Wanderer W14

Der Wanderer W14 12/65 PS ist ein Sportwagen, den die Wanderer-Werke 1931 als Ableitung von Modell W11 herausbrachten. Das 4-sitzige Cabriolet wurde von Professor Ferdinand Porsche entworfen. Dieser Entwicklungsauftrag war der erste, den Porsche als selbständiges Ingenieurbüro in Stuttgart von einem großen deutschen Automobilhersteller erhielt.

Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 3 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 65 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte die Hinterräder antrieb. Die Wagen mit U-Profil-Niederrahmen hatten blattgefederte Starrachsen.

Bis 1932 wurden nur 24 Stück dieses Luxuswagens (Preis: RM 12.900,--) hergestellt. Sein Motor wurde ab 1933 im Wehrmachts-Kübelwagen W11/I weiter verwendet.

Technische Daten

Typ	W14 (12/65 PS)
Bauzeitraum	1931 - 1932
Aufbauten	Cb2
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)
Bohrung x Hub	75 mm x 112-113 mm
Hubraum	2970 - 2995 cm³
Leistung (PS)	65
Leistung (kW)	48
Verbrauch	15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	105 km/h
Leergewicht	1650 kg
Zul. Gesamtgewicht	2100 kg
Elektrik	12 Volt
Länge	5000 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1650 mm
Radstand	3100 mm
Spur vorne / hinten	1420 mm / 1420 mm
Wendekreis	12 m

• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197