ČSD-Baureihe E 499.1

ČSD-Baureihe E 499.1 ČD Baureihe 141
Nummerierung:	E 499.1001–1060 141 001–060
Anzahl:	61
Hersteller:	Škoda Plzeň
Baujahr(e):	1957 Prototyp 1959-60 Serienfahrzeuge
Achsformel:	Bo’Bo’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	16.140 mm
Breite:	2.950 mm
Drehzapfenabstand:	8.170 mm
Drehgestellachsstand:	3.330 mm
Gesamtradstand:	=
Kleinster bef. Halbmesser:	120 m
Dienstmasse:	84 t
Radsatzfahrmasse:	21 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Stundenleistung:	2344 kW
Dauerleistung:	2032 kW
Anfahrzugkraft:	225 kN
Stundenzugkraft:	146 kN
Dauerzugkraft:	120 kN
Leistungskennziffer:	41,3 kg/kW
Treibraddurchmesser:	1.250 mm
Stromsystem:	3 kV=
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Antrieb:	Tatzlager
Bremse:	DAKO-Druckluftbremse

Die Baureihe E 499.1 (ab 1988: Baureihe 141) ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) für das 3 kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei. Die Lokomotiven stellen eine Weiterentwicklung der Vorgängerbaureihe E 499.0 (heute Baureihe 140) dar.

Der erste Prototyp der Baureihe wurde im Jahre 1957 von Škoda in Plzeň gebaut. Die Serienlokomotiven entstanden in den Jahren 1959-60. Die Zugkraft- und Geschwindigkeitsregelung erfolgt über eine für Gleichstromlokomotiven damals übliche Serien-Parallelschaltung mit Anfahrwiderständen.

Alle Lokomotiven gelangten nach 1992 zur ČD und sind zum Teil noch im Einsatz. E 499.112 ist betriebsfähige Museumslok des Depot Děčín, kommt aber auch im planmäßigen Verkehr zum Einsatz.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD

Weblinks

• Atlas Lokomotiv – Lokomotivní řada 141 (E 499.1) (tschechisch)
• Prototypy.cz – Řada 141 (E499.1) ČD (tschechisch)

Galerie

• 

  141.004 im Schnellzugeinsatz in Děčín hl.n. (2009)

• 

  141.042 in Praha hl.n. (2006)