Valdivia (Forschungsschiff)
- Valdivia (Forschungsschiff)
-
| Kommandor Jack (ex. Valdivia) |
|
|
| Technische Daten (Überblick) |
| Heimathafen |
Nassau |
| Flagge |
Bahamas |
| Rufzeichen |
C6QT2 |
| IMO-Nr. |
5380376 |
| Vermessung |
1318 BRZ / 422 NRZ |
| Länge |
73.85 m |
| Breite |
11.0 m |
| Tiefgang |
ca. 5,60 m |
| Geschwindigkeit |
max. 15 kn |
| Besatzung |
12 |
| Wissenschaftler |
14 |
zusätzl. Plätze
(Gäste) |
4 |
Die Valdivia war ein am 27. April 1961 von der Seebeck Werft in Bremerhaven an die Norddeutsche Hochseefischerei ausgelieferte und zunächst als „Vikingbank“ mit dem Fischereikennzeichen BX 682 in Dienst gestellter Heckfänger.
Am 16. März 1970 wurde das Schiff an die Unterweser Reederei GmbH in Bremen verkauft und auf der Elsflether Werft zum Forschungsschiff für die maritime Rohstofforschung umgebaut. Der neue Name des Schiffes wurde der traditionsreiche der alten „Valdivia“. 1973 ging das Schiff an die VTG Versorgungsschiffahrt, ein Jahr später an die Partenreederei MS Valdivia und 1975 schließlich an die RF Reedereigemeinschaft Forschungsschiffahrt GmbH in Bremen, die es bis 1999 bereederte. Es wurde in verschiedenen Bereichen der Seegeophysik, Meeresgeologie und Prospektion (insbesondere Manganknollen) eingesetzt. Die „Valdivia“ gehörte seit 1982 der Freien und Hansestadt Hamburg und wurde vom Zentrum für Meeres- und Klimaforschung der Universität Hamburg eingesetzt.
Am 19. Juli 1999 wurde das Schiff weiter verkauft an Hays Ships Nassau (Bahamas). Der neue Name ist seitdem „Kommandor Jack“. Das Schiff wird gemeinsam von FUGRO OSAE (ehemals OSAE Offshore Survey and Engineering-Gesellschaft für Seevermessung) in Bremen und Hays Ships in Aberdeen betrieben.
Weitere Schiffe, die zeitweise den Namen Valdivia trugen, sind das Dampfschiff Valdivia und der Neufundlandschoner Valdivia.
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