VEF Irbitis I-16

VEF Irbitis I-16
VEF I-16

Die VEF Irbitis I-16 war ein lettisches Jagdflugzeug im Prototypenstadium. Es wurde 1939 von Kārlis Irbītis konstruiert und von der Firma Valsts Elektrotehniskā Fabrika (VEF) gebaut. Die Entwicklung wurde unter der sowjetischen Besatzung Lettlands und der damit verbundenen Säuberung unter dem Personal der VEF gestoppt. Das einzige gebaute Exemplar wurde später von der Wehrmacht erbeutet und von der damaligen Luftwaffe erprobt.

Konstruktionsmerkmale

Die I-16 war ein konventioneller Eindecker in Tiefdeckerausführung mit einem luftgekühlten turbogeladenen V-12 Triebwerk tschechoslowakischer Herkunft, einem Zweiblatt-Propeller, geblasener Führerraumhaube und abgerundeten Tragflächenenden. Der Prototyp hatte ein festes, nicht einziehbares Fahrwerk, während für die Serienausführung ein einziehbares Fahrwerk vorgesehen war. Der Prototyp war unbewaffnet, aber der Einbau von zwei Browning MGs in den Rumpf war vorgesehen, und es gab die Möglichkeit unter jeder Tragfläche eine zusätzliche Schusswaffe zu anzubringen.

Technische Daten

  • Besatzung: 1
  • Länge: 7,30 m
  • Spannweite: 8,23 m
  • Höhe: 2,70 m
  • Fläche: 11,4 m²
  • Leergewicht: 1.100 kg
  • Startgewicht: 1.550 kg
  • Triebwerk: ein Walter Sagitta I-SR mit 343 kW Leistung
  • Höchstgeschwindigkeit: 483 km/h
  • Reichweite: 805 km
  • Gipfelhöhe: 8.100 m
  • Flächenbelastung: 136 kg/m²
  • Verhältnis Leistung/Gewicht: 220 W/kg
  • Bewaffnung: 2 x 0,303 Zoll (7,7 mm) Browning MGs

Weblinks

Liste der Flugzeugtypen des Konstrukteurs Kārlis Irbītis

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