Bundesautobahn 751

Basisdaten
Gesamtlänge:	? km
Bundesland:	Bayern
Ausbauzustand:	Bau größtenteils zurückgestellt
Anschlussstellen und Bauwerke (1) Kreuz Nürnberg-Hafen¹ Main-Donau-Kanal-Brücke 310 m (2) Nürnberg-Eibach¹ (3) Nürnberg-Reichelsdorf¹ Rednitzbrücke (geplant) Schwabach-Wolkersdorf¹ (geplant) Schwabach-Limbach¹ (geplant) weiter ausgeführt als (-) Kreuz Roth Rednitztalbrücke 280 m Schwabach-Penzendorf Parkplatz Rednitzhembach Roth / Allersberg Roth / Hilpoltstein Roth-Killiansdorf Untersteinbach (geplant) Wernsbach (geplant) weiter ausgeführt als nur einspurig oder teilweise zweispurig Mauk / Georgensgmünd Röttenbach-Nord Röttenbach-Süd Hilpoltstein / Heideck Parkplatz Pleinfeld-Nord Pleinfeld-Süd Parkplatz Ottmarsfeld Parkplatz Ellingen Ellingen / Gunzenhausen Weissenburg-Nord Weissenburg-Jahnstraße Weissenburg-Krankenhaus Weissenburg-Stadtmitte Weissenburg-Ludwigshöhe Weissenburg-Süd Dettenheim (geplant) Treuchtlingen (geplant) Altmühlbrücke (geplant) Langenaltheim (geplant) weiter ausgeführt als nur einspurig Monheim-Nord Monheim-Mitte Itzing (geplant) Kaisheim (geplant) Dreieck Donauwörth (geplant) ¹ beschildert als  neu

Die Bundesautobahn 77 (Abkürzung: BAB 77) – Kurzform: Autobahn 77 (Abkürzung: A 77) – ist eine geplante Autobahn von Nürnberg – Schwabach – Roth – Weißenburg in Bayern – Treuchtlingen – Donauwörth.

Die Ausführung wurde inzwischen zurückgestellt. Teilstücke der Strecke sind durch die autobahnähnliche Bundesstraße 2 von Schwabach nach Roth fertiggestellt. Eventuell könnte die A 77 nach Augsburg verlaufen und zur österreichischen Grenze weitergeführt werden und so die vielbefahrenen Autobahnen A 7 und A 9 entlasten.

Bundesautobahn 751

Ein Teilstück der Bundesautobahn 77 sollte auch Bundesautobahn 751 heissen. Es handelt sich hierbei um den Abschnitt von Nürnberg nach Schwabach. Auf diesem Abschnitt sollten beide Autobahnen parallel verlaufen, wozu es aber nie kam.

Siehe auch

• Bundesstraße 2a

Weblinks

• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 77
• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 751

Deutsche Bundesautobahnen

Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91

A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben