Örtliche Unfalluntersuchung

Die örtliche Unfalluntersuchung dient in Deutschland durch die Auswertung von Straßenverkehrsunfällen dazu, unfallauffällige Örtlichkeiten aufzudecken und näher zu untersuchen. Sie hat in enger Zusammenarbeit zwischen Polizei, Straßenbau- und Straßenverkehrsbehörde zu erfolgen. Dazu werden in der Regel sogenannte Unfallkommissionen (auch Verkehrssicherheitskommission genannt) entsprechend den Ländererlassen gebildet. Die Verfahrensabläufe sind durch einschlägige Vorschriften standardisiert und bundesweit weitgehend einheitlich.

Rechtsgrundlage

Rechtsgrundlage für die örtliche Unfalluntersuchung ist die Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO) zu § 44, sowie dazu ergangene Landesverordnungen.

Erforderliche Daten

Verkehrsunfalldaten, die die Polizei im Rahmen der Verkehrsunfallaufnahme am Unfallort erhebt, werden aufbereitet, um so allen Mitgliedern der Unfallkommission die notwendigen Unterlagen an die Hand zu geben, die sie benötigen, um Unfallhäufungen zu erkennen, zu bewerten und zu beseitigen. Die absoluten Unfallzahlen führen zu einer Unterscheidung in:

• Unfallhäufungsstelle (UHS)
• Unfallhäufungslinie (UHL)
• Unfallhäufungsgebiet (UHG)

Daneben fließen Daten der sogenannten Unfallkategorie in die Bewertung ein.

Methodik

Unfallsteckkarte für den Landkreis Freyung-Grafenau (Stand September 2011)

Unfalltypenkarte (Ausschnitt)

Dazu legt in der Regel die Polizei Unfalltypenkarten an, in denen jeder Verkehrsunfall verzeichnet ist. Eine Nadel wird genau an den Punkt einer groß-maßstäblichen Karte gesteckt, an dem sich der Unfall ereignet hat. Die verschiedenen Farben zeigen den Unfalltyp (Konfliktvorgang, der zum Unfall führte) und die verschiedenen Durchmesser der Nadeln die Unfallkategorie (Getötete, Schwer- und Leichtverletzte sowie Sachschaden). Diese Aufarbeitung der Daten erlaubt es, Häufungen auf einen Blick zu lokalisieren und lässt bereits erste Hinweise auf mögliche Ursachen erkennen. Zusätzlich können die Nadeln mit Markierungen (kleinen Dreiecken) hinterlegt werden, die weitere Unfallumstände (Alkoholunfall, Wildunfall, Aufprall auf einen Baum, Fußgänger, Radfahrer) aufzeigen, die als mögliche Unfallfaktoren in Betracht kommen.

Zusätzlich zur Karte werden Unfallblattsammlungen geführt, die weitere ausführliche Daten enthalten, so zum Beispiel zum Unfallhergang, zum Straßenzustand, zur Witterung, zu den Sichtverhältnissen usw.

Unfalltypenkarte und Unfallblattsammlung werden heute meist in elektronischer Form geführt, indem unmittelbar die anonymisierten Protokolle im polizeilichen Datenbestand aufgearbeitet werden.

Die aufbereiteten Unterlagen werden in regelmäßigen Abständen in den Unfallkommissionen beraten. Aufgabe des Gremiums ist es, die Daten zu interpretieren und Lösungsmöglichkeiten vorzuschlagen, die sodann von den politisch Verantwortlichen umgesetzt werden müssen. Unfallkommissionen gibt es in allen Bundesländern seit den siebziger Jahren. Sie sind ein bedeutender Bestandteil im gesamten Spektrum der Verkehrssicherheitsarbeit und es ist nicht zuletzt ihrer Arbeit zu verdanken, dass die Zahl der Toten und Verletzten im Straßenverkehr stetig abnimmt.

Die Arbeit der Unfallkommissionen wird von der Unfallforschung der Versicherer (UDV) maßgeblich unterstützt, indem Schulungen durchgeführt und entsprechende Fachpublikationen herausgegeben werden, sowie jährlich ein Preis für die beste Unfallkommission Deutschlands verliehen wird.

Unfalltypen-Katalog

Legende einer Unfalltypenkarte

Der Unfalltyp bezeichnet den Verkehrs- oder Konfliktvorgang, woraus der Verkehrsunfall entstanden ist. In der Unfalluntersuchung wird in sieben Unfalltypen unterschieden:

• Unfalltyp 1: Fahrunfall
• Unfalltyp 2: Abbiege-Unfall
• Unfalltyp 3: Einbiegen/Kreuzen-Unfall
• Unfalltyp 4: Überschreiten-Unfall
• Unfalltyp 5: Unfall durch ruhenden Verkehr
• Unfalltyp 6: Unfall im Längsverkehr
• Unfalltyp 7: Sonstiger Unfall

Literatur

• Auswertung von Straßenverkehrsunfällen Teil 1. Führen und Auswerten von Unfalltypen-Steckkarten. Empfehlungen des Institutes für Straßenverkehr, Ausgabe Nr. 12, Unfallforschung der Versicherer (UDV), ISSN 0724-3685 (PDF; 2,6 MB). Merkblatt für die Auswertung von Straßenverkehrsunfällen. Teil 1: Führen und Auswerten von Unfalltypen-Steckkarten. FGSV-Verlag, Köln 2003.

Weblinks

• Unfallforschung der Versicherer (UDV)
• Sicherheitspreis - Die Unfallkommission)