Bundesstraße 2

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B

Bundesstraße 2 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	845 km
Bundesland:	Brandenburg Berlin Sachsen-Anhalt Sachsen Thüringen Bayern
Bundesstraße 2 in Berlin (Straße des 17. Juni)
Straßenverlauf Weiter auf  Richtung Stettin Bundesland Brandenburg Landkreis Uckermark (Kfz-Kennzeichen UM) Grenzübergang Rosow/Rosówek Neurochlitz Gartz (Oder) Nationalpark Unteres Odertal Ortsumgehung Schwedt/Oder Ortsumgehung Pinnow Ortsumgehung Angermünde westlich von Herzsprung herabgestuft zur Landstraße Landkreis Barnim (Kfz-Kennzeichen BAR) (38)  Berlin-Weißensee   Lindenberg Bundeshauptstadt Berlin (Kfz-Kennzeichen B) Ortsanfang Berlin Berlin-Stadtrandsiedlung Malchow Berlin-Malchow Berlin-Weißensee Berlin-Prenzlauer Berg Berlin-Alexanderplatz   gemeinsam mit durch Berlin Molkenmarkt Karl-Liebknecht-Straße Spree small>(Schloßbrücke 56 m) als Straße Unter den Linden _ Innerdeutsche Grenze sowie Brandenburger Tor Umfahrung Brandenburger Tor über Wilhelmstraße, Dorotheenstraße und Ebertstraße. als Straße des 17. Juni _ Brandenburger Tor sowie Innerdeutsche Grenze Berlin-Tiergarten Großer Stern Berlin-Charlottenburg (7+8)  Kaiserdamm Berlin-Spandau Havel Berlin-Westend Berlin-Wilhelmstadt gemeinsam mit durch Berlin Groß Glienicke Ortsende Berlin Bundesland Brandenburg Landkreis Potsdam-Mittelmark (Kfz-Kennzeichen PM) Groß Glienicke Kreisfreie Stadt Potsdam (Kfz-Kennzeichen P) Neu Fahrland Sacrow-Paretzer Kanal Ortsanfang Potsdam Park Sanssouci Zeppelinstraße   Friedrich-Ebert-Straße Havel Potsdam Hauptbahnhof Ortsende Potsdam Landkreis Potsdam-Mittelmark (Kfz-Kennzeichen PM) Ortsumgehung Michendorf (17)  Michendorf    Ortsumgehung Beelitz Nieplitz Buchholz Treuenbrietzen Berliner Siedlung Treuenbrietzen Treuenbrietzen OT Dietersdorf Treuenbrietzen OT Marzahna Bundesland Sachsen-Anhalt Landkreis Wittenberg (Kfz-Kennzeichen WB) Lutherstadt Wittenberg OT Kropstädt Lutherstadt Wittenberg OT Karlsfeld Ortsanfang Lutherstadt Wittenberg Beginn der Kraftfahrstraße Zentrum Dessauer Ring Elbe Ortsende Lutherstadt Wittenberg Lutherstadt Wittenberg OT Brückenkopf Lutherstadt Wittenberg OT Pratau Ende der Kraftfahrstraße Kemberg OT Eutzsch Ortsumgehung Kemberg Naturpark Dübener Heide Eisenhammer Tornau Freistaat Sachsen Landkreis Nordsachsen (Kfz-Kennzeichen TDO) Bad Düben OT Hammermühle   Bad Düben S 11 Mulde S 12 Wellaune   Lindenhayn Gollmenz Krensitz Krostitz S 4 Ur-Krostitzer Pröttitz Hohenossig Zschölkau Beginn der Kraftfahrstraße Kreisfreie Stadt Leipzig (Kfz-Kennzeichen L) Ortsanfang Leipzig (23)  Leipzig-Mitte Seehausener Allee Messeallee Essener Straße Ende der Kraftfahrstraße Berliner Straße Neustadt Reudnitz  S 79 Völkerschlachtdenkmal Stötteritz S 38 Alte Messe Leipzig und Mitteldeutscher Rundfunk Südvorstadt Ortsende Leipzig Beginn der Kraftfahrstraße Leipzig-Schleußiger Weg[Box 1] Leipzig-Richard-Lehmann-Straße[Box 1] Leipzig-Koburger Straße[Box 1] Leipzig-Goethesteig[Box 1] (360 m)  Mühlbachtalbrücke[Box 1] Landkreis Leipzig (Kfz-Kennzeichen L) Markkleeberg-Nord[Box 1] gemeinsam mit Richtung Zwenkau (31)  Leipzig-Süd[Box 2] Böhlen[Box 2] Ende der Kraftfahrstraße gemeinsam mit Richtung Leipzig Ortsumgehung Zwenkau  S 71 Rüssen-Kleinstorkwitz Groitzsch OT Audigast Pegau  S 68 Elstertrebnitz Bundesland Sachsen-Anhalt Burgenlandkreis (Kfz-Kennzeichen BLK) Profen Predel Reuden Draschwitz Bornitz Ortsumgehung Zeitz Zeitz-Nordwest Näthern Kleinosida Zeitz-Süd Droßdorf Giebelroth Freistaat Thüringen Kreisfreie Stadt Gera (Kfz-Kennzeichen G) Seligenstädt Langenberg Zschippach/Dorna (58a)  Gera-Leumnitz   Trebnitz Leumnitz Gera   Windischenbernsdorf Dürrenebersdorf Weißig Landkreis Greiz (Kfz-Kennzeichen GRZ) Großebersdorf Saale-Orla-Kreis (Kfz-Kennzeichen SOK) Ortsumgehung Mittelpöllnitz Landkreis Greiz (Kfz-Kennzeichen GRZ) Braunsdorf Auma Krölpa Saale-Orla-Kreis (Kfz-Kennzeichen SOK) Tegau Oettersdorf Schleiz Schleizer Dreieck abgestuft zur Vorlage:RSIGN/Wartung/Falsches Länderkürzel Heinrichsruh   Richtung Heinrichsruher Park Zollgrün Gefell weiter als _ Deutsch-Deutsches Museum Mödlareuth Dobareuth Juchhöh Freistaat Bayern Landkreis Hof (Kfz-Kennzeichen HO) Töpen _ Deutsch-Deutsches Museum Mödlareuth (3)  Hof/Töpen   Ortsumgehung Zedtwitz Kreisfreie Stadt Hof (Kfz-Kennzeichen HO) Ortsanfang Hof Saale Ortsende Hof   Martinsreuth Konradsreuth Weißlenreuth Reuthlas Rothenmühle Schlegel Münchberg Mussen Naturpark Fichtelgebirge Schweinsbach Friedmannsdorf Mödlenreuth Landkreis Bayreuth (Kfz-Kennzeichen BT) Gefrees Böseneck (über Vorlage:RSIGN/Wartung/Falsches Länderkürzel zur ) Lützenreuth Hohenknoden Bad Berneck im Fichtelgebirge   Bad Berneck-Blumenau Neudorf Benk Eckershof Bindlach (41)  Bayreuth Nord   Kreisfreie Stadt Bayreuth (Kfz-Kennzeichen BT) Ortsanfang Bayreuth Roter Main Altstadt   gemeinsam mit Richtung Pegnitz Ortsende Bayreuth Ortsumgehung Oberkonnersreuth (42)  Bayreuth Süd   Bayreuth-Wolfsbach Landkreis Bayreuth (Kfz-Kennzeichen BT) Naturpark Fränkische Schweiz Neuenreuth Creußen Schnabelwaid Ortsumgehung Zips Ortsumgehung Buchau Ortsumgehung Rosenhof Pegnitz über   Ortsumgehung Neudorf zur   gemeinsam mit Richtung Bayreuth östlich von Bronn Bronn Weidensees Leupoldstein Landkreis Forchheim (Kfz-Kennzeichen FO) Almos Hiltpoltstein(Mitte) Hiltpoltstein OT Kappel Hiltpoltstein OT Kemmathen Gräfenberg Weißenohe Mitteldorf Igensdorf Weidenbühl Lindenhof Landkreis Erlangen-Höchstadt (Kfz-Kennzeichen ERH) Forth/Büg Ortsumgehung Eschenau Großgeschaidt/Kleingeschaidt Ortsumgehung Heroldsberg (85)  Nürnberg-Nord   Kreisfreie Stadt Nürnberg (Kfz-Kennzeichen N) Ortsanfang Nürnberg Nordöstliche Außenstadt Hintermayrstraße/Welserstraße ersetzt durch dort Anschluss zur    Schweinauer Hauptstraße   Südwestliche Außenstadt Südwesttangente Main-Donau-Kanal Ansbacher Straße Röthenbach Eibach Rednitz Ortsende Nürnberg Schwabach (Kfz-Kennzeichen SC) Wolkersdorf Ortsanfang Schwabach Nasbach Altstadt Ortsende Schwabach (56)  Schwabach-Süd   ersetzt durch   (57)  Schwabach-Roth   Übergang in Kraftfahrstraße (280 m)  Rednitztalbrücke Penzendorf Parkplatz Landkreis Roth (Kfz-Kennzeichen RH) Rednitzhembach Roth-Allersberg Roth-Hilpoltstein Roth-Belmbrach Roth-Kiliansdorf Ende der Kraftfahrstraße ()  Militärverkehr zur Otto-Lilienthal-Kaserne Vorlage:AB/Wartung/Parameter 5 Roth OT Untersteinbach Georgensgmünd OT Wernsbach Ortsumgehung Röttenbach Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen (Kfz-Kennzeichen WUG) Ortsumgehung Ellingen Ortsumgehung Weißenburg Treuchtlingen OT Dettenheim Treuchtlingen (Zentrum) Treuchtlingen OT Dietfurt Langenaltheim Landkreis Donau-Ries (Kfz-Kennzeichen DON) Ortsumgehung Monheim (Zentrum) Ortsumgehung Monheim OT Itzing Ortsumgehung Baierfeld / Sulzdorf Ortsumgehung Buchdorf Ortsumgehung Kaisheim Donauwörth Donauwörth-Parkstadt (keine Abfahrt Richtung Norden) (230 m)  Talbrücke Broderle Donauwörth-Parkstadt (nur Abfahrt) (280 m)  Hangbrücke Schellenberg Donau Beginn der Kraftfahrstraße Donauwörth-Süd Asbach-Bäumenheim Nord Asbach-Bäumenheim Süd Mertingen Landkreis Augsburg (Kfz-Kennzeichen A) Nordendorf Westendorf Meitingen Nord Meitingen-West / Langenreichen Biberbach / Wertingen / Erlingen Langweid am Lech-Nord / Herbertshofen Langweid am Lech (60 m)  Grünbrücke Stettenhofen Gersthofen-Bergstraße Ballonmuseum Gersthofen Gersthofen-Nord Gersthofen-Mitte (72)  Kreuz Augsburg-West    ersetzt durch   (73)  Augsburg-Ost   Kreisfreie Stadt Augsburg (Kfz-Kennzeichen A) Ortsanfang Augsburg Lechhausen Lech Innenstadt Berliner Allee Spickel-Herrenbach Lech Hochzoll Ortsende Augsburg Landkreis Aichach-Friedberg (Kfz-Kennzeichen AIC) Friedberg Kissing OT Neukissing Mering Merching-Steinach Landkreis Fürstenfeldbruck (Kfz-Kennzeichen FFB) Althegnenberg Hattenhofen Mammendorf Fürstenfeldbruck-Mitte Ortsanfang Fürstenfeldbruck Amper Ortsende Fürstenfeldbruck Puchheim-Ort Ortsumgehung Germering Kreisfreie Stadt München (Kfz-Kennzeichen M) (6)  Germering-Nord ersetzt durch (5)  München-Freiham-Mitte Ortsanfang München Aubing-Lochhausen-Langwied Pasing-Obermenzing Beginn der Kraftfahrstraße Laim Ende der Kraftfahrstraße Trappentreustraße/Donnersbergerbrücke ersetzt durch   Ortsende München Beschildert als Autobahn (1)  München-Sendling-Süd   (2)  München-Kreuzhof   ersetzt durch    Landkreis Starnberg (Kfz-Kennzeichen STA) Autobahnende Starnberg Ortsumgehung Pöcking Feldafing OT Wieling Tutzing OT Traubing Landkreis Weilheim-Schongau (Kfz-Kennzeichen WM) Ortsumgehung Wilzhofen Ortsumgehung Wielenbach Weilheim in Oberbayern östlich von Huglfing westlich von Obersöchering Landkreis Garmisch-Partenkirchen (Kfz-Kennzeichen GAP) Ortsumgehung Spatzenhausen Murnau am Staffelsee unter   (11)  Eschenlohe   Ortsumgehung Eschenlohe (570 m)  Tunnel Eschenlohe Provisorischer Anschluss   Oberau gemeinsam mit bis Farchant-Burgrain Beginn der Kraftfahrstraße Farchant-Nord Loisach (2400 m)  Tunnel Farchant Farchant-Burgrain gemeinsam mit bis Oberau Garmisch-Partenkirchen Werdenfelser Land Ortsumgehung Krün Mittenwald-Nord Ortsumgehung Mittenwald Isar Mittenwald-Süd (955 m)  Scharnitzpass Porta Claudia Grenzübergang Mittenwald / Scharnitz Weiter auf 177  Richtung Innsbruck Anmerkungen: ↑ a b c d e f Aufstufung zur geplant weiterer Bedarf ↑ a b Aufstufung zur geplant vordringlicher Bedarf

Die Bundesstraße 2 (Abkürzung: B 2) ist mit rund 845 Kilometern die längste und eine der ältesten Bundesstraßen Deutschlands. Sie durchquert Deutschland in Nord-Süd-Richtung von der deutsch-polnischen Grenze bei Gartz (Oder) bis zur deutsch-österreichischen Grenze bei Mittenwald.

Geschichte

Menschenkette entlang der Fernverkehrsstraße 2 in Leipzig (1989)

Die Bundesstraße 2 verläuft – im Nordosten Deutschlands beginnend – durch die Bundesländer Brandenburg, Berlin, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen und Bayern. Zwischen Leipzig, Gera und dem thüringischen Vogtland entspricht sie in etwa dem Verlauf der historischen „Reichsstraße“ Via Imperii (entsprechende Straßennamen in Leipzig und Gera). Zwischen Berlin und Nürnberg verläuft sie im Wesentlichen nahezu parallel zur Bundesautobahn 9.

Ursprünge

1816 entstand die Straße Potsdam – Wittenberg, 1828 entstand die Straße Berlin – Schwedt – Stettin.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

• Staatsstraße Nr. 12: Augsburg – Donauwörth – Nürnberg
• Staatsstraße Nr. 37: (Gebenbach –) Hof – Schleiz
• Staatsstraße Nr. 86: München – Weilheim – Partenkirchen
• Staatsstraße Nr. 100: Nürnberg – Hof – Plauen

Die B 2 übernimmt ihren Verlauf im heutigen deutschen Gebiet weitgehend von der 1932 eingerichteten Fernverkehrs-, später Reichsstraße 2, die bis 1945 von der heutigen deutsch-polnischen Grenze über Stettin, Köslin, durch den ab 1918 polnischen Korridor und Danzig bis an die Weichsel bei Dirschau (heute Tczew) weiterführte. Dort mündete sie in die frühere Reichsstraße 1 (Aachen – Berlin – Königsberg). Dieser heute polnische Teil hat keine durchgehende Straßennummerierung. Abweichend von der ursprünglichen Streckenführung führt die Straße seit Mitte der dreißiger Jahre zwischen Leipzig und Hof über Gera, während der Verlauf zuvor über Altenburg, Zwickau und Plauen gegangen war.^[1]

Nach dem Anschluss Österreichs an das Dritte Reich im Jahr 1938 wurde die Brennerstraße Scharnitz – Zirl – Innsbruck – Brenner bis 1945 ebenfalls als Reichsstraße 2 geführt. Sie entsprach mit ihrem Verlauf durch Schwaben, Südbayern und Tirol teilweise der ehemaligen Via Raetia.

Streckenverlauf (ausführlich)

Im Folgenden werden die von der B 2 aus erreichbaren Sehenswürdigkeiten am Rande der Strecke beschrieben.

Brandenburg / Berlin

Die B 2 beginnt an der polnischen Grenze und durchquert das Bundesland Brandenburg von Nordosten nach Südwesten. Ihr Verlauf wird dabei von den Streckenabschnitten innerhalb der Stadt und des Bundeslandes Berlin unterbrochen.

Rosow – Schwedt/Oder

Bis 1945 begann die heutige Bundesstraße 2 als Reichsstraße 2 in Danzig. Als Ergebnis des Zweiten Weltkrieges beginnt sie seit 1945 am Grenzort Rosow wenige Kilometer südlich des Autobahngrenzüberganges der A 11. Durch die Stadt Gartz und am Schwedter Ortsteil Vierraden vorbei führt sie durch Tabakpflanzungen nach Schwedt, einer Stadt mit erdöl- und zelluloseverarbeitender Industrie, in der ein Straßenübergang in das polnische Chojna (Königsberg in der Neumark) abzweigt.

Schwedt/Oder – Berlin

In Schwedt ist die B 2 eine großzügige Ortsumgehung, die gleichzeitig die PCK Raffinerie und die B 166 (als Verlängerung der A 20) anbindet. Südlich davon ist die Bundesstraße bis Pinnow mit zwei plus einem Fahrstreifen ausgebaut.

Kloster Chorin, Kirche

Weithin sichtbar ist dann die Marienkirche der ehemaligen Kreisstadt Angermünde, die die Straße durch eine in den 1960er Jahren erbaute Ortsumfahrung nordwestlich hinter sich lässt. Hier quert sie die Bahnstrecken Angermünde–Bad Freienwalde (inzwischen stillgelegt), Berlin–Angermünde–Stettin und Angermünde–Schwedt kreuzungsfrei.

Fünf Kilometer weiter mit der Bundesstraße 198 vereint, verläuft die B 2 als Allee an der Westseite des Parsteiner Sees und erreicht nach weiteren elf Kilometern die Anschlussstelle Joachimsthal der A 11. Sie folgt der A 11 bis zum Dreieck Schwanebeck, wird zur A 10 und verlässt diese an der Anschlussstelle Berlin-Weißensee.

Der alte Verlauf durch das Dorf Sandkrug, neben dem das ehemalige Zisterzienser-Kloster Chorin steht, sowie der Verlauf über Eberswalde und Bernau wurde 2003 zur L 200 abgestuft.

Berlin

An der nordöstlichen Stadtgrenze erreicht die Bundesstraße 2 im Ortsteil Malchow Berliner Stadtgebiet und durchläuft den Stadtstaat komplett in südwestlicher Richtung.

B 2 entlang der Berliner Allee in Berlin-Weißensee

Sie verläuft durch den Ortsteil Malchow entlang der Dorfstraße, durch Weißensee entlang der Malchower Chaussee und Berliner Allee und durch Prenzlauer Berg entlang der Greifswalder Straße bis zur historischen Mitte Berlins. Am Alexanderplatz treffen die B 1, die B 2 und die B 5 zusammen. Ab hier wird die B 2 mit der B 5 auf einer Trasse geführt, zunächst am Alexanderplatz vorbei via Alexanderstraße und Karl-Liebknecht-Straße. Dann führt die B 2 in Ost-West-Richtung auf der Museumsinsel über die Spree und verläuft Unter den Linden zum Pariser Platz. Ursprünglich durchquerte die B 2 hier das Brandenburger Tor. Nach der Umgestaltung des Pariser Platzes zu einer Fußgängerzone wird die Trasse nunmehr südlich über Glinkastraße, Behrenstraße und Ebertstraße um den Platz herumgeführt. Am Platz des 18. März setzt sie ihren historischen Verlauf im Ortsteil Tiergarten fort und heißt ab hier Straße des 17. Juni. Vorbei an der Siegessäule und dem Ernst-Reuter-Platz führt die Straße über den Theodor-Heuss-Platz und die Heerstraße durch den Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf. In der Überquerung der Havelniederung über die Stößensee- und Freybrücke erreicht sie den Bezirk Spandau. An der Kreuzung mit der Wilhelmstraße knickt die B 2 in südwestliche Richtung ab (hier endet auch der parallele Verlauf mit der B 5), durchquert als Potsdamer Chaussee die Groß-Glienicker und die Gatower Heide und verlässt an der südwestlichen Stadtgrenze Berlin.

Potsdam – Lutherstadt Wittenberg

Die B 2 auf dem 1804 errichteten Damm durch die Seddiner Seen

Wiederum wird das Land Brandenburg durch die Bundesstraße 2 im Stadtgebiet Potsdam, Ortsteil Groß Glienicke, erreicht. Der weitere Verlauf führt in einem Bogen um den Krampnitzsee, kommt über die Potsdamer Ortsteile Fahrland und Neu Fahrland und der Überquerung des Sacrow-Paretzer Kanals an der sehenswerten Russischen Kolonie Alexandrowka vorbei. Über die Nedlitzer Straße, Am Schragen, Jägerallee und Hegelallee wird an deren westlichem Ende der Abzweig der Bundesstraße 273 erreicht. Die B 2 verläuft weiter über die Schopenhauerstraße, den Luisenplatz, Zeppelinstraße, die Breite Straße, die sie teilweise parallel mit der Bundesstraße 1 nutzt, überquert über die Lange Brücke die Havel und passiert den Potsdamer Hauptbahnhof. Im weiteren Verlauf hat sie auf rund einen Kilometer Länge zwei parallele Führungen, einmal als Leipziger Straße und Michendorfer Chaussee und zum anderen als Brauhausberg verläuft die Straße vorbei am Telegrafenberg in südlicher Richtung und verlässt Potsdam, indem sie den Berliner Außenring der Bahn überquert. Michendorf wird östlich auf einer Umgehungsstraße umfahren. Südlich von Michendorf besteht ein Anschluss an die A 10. Zwischen Michendorf und Beelitz durchquert die Straße auf einem 1804 errichteten Damm die Seddiner Seen. Bis zum Bau des Dammes verlief die Verbindung Potsdam – Beelitz auf einer Poststraße westlich um den See herum über Kähnsdorf und Saarmund. Die Stadt Beelitz, die in einem bekannten Spargelanbaugebiet liegt, wird ebenfalls über eine östlich der Stadt verlaufende Umgehungsstraße umfahren. Die Straße erreicht Treuenbrietzen, danach wird der Fläming überquert: Hier befindet sich die Wasserscheide zwischen Havel und Elbe. Der dort liegende Treuenbrietzener Ortsteil Marzahna ist der letzte Ort der B 2 im Bundesland Brandenburg.

Sachsen-Anhalt

Ab der Landesgrenze von Brandenburg verläuft die B 2 durch das Bundesland Sachsen-Anhalt, durchquert Sachsen, verläuft dann wieder auf einem relativ kurzen Stück durch Sachsen-Anhalt und erreicht dann Thüringen.

Lutherstadt Wittenberg

Nach Überqueren der Landesgrenze wird mit Kropstädt der erste Ortsteil der Lutherstadt Wittenberg erreicht. Das geschlossene Siedlungsgebiet der Stadt beginnt mit der Berliner Chaussee, einer abschüssigen Allee mit altem Baumbestand. Der Übergang vom Fläming in die Elbaue lässt gleichzeitig erste Blicke auf die Altstadt und die weltberühmten Reformationsstätten zu. Im Bereich der Altstadt folgt die Berliner Straße der ehemaligen Stadtbefestigung, um dann den Kreuzungskomplex Amtsgericht zu erreichen – von dort ist die Schlosskirche zu sehen. Über die Hafenbrücke (über die Bahnstrecke Roßlau–Falkenberg/Elster) wird die Südumfahrung Wittenberg erreicht – die B 2 wird vierstreifig und vereint sich mit der B 187. An der Ampelkreuzung Elbbrücke trennen sich beide Bundesstraßen wieder. Die B 2 überquert die Elbe über die im Jahr 2000 eröffnete vierstreifige Elbbrücke.

Lutherstadt Wittenberg – Leipzig

Nach Passage der Elbbrücke werden bis zum Ortsteil Pratau noch mehrere Flutbrücken passiert: Der eingedeichte Bereich der Elbe ist hier zwei Kilometer breit. Bei dem Elbehochwasser 2002 war die Elbbrücke bis Pratau für den Verkehr gesperrt. Vor Eutzsch wird die Bundesstraße wieder zweispurig, sie wird durch den Ort geführt. Der Verkehrsstrom, der über die Elbe gebündelt war, wird hier wieder entflochten: In Eutzsch beginnt die Bundesstraße 100 nach Bitterfeld und 1,5 km südöstlich des Ortes die B 182 nach Torgau. Eine Umgestaltung (Ortsumfahrung) ist (Stand: 2009) Bestandteil des vorrangigen Bedarfs des Bundesverkehrswegeplans.

Bei Kemberg verlässt die B 2 die Elbaue und erreicht die Dübener Heide – ein landschaftlich reizvoller sowie wildreicher Abschnitt. An der Strecke befindet sich ein Denkmal von historischer Bedeutung: Am Lutherstein warteten Luthers Schüler auf ihren Lehrer, der von seinen Disputationen mit Johannes Eck aus Leipzig zurückkehrte. Danach wird eine in Betrieb befindliche Köhlerei (Stand: 2010) passiert. Eisenhammer ist eine kleine Siedlung in völliger Waldlage – durchschnitten von der Bundesstraße. Von hier aus erreicht man Söllichau und das NVA-Bunkermuseum. Bei Tornau ist dann die Landesgrenze zu Sachsen erreicht.

Sachsen

In Sachsen passiert man zunächst die Kurstadt Bad Düben. Die Bundesstraße folgt teilweise einer neuen Trassierung, wird dann aber wieder durch den Ort geführt: Es folgt die Brücke über die Mulde. In Krensitz kreuzt man die Bahnstrecke Halle–Cottbus.

Krostitz

Auf dem weiteren Verlauf der B 2 fährt man durch Krostitz, wo man auf der rechten Seite die alten – vom Verfall bedrohten – Gebäude der ehemaligen Malzfabrik sehen kann. In einer neuen Anlage in der Ortslage wird das Bier „Ur-Krostitzer“ gebraut.

Leipzig

Vor Leipzig werden mehrere Gewerbegebiete passiert. An der Kreuzung zur B 184 wird die B 2 vierstreifig und nimmt den Charakter einer Stadtautobahn an. Es folgt das Kreuz zur A 14, das auch Verteilerfunktionen zur Leipziger Messe und zum Flughafen Leipzig/Halle hat.

Blick auf den Leipziger Hauptbahnhof

Innerstädtisch wird dann das Gebiet des Hauptbahnhofs passiert. Sie durchquert dabei die Stadtteile Mockau, Eutritzsch, Teile des äußeren Zentrums, Thonberg, Neustadt, Reudnitz, Stötteritz und stellt die Grenze zwischen den Stadtvierteln Connewitz und Südvorstadt dar. Am Südrand der Stadt durchquert die B 2 Teile des Leipziger Auwaldes und verlässt die Stadt am östlichen Pleiße-Ufer. Im Norden stellen das Autobahnkreuz mit der A 14 sowie das Messegelände die Stadtgrenze dar. Der Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Schleußiger Weg und dem Autobahnkreuz Leipzig-Süd (mit der A 38) soll bis 2020 als Teil der A 72 ausgebaut werden.

Leipzig – Gera

Bei Pegau verlässt die B 2 Sachsen und führt über Zeitz bis Giebelroth wieder durch Sachsen-Anhalt.

Thüringen

Das Bundesland Thüringen wird ab der Landesgrenze mit Sachsen-Anhalt von der B 2 in südlicher Richtung durchquert.

Gera

Unmittelbar an der Landesgrenze erreicht die B 2 das Stadtgebiet von Gera. Sie führt vorbei an den Ortsteilen Hermsdorf und Cretzschwitz und seit Fertigstellung des Stadtrings in einem Bogen über die bisher grüne Feldflur zur neuen Anschlussstelle Kreuz Gera. Dort wird sie über die Autobahn bis zur Anschlussstelle Gera-Leumnitz geführt. Von dort gemeinsam mit der B 92 am Flugplatz in Gera-Leumnitz vorbei über die Osttangente vorbei an Zschippern und Pforten bis Höhe Heizkraftwerk Gera-Süd. Hier trennt sie sich am sogenannten Omega von der B 92 und führt in nördliche Richtung an Debschwitz vorbei, biegt westlich über die Heinrichsbrücke und verlässt Gera südlich über den Ortsteil Weißig.

Im weiteren Verlauf führt die B 2 durch Auma und Schleiz. Zwischen 1951 und 1966 wurde der Transitverkehr durch die DDR von der Anschlussstelle Schleiz der A 9 über die B 2 und den Grenzübergang Töpen-Juchhöh bis zur Anschlussstelle Hof-Nord an der A 72 umgeleitet, weil die Saalebrücke im Verlauf der A 9 seit 1945 zerstört war und erst 1966 wieder freigegeben wurde.

Südlich von Schleiz bis Gefell ist die B 2 wegen der parallel verlaufenden A 9 zur Landesstraße L3002 herabgestuft worden ^[2].

Bayern

Als letztes Bundesland durchzieht die B 2 von Thüringen bis zur österreichischen Grenze Bayern.

Hof – Bayreuth

Engstelle in der Ortsdurchfahrt der B 2 in Bad Berneck

Die B 2 durchquert die Stadt Hof als Ernst-Reuter-Straße in Form einer vierstreifigen Stadtautobahn. Sie verläuft weiter in Richtung Süden nach Konradsreuth. Von dort führt die Strecke über Münchberg und nach Gefrees.

Das Teilstück der B 2 nördlich von Gefrees durch das Lübnitz Tal ist bekannt für Senkungen und Kurven, die häufig zu Unfällen führten. Am deutlichsten ist dies an der alten und maroden Lübnitzbrücke zu bemerken, die über die Lübnitz führt. An dieser Stelle ereigneten sich vor allem Schwerlastunfälle. Hinsichtlich der häufigen Unfälle und des ständig zunehmenden Verkehrs (zurzeit rd. 2600 Fahrzeuge täglich einschließlich des Schwerlastverkehrs) ist die Lübnitzbrücke für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrt, die B 2 soll in diesem Bereich neu gebaut werden. Durch die Neukonzeption wird der derzeitige Streckenverlauf der B 2 um ca. 50 Meter verlegt.

Von Gefrees aus führt die Strecke vorbei an der Burgkapelle Stein weiter durch die Altstadt von Bad Berneck nach Bayreuth. Auf dem Weg nach Bayreuth erreicht die B 2 kurz nach Benk den Bindlacher Berg und durchquert Bindlach. Der Bindlacher Berg war bis Anfang der 1990er Jahre Militärstandort der US-Streitkräfte.

Von Bindlach aus führt die Straße am ehemaligen Bayreuther Kasernengelände im Stadtteil Laineck vorbei, bevor sie Bayreuth erreicht.

Bayreuth – Nürnberg

Bayreuth und der Stadtteil Wolfsbach werden in Richtung Süden durchlaufen, ehe die B 2 durch das mittelalterlich geprägte Creußen führt. Weiter südlich werden Schnabelwaid und Pegnitz erreicht.

Ab Pegnitz führt die B 2 in einem reizvollem Verlauf, zum Teil stark gewunden und auf relativ hohem Niveau (400–550 m ü. NN), am östlichen Rand der Fränkischen Schweiz entlang. Hier verläuft sie u. a. durch Leupoldstein, den Markt Hiltpoltstein mit seiner engen und steilen Ortsdurchfahrt und der Burg Hiltpoltstein und vorbei an der Stadt Gräfenberg mit ihrer historischen Altstadt. Ab Weißenohe (ehemaliges Benediktinerkloster, Brauerei) verlässt die B 2 das Albplateau der Fränkischen Schweiz und der Straßenverlauf wird wieder großzügiger. Im Bereich des Marktes Eckental umgeht sie seit Ende 2008 den Ortsteil Eschenau und steigt zweistreifig auf den „Geschaidter Berg“, um über die Ortsumfahrung Heroldsberg durch den Nürnberger Reichswald die Stadtgrenze Nürnbergs zu erreichen.

Nürnberg – Schwabach – Roth

Ende der B 2 bei Schwabach

Am Ende der Schweinauer Hauptstraße in Nürnberg trennen sich die Bundesstraßen 2 (rechts) und 14 (vorn)

Im Bereich der Stadt Nürnberg mündet die B 2 in den innerstädtischen Ring, die B 4R. Im Süden der Stadt im Bereich des Fernmeldeturmes verlässt sie gemeinsam mit der B 14 den Ring als Schweinauer Hauptstraße in Richtung Südwesten. An deren Ende, südlich der Südwesttangente und des Main-Donau-Kanals trennen sich die beiden Bundesstraßen und die B 2 verläuft als Weißenburger Straße zweistreifig in Richtung Schwabach. Nach Durchquerung der Stadt Schwabach verläuft die B 2 ein kurzes Stück zusammen mit der Autobahn 6, um schließlich zwischen den Städten Schwabach und Roth als autobahnähnlich ausgebaute Straße weiterzuführen.

Seit Mitte der 1980er Jahre ist der Ausbau der B 2 von Nürnberg-Reichelsdorf zum unfertigen Autobahnkreuz Schwabach-Roth der A 6 geplant. Dies ist in der Bevölkerung heftig umstritten, da die geplante Trasse durch die Rednitzniederungen führt und nach Ansicht des B. U. N. D. einzigartige Gräserlandschaften zerstören würde. Mit der Realisierung des Ausbauplanes würde sich eine (nutzbare) Umgehung der Stadt Schwabach ergeben, was eine erhebliche Entlastung des innerstädtischen Verkehrs zufolge hätte. Die Trasse würde dann als Bundesstraße 2a über das Autobahnkreuz hinaus nach Schwabach-Limbach, Nürnberg-Katzwang und Nürnberg-Reichelsdorf auf den dort bereits für diesen Anschluss vorgesehenen Frankenschnellweg führen, von dort über das Autobahnkreuz Nürnberg-Hafen auf die A 73. Diese Trasse war zunächst als A 77 geplant, deren Realisierung aber zugunsten der bestehenden Version zurückgestellt wurde.

Roth – Donauwörth

Im Streckenabschnitt zwischen den Anschlussstellen Roth A 6 und Donauwörth war die A 77 als vierstreifiger Ersatz zur alten B 2 vorgesehen. Entgegen den Planungen wurde der Bau der Autobahn zurückgestellt und ein Ausbau der bestehenden B 2 priorisiert.

Vom Ende der vierstreifig ausgebauten B 2n (zwischen den Anschlussstellen Roth und Roth-Kiliansdorf) bis Donauwörth finden weitere Baumaßnahmen in Richtung eines dreistreifigen Ausbaus statt. Der Abschnitt Pleinfeld-Süd bis Ellingen-Nord ist bereits dreistreifig fertiggestellt. Zwischen Ellingen-Mitte und Weißenburg-Nord ist der vierte Fahrstreifen realisiert, kurz hinter der Kreuzung Dietfurt-Treuchtlingen bis zur südlichen Grenze des Landkreises Weißenburg-Gunzenhausen nach Langenaltheim ist die Fahrbahn ebenfalls dreistreifig fertig. Nach zwei Jahren Bauzeit wurde 2007 die Ortsumgehung von Röttenbach im Landkreis Roth fertiggestellt.

Vorerst nur geplant, aber im „vordringlichen Bedarf“ eingestellt (geplante Fertigstellung bis 2015) sind die Ortsumgehungen von Untersteinbach und Wernsbach (Landkreis Roth) und Dettenheim (Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen).

Projekte, die im weiteren Bedarf stehen, wie z. B. die Ortsumgehung von Dietfurt, werden derzeit nicht geplant. Mit einer Fertigstellung ist frühestens nach 2015 zu rechnen.

Donauwörth – Augsburg

Zwischen Donauwörth und Augsburg ist die B 2 vierstreifig ausgebaut. Hier verläuft sie auf oder parallel zur alten Römerstraße Via Claudia Augusta. Sie stellt damit als Teilstück den Ersatz der ursprünglich geplanten A 91 von Füssen nach Feuchtwangen dar.

Augsburg – München

Zwischen den Anschlussstellen Augsburg-West und Augsburg-Ost der A 8 ist die Streckenführung unterbrochen. Sie führt dann im Stadtgebiet Augsburg durch die Stadtteile Hammerschmiede, Lechhausen, Innenstadt, Herrenbach und Hochzoll.

Weiter verläuft die Bundesstraße über Kissing, Mering, Merching (Landkreis Aichach-Friedberg), Althegnenberg, Hattenhofen, Mammendorf, Fürstenfeldbruck, Puchheim, Germering (Landkreis Fürstenfeldbruck) nach München. Die Straße ist im gesamten Teilstück als zweistreifige Straße ausgebaut und bisweilen recht kurvig. Auch werden einige Waldstücke durchfahren. In München-Pasing verläuft die B 2 weiter auf der Landsberger Straße bis zum Mittleren Ring (B 2 R).

München – Mittenwald

Dieser Teil der B 2 ist auch unter dem Namen „Olympiastraße“ bekannt. Sie wurde 1936 anlässlich der Olympischen Winterspiele in Garmisch-Partenkirchen zweistreifig fertiggestellt. Auf kürzeren Teilstücken nördlich von Murnau und am Hirschberg ist sie dreistreifig. Zwischen München und Starnberg wurde sie durch die Bundesautobahnen A 95 und A 952 ersetzt. Die B 2 führt weiter über Weilheim und Murnau und folgt dabei ungefähr dem Verlauf der Römerstraße Via Raetia nach Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald bis zum Grenzübergang Scharnitz, der die Grenze nach Österreich darstellt. Nördlich von Weilheim bietet sich bei Schloss Pähl ein außergewöhnlicher Panoramablick auf die Alpen und Teile des Landkreises Weilheim-Schongau.

Starnberg

In Starnberg ist zur Entlastung seit fast drei Jahrzehnten ein Tunnel geplant, der als „B 2-Tunnel“, „Amtstunnel“ oder auch „Entlastungstunnel“ bezeichnet wird. Dieser Tunnel entlastet die Stadt vom Durchgangsverkehr und ermöglicht zusammen mit der als Westumfahrung bezeichneten Teilumfahrung von der B2 zur St 2069 die Abstufung der B2 oberirdisch, sowie der St 2069 und der St 2070, wodurch eine bessere Steuerung auch des Ziel- und Quellverkehrs in der Stadt möglich wird. In der Starnberger Bevölkerung bildeten sich Aktionsgemeinschaften, die sich gegen bzw. für den „B 2-Tunnel“ einsetzen (Pro und Kontra einer B 2-Umfahrung). Nach reiflicher Abwägung aller Vor- und Nachteile hat sich der Stadtrat, letztmals im November 2008, einstimmig für den B 2-Entlastungstunnel und die Westumfahrung entschieden.

Sonstiges

Der Filmemacher Franz Xaver Gernstl hat der Bundesstraße 2 eine eigene Filmreihe gewidmet und in bislang sieben ein- und zweistündigen Filmen Leute und Städte entlang der Bundesstraße 2 porträtiert.

Siehe auch

• Liste der Europastraßen
• Liste der Bundesstraßen in Deutschland
• Autobahnähnliche Straße

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ reichsstrassen.de.vu
2. ↑ http://www.göttengrün.de/img/ex_B2_jetzt_L3002_bei_11.85781004-50.4479094.jpg

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

B 1a | B 3n | B 6n | B 11a | B 12n | B 13n | B 14n | B 16a | B 16n | B 26a | B 27a | B 28a | B 31a | B 33a | B 38a | B 39a | B 40a | B 43a | B 47a | B 47n | B 54n | B 55a | B 56n | B 61n | B 62n | B 66n | B 74n | B 96a | B 96b | B 112n | B 158a | B 156a | B 172a | B 178n | B 183a | B 187a | B 189n | B 243a | B 245a | B 246a | B 248a | B 299a | B 410n | B 466a | B 475n | B 480n

Geplante Bundesstraßen

B 2a | B 4f | B 15n | B 26n | B 64n | B 71n | B 87n | B 117 | B 131n | B 160 | B 172b | B 190n | B 212n | B 474n | B 611 | B 999

Ehemalige Bundesstraßen

B 7a | B 18a | B 24 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z