Air Norway

Air Norway
IATA-Code:	M3
ICAO-Code:	NFA
Rufzeichen:	North Flying
Gründung:	2003
Sitz:	Ørland
Heimatflughafen:	Flughafen Oslo-Gardermoen
Leitung:	Snorre Hvitsand
Flottenstärke:	1
Ziele:	national und international

Air Norway ist eine norwegische Fluggesellschaft mit Sitz in Ørland. Im Liniendienst fliegt sie zurzeit die Verbindungen Oslo-Ørland und Oslo-Aalborg.

Geschichte

Air Norway wurde 2003 von Gunnar Hagsveen gegründet und nahm am 23. Mai desselben Jahres den Flugbetrieb mit einer Fairchild Metro zwischen dem Flughafen Flughafen Oslo-Gardermoen und Ørland auf.^[1] Der Gründer und Leiter der Fluggesellschaft, Gunnar Hagsveen, erkrankte jedoch kurz nach der Betriebsaufnahme was zu einem ernsthaften Problem im Betrieb und Marketing und zum anderen zum Zusammenbruch der Passagierzahlen führte. Der Gründer verstarb Weihnachten 2003, die Gesellschaft jedoch bekam das Marketing wieder aufgestellt, sodass Air Norway schon bald über eine angemessene Auslastung verfügte. Jedoch hatte der schwierige Start zu einem Schuldenberg geführt, der den Betrieb der immer noch defizären Fluggesellschaft gefährdete. Daraufhin bat Air Norway die Lokalregierung Ørlands um ein Darlehen von 650 000 Norwegischen Kronen. Da die Lokalregierung den Betrieb der Flugroute nach Oslo für die Entwicklung der Gemeinde als sehr wichtig eingestuft hatte, bekam Air Norway Anfang 2004 das Darlehen nach mehreren Anläufen doch. Gleichzeitig wurde die Gesellschaft an Sven Rosenvinge verkauft.^[2]

2005 hatte die Fluggesellschaft noch immer nicht ihre Defizite beseitigen können. Die Gemeinde Ørland entschied sich zum Kauf der Fluggesellschaft und zahlte für die Hälfte der Anteile einen Preis von 1 Million Norwegischer Kronen, die verbleibende Hälfte ging an den Betreiber des einzigen Flugzeuges der Air Norway, der dänischen North Flying. Sven Rosenvinge zog sich aus der Gesellschaft zurück. Die Transaktion führte zu einem neuen Kapital und zu einer mittelfristigen Deckung des verlustreichen Flugbetriebes. Unter neuer Führung wurde das Unternehmen in der Region populärer und gewann somit mehrere dänische Touristen auf seiner Seite. Für letztere bietet Air Norway einen Weiterflug von Oslo nach Aalborg an, der seit 2004 geführt wird.^[3]

Der Cash-Flow wurde jedoch weiterhin nicht erreicht und somit musste die Fluggesellschaft weiterhin von der Gemeinde finanziert werden. Im Juli 2005 konnte das Unternehmen seinen 10.000 Passagier begrüßen^[4]. Im selben Jahr verschob Air Norway zudem ihren Sitz von Drammen nach Brekstad in Ørland. Der Umzug wurde im November bekannt gegeben.^[5]

Weiterhin lief die Fluggesellschaft defizär, konnte sich jedoch in den ersten 3 Monaten gegenüber dem Vorjahr 2007 ein Passagierwachstum von 40 Prozent gutschreiben^[6]. Im selben Jahr stockte man zudem zum 1. Oktober die Kapazitäten für den Verkehr zwischen Oslo und Ørland erheblich auf ^[7].

Nach dem Bankrott von Coast Air im Januar 2008 bewarben sich Air Norway mit ihrer durchführenden Fluggesellschaft North Flying um einige, vom Norwegischen Verkehrs- und Kommunikationsministerium für einen kurzen Zeitraum kurzfristig ausgeschriebene, Strecken. Air Norway und North Flying erhielten ab dem 1. April 2008 den Vertrag für den einjährigen Betrieb der Strecke von Fagernes nach Oslo, für die ein Zuschuss von 11,9 Millionen norwegische Kronen gezahlt wurde ^[8]. Im gleichen Jahr übernahm man im Februar die Strecke von Fagernes nach Oslo ^[9]. Beide Strecken stellte Air Norway nach Ablauf des Vertrages 2009 wieder ein.^[10]

Das Jahr 2009 begann für Air Norway sehr schlecht. Die Norwegischen Streitkräfte ließen ihre Mitarbeiter für einen nah an dem Flughafen gelegenen Stützpunkt nicht mehr mit Air Norway über Ørland sondern mit einer anderen Fluggesellschaft über Trondheim und anschließend 2 Autostunden reisen. Da diese Passagiere etwa ein Drittel des Aufkommens auf der Strecke ausgemacht hatte, verlor man schlagartig 1300 Passagiere. Wegen der geringeren Auslaustung rutschte Air Norway tief in die roten Zahlen ab.^[11] Es wurde ein Restrukturierungsprogramm begonnen.^[12] Um die bekanntheit der defizären Fluggesellschaft zu steigern und somit den Sitzladefaktor zu erhöhern lockerte die Gemeinde Zur Jahreswende 2009/2010 62.500 Norwegische Kronen im Form eines Darlehens, die für einen Werbespot im Halbfinale des Melodi Grand Prix am 8. Januar 2010 genutzt wurden.^[13]

Betrieb

Air Norway wird als Aktiengesellschaft geführt, die sich mit 40 Prozent im Besitz der FlyNordic und Ørland und mit 20 Prozent im Besitz der North Flying befindet. Die Strecke von Ørland nach Oslo wird mit 1 Million Norwegischer Kronen jährlich unterstützt ^[14]. Die Fluggesellschaft betreibt keine eigenen Flugzeuge sondern nutzt eine von FlyNordic betriebene Fairchild Metro mit 19 Sitzen und einer Air-Norway-Lackierung, die mit den Codes, Crews und der Betriebsgenehmigung von FlyNordic geflogen wird.^[15]

Ziele

Stadt	Land	IATA	ICAO	Flughafen	Beginn	Ende
Aalborg	Danemark Dänemark	AAL	EKYT	Flughafen Aalborg	2004	-
Fagernes	Norwegen Norwegen	VDB	ENFG	Fagernes Leirin	2008	2009
Oslo	Norwegen Norwegen	OSL	ENGM	Flughafen Oslo-Gardermoen	2002	-
Trondheim	Norwegen Norwegen	TRD	ENVA	Flughafen Trondheim	2008	2009
Ørland	Norwegen Norwegen	OLA	ENOL	Flughafen Ørland	2003	-

Flotte

Mit Stand Februar 2011 besteht die Flotte der Air Norway aus:

• 1 Fairchild Metro 23 (betrieben von NorthFlying)

Weblinks

• Website von Air Norway

Einzelnachweise

1. ↑ boarding.no zum Start der Fluggesellschaft
2. ↑ nrk.no zum darlehen von 650.000 NOK im Jahr 2004
3. ↑ adressa.no zur Übernahme 2005 durch die Gemeinde
4. ↑ Air Norway begrüßt 10.000 Passagier
5. ↑ Umzug nach Brekstad
6. ↑ Passagierwachstum im Jahr 2007
7. ↑ Frequenzaufstockung 2007
8. ↑ Gewinn der Ausschreibung Fagerness Oslo im Jahr 2008
9. ↑ Strecke von Fagernes nach Oslo
10. ↑ Strecke Fagernes-Oslo eingestellt
11. ↑ Militär fliegt nicht mehr über Ørland
12. ↑ proff.no zur Aktiengesellschaft Air Norway
13. ↑ Informationen über den Werbespot im MGP-Halbfinale
14. ↑ Information über die Stützung des Flugverkehrs
15. ↑ Spezifikationen der Fairchild Metro