Adtranz Incentro

Incentro auf Fahrt in Nantes

Incentro in Nottingham

Bombardier Incentro für Nantes auf Vorführfahrt am Hackeschen Markt in Berlin

Der Incentro ist ein von Adtranz entwickeltes Straßenbahnfahrzeug. Heute wird es von Bombardier Transportation hergestellt.

Der Incentro Straßenbahntyp wurde ursprünglich von Adtranz entwickelt, die jedoch 2001 von Bombardier erworben wurde. Bombardier produzierte den Straßenbahntyp weiter, vermarktet jedoch aktiv bevorzugt die eigene Flexity Modellreihe, die vergleichbare Typen enthält. Die Incentro-Fahrzeuge hatten dabei Einfluss auf die Neuentwicklung des Bombardier Flexity Berlin, der 2008 vorgestellt wurde.

Straßenbahnen vom Typ Incentro verkehren derzeit in Nantes und stellen den gesamten Fuhrpark von Nottingham Express Transit. In Nottingham verkehren 15 Incentro-Straßenbahnen, die von Bombardier Transportation in Derby (Derbyshire) gebaut wurden.^[1]

Es handelt sich um eine 100% Niederflur-Straßenbahn bestehend aus fünf Modulen, die für den bi-direktionalen Fahrbetrieb mit bis zu 80 km/h ausgelegt ist. Die Drehgestelle vorn und hinten sind mit jeweils vier gefederten Einzelradantrieben ausgestattet, das mittlere Drehgestell ist antriebslos.

Datenblatt Incentro	AT6/5L (Nantes)	AT6/5 (Nottingham)
Baujahr	2000/2001	2002/2003
Anzahl	33	15
Spurweite	1435 mm	1435 mm
Länge	36,400 m	33 m
Breite	2,40 m	2,40 m
Fußbodenhöhe	350 mm
Niederfluranteil	100 %	100 %
Gewicht leer	38.900 kg
Sitzplätze	64
Stehplätze	182 (bei 4 Personen/m²)
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	80 km/h
Motorleistung	8 x 45 kW
Nennspannung	750 V=	750 V=
Achsfolge	Bo 2 Bo	Bo 2 Bo
Raddurchmesser	660 mm (neu)

Einzelnachweise

1. ↑ Strassenbahn-Online: 100% Niederflur-Fahrzeuge