- Adtranz Incentro
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Incentro auf Fahrt in Nantes
Incentro in Nottingham
Bombardier Incentro für Nantes auf Vorführfahrt am Hackeschen Markt in BerlinDer Incentro ist ein von Adtranz entwickeltes Straßenbahnfahrzeug. Heute wird es von Bombardier Transportation hergestellt.
Der Incentro Straßenbahntyp wurde ursprünglich von Adtranz entwickelt, die jedoch 2001 von Bombardier erworben wurde. Bombardier produzierte den Straßenbahntyp weiter, vermarktet jedoch aktiv bevorzugt die eigene Flexity Modellreihe, die vergleichbare Typen enthält. Die Incentro-Fahrzeuge hatten dabei Einfluss auf die Neuentwicklung des Bombardier Flexity Berlin, der 2008 vorgestellt wurde.
Straßenbahnen vom Typ Incentro verkehren derzeit in Nantes und stellen den gesamten Fuhrpark von Nottingham Express Transit. In Nottingham verkehren 15 Incentro-Straßenbahnen, die von Bombardier Transportation in Derby (Derbyshire) gebaut wurden.[1]
Es handelt sich um eine 100% Niederflur-Straßenbahn bestehend aus fünf Modulen, die für den bi-direktionalen Fahrbetrieb mit bis zu 80 km/h ausgelegt ist. Die Drehgestelle vorn und hinten sind mit jeweils vier gefederten Einzelradantrieben ausgestattet, das mittlere Drehgestell ist antriebslos.
Datenblatt Incentro AT6/5L (Nantes) AT6/5 (Nottingham) Baujahr 2000/2001 2002/2003 Anzahl 33 15 Spurweite 1435 mm 1435 mm Länge 36,400 m 33 m Breite 2,40 m 2,40 m Fußbodenhöhe 350 mm Niederfluranteil 100 % 100 % Gewicht leer 38.900 kg Sitzplätze 64 Stehplätze 182 (bei 4 Personen/m²) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 80 km/h Motorleistung 8 x 45 kW Nennspannung 750 V= 750 V= Achsfolge Bo 2 Bo Bo 2 Bo Raddurchmesser 660 mm (neu) Einzelnachweise
Kategorien:- Straßenbahnfahrzeug
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