Wanderer W22

Wanderer W22
1935 lautete die Bezeichnung des gleichen Wagens Wanderer W240.

Der Wanderer W22 ist ein Personenkraftwagen der Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1933 als Nachfolger des Modells W20 herausbrachten. Von seinem Vorgänger unterschied er sich durch den Niederrahmen und die hintere Pendel-Schwingachse mit Querblattfeder, die Professor Porsche in Anlehnung an entsprechende Steyr-Konstruktionen entworfen hatte. Außerdem hatte der Wagen nun hydraulische Bremsen.

Das Fahrzeug hatte den 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor des Vorgängers mit 1,95 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 40 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte die Hinterräder antrieb. Eine 4-türige Limousine (6 Fenster) und ein 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) wurden angeboten. Ab 1934 gab es zusätzlich einen Tourenwagen mit 4 Sitzen und eine Pullman-Limousine mit 6 Sitzen.

1935 lautete die Bezeichnung des gleichen Wagens Wanderer W240. Die Limousine hatte nur noch 4 Fenster, das Cabriolet nur noch 2 Fenster. Die Pullman-Limousine entfiel wieder.

1936 wurde der Wagen ohne Änderungen in Wanderer W40 umbenannt, ab 1937 entfiel der Tourenwagen.

Zusammen mit den Modellen W21, W235 und W35 und den Modellen W245, W250, W45 und W50 wurden 29.111 Exemplare gefertigt.

Technische Daten

Typ W22 W240 W40
Bauzeitraum 1933 - 1934 1935 1936 - 1938
Aufbauten T4, L4, PL4, Cb2 T4, L4, Cb2 T4, L4, Cb2
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV)
Bohrung × Hub 70 mm × 85 mm 70 mm × 85 mm 70 mm × 85 mm
Hubraum 1950 cm³ 1950 cm³ 1950 cm³
Leistung (PS) 40 40 40
Leistung (kW) 29 29 29
Verbrauch 13 l / 100 km 13 l / 100 km 13 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h 100 km/h 100 km/h
Leergewicht 1250 - 1310 kg 1250 - 1310 kg 1250 - 1310 kg
Zul. Gesamtgewicht 1700 - 1760 kg 1700 - 1760 kg 1700 - 1760 kg
Elektrik 12 Volt 12 Volt 12 Volt
Länge 4500 mm 4500 mm 4500 mm
Breite 1670 mm 1670 mm 1670 mm
Höhe 1650 mm 1650 mm 1650 mm
Radstand 3000 mm 3000 mm 3000 mm
Spur vorne / hinten 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm
Wendekreis 12 m 12 m 12 m

Quellen

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197

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