ÖBB X627.7

ÖBB X627.7
ÖBB X627.7
Anzahl: 2
Hersteller: Plasser & Theurer
Achsformel: B
Länge über Puffer: 10.130 mm
Dienstmasse: 38 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Dauerleistung: 165 kW
Anzahl der Fahrmotoren: 1
Antrieb: Viergang-Lastschaltgetriebe

Die ÖBB X627.7 stellt eine von Plasser & Theurer gebaute Bahndienstfahrzeug-Baureihe der ÖBB dar, die speziell für Tunnelrettungseinsätze konzipiert wurde.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Österreichischen Bundesbahnen hielten im Gegensatz zu anderen Bahngesellschaften für lange Neubautunnels nur Waggons zum Transport von Feuerwehrfahrzeugen und Einsatzkräften bereit. Diese konnten mit gewöhnlichen Fahrzeugen allerdings im Ernstfall wegen der Explosionsgefahr nicht in verqualmte Tunnel transportiert werden. Deshalb beschaffte die ÖBB zwei Bahndienstfahrzeuge der OBW-10-Familie, die mit Explosionsschutz und anderer Sonderausrüstung ausgestattet wurden. Nach mehreren Einsätzen zeigte sich allerdings, dass die Baureihe X627.7 nicht in der Lage war, ein Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich zu bergen. Deshalb erhielten mehrere Feuerwehren Österreichs spezielle Löschfahrzeuge, die auch auf Schienen fahren können. Trotz dieser Unzulänglichkeiten befinden sich beide Fahrzeuge noch im aktiven Bestand der ÖBB.

Technik

Im Großen und Ganzen entspricht die Reihe X627.7 der OBW-10-Familie von Plasser & Theurer. Die Fahrzeuge werden mit einer 200-bar Druckluftbremse versorgt, die auf einem Beiwagen mitgeführt wird. Die gesamte Antriebsanlage (Spezialmotor, Abgasrohre und Kompressor) ist wassergekühlt und mit einem Explosionsschutz versehen, um eine gefährliche Überschreitung der Oberflächenerhitzung von 160° zu verhindern. Die beiden X627.7 sind – wie die meisten Bahndienstfahrzeuge der ÖBB – gelb lackiert und tragen frontseitig und seitlich ein entsprechendes Logo.

Einsatz

Ein Fahrzeug ist in Pöchlarn, das andere in Hall in Tirol stationiert.

Literatur

  • Markus Inderst: ÖBB-Fahrzeuge. Lokomotiven und Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7080-6.

Weblinks

 Commons: Bahndienstfahrzeuge der ÖBB – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • ÖBB X627.95 — Nummerierung: X627.951 Anzahl: 1 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): 1986 Achsformel: B B Länge über Puffer: 10.600 mm Dienstmasse: 42 …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X627 — Anzahl: 26 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): ab 1974 Achsformel: B Länge über Puffer: 9.700 bis 10.130 mm Dienstmasse: 42 t Höchstgeschwindigkeit …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X627.8 — X627.8 Nummerierung: X627.801 Anzahl: 1 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): 1985 Achsformel: B Länge über Puffer: 12.640 mm Dienstmasse: 27 …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X628 — Nummerierung: X628.001 015 Anzahl: 15 Hersteller: Plasser Theurer Achsformel: B …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X629 — Anzahl: 6 Hersteller: Plasser Theurer Achsformel: B Länge über Puffer: 9.140 mm Dienstmasse: 10 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X629.9 — SLB Xs 91 Nummerierung: X629.901 902 Anzahl: 2 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): 1993/1994 Achsfor …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X432 — Anzahl: 1 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): 1991 Achsformel: 2’B’ Länge über Puffer: 15.840 mm Dienstmasse: 50 t Höchstgeschwindigkeit …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X521 — Anzahl: 4 Hersteller: Plasser Theurer Baujahr(e): 1991 Achsformel: B Länge über Puffer: 11.940 mm Dienstmasse: 42 t (ab 1043.004) Höchstgeschwindigkeit …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X532S — Anzahl: 2 Hersteller: BBC und Fa. Tobisch Baujahr(e): 1964 Achsformel: Bo’ Länge über Puffer: 7.860 mm Dienstmasse: 15,5 t (ab 1043.004) Hö …   Deutsch Wikipedia

  • ÖBB X534 — Nummerierung: X534.01 82 Anzahl: 82 Hersteller: BBC, Tobisch, Knotz, ABB und BBC Baujahr(e): 1963 1983 Achsformel: 1A Länge über Puffer: 7.740 mm …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”