpes und gehört dem staatlichen Schieneninfrastrukturunternehmen Réseau Ferré de France (RFF).

Die Bahnstrecke wurde von der Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) gebaut und in Etappen zwischen 1880 und 1882 eröffnet. Mit Verstaatlichung der PLM wechselte die Strecke 1937 ins Eigentum der SNCF. In den Jahren 1971–1972 wurde die Strecke mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert; seit der Ausgliederung der Schieneninfrastuktur aus der SNCF 1997 ist sie Eigentum der RFF.

Die Strecke zweigt bei Léaz von der übergeordneten Bahnstrecke Lyon–Genève ab und führt in östlicher Richtung – nördlich des Salève und südlich der Schweizer Grenze – nach Annemasse, wo die CFEG von Genève-Eaux-Vives und die Bahnstrecke Aix-les-Bains–Annemasse münden. Weiter in nordöstlicher Richtung erreicht die Bahnstrecke den Genfersee, dem sie bis nach Évian-les-Bains folgt. Die Fortsetzung bildet die stillgelegte Tonkinlinie, die weiter dem Genfersee entlang bis nach St-Gingolph führt, wo sie in die Schweiz führt.

Die Züge des Personenverkehrs werden von der staatlichen Eisenbahngesellschaft SNCF betrieben. Auf der Strecke verkehren im Regionalverkehr täglich Züge des Transport express régional (TER), sowie am Wochenende im Fernverkehr TGV.