Saga Pearl II

Saga Pearl II

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Sudafrika 1928 Südafrika Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik Bahamas Bahamas Liberia Liberia andere Schiffsnamen Astoria (2002–2010) Arkona (1985–2002) Astor (1980–1985) Schiffstyp Passagierschiff Bauwerft Howaldtswerke-Deutsche Werft, Hamburg Baunummer 165 Stapellauf 16. Dezember 1980

Schiffsmaße und Besatzung Länge 164,35 m (Lüa) Breite 22,6 m Tiefgang max. 6,11 m Verdrängung 12.835 tdep1 Vermessung 18.591 BRZ   Besatzung 240 Mann

Maschine Maschine 4 Diesel Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 13.200 kW (17.947 PS) Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h) Propeller 2 fünfflügelig

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 580 bis 654

Die Saga Pearl II ist ein Kreuzfahrtschiff der Saga Shipping Company Ltd. Sie fährt unter der Flagge der Bahamas.

Geschichte

Am 16. Dezember 1980 lief das Schiff unter dem Namen Astor bei den Howaldtswerken-Deutsche Werft AG in Hamburg mit der Baunummer 165^[1] (Bauname Hammonia) für die HADAG Cruises Lines AG vom Stapel.

Während der Ausrüstungsarbeiten verursachte ein vergleichsweise harmloser Brand an Bord erhebliche Rauch- und Wasserschäden. Diese Schäden führten zu einer Verzögerung der Jungfernfahrt des Schiffes, die dann ab dem 24. November 1981 in der Nordsee stattfand. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4. Dezember 1981 als an die KG Kymo Verwaltungs-Gesellschaft für Schiffsbeteiligungen mit Sitz in Hamburg abgeliefert. Zunächst wurde das Schiff an die KR HADAG Seetouristik & und Fährdienst AG als Kreuzfahrtschiff verchartert. Ursprünglich war das Schiff für 638 Passagiere gebaut worden. Die erste Reise führte ab Hamburg nach Le Havre, Málaga und Genua mit geladenen Gästen.

Um den gänzlichen Konkurs der HADAG abzuwenden, wurde das Schiff am 14. Oktober 1983 an die Reederei South African Marine Corp. Ltd. in Kapstadt verkauft. In Hamburg erfolgte am 7. Februar 1984 die Übergabe des Schiffes. In der Bauwerft wurden anschließend umfangreiche Umbau- und Modernisierungsarbeiten durchgeführt, so dass das Schiff jetzt nur noch für 530 Passagiere zugelassen war. Diese Umbauarbeiten waren mit dem Auslaufen am 1. April 1984 nach Südafrika via Southampton beendet.

Ab Juli 1984 war die Astor in Nassau (Bahamas) registriert. Das Schiff wird häufig mit der 1987 in Dienst gestellten Astor verwechselt, dem Nachfolgeschiff mit dem erneut vergebenem Namen.

Mit dem 29. August 1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und stellte es unter dem Namen Arkona für den Feriendienst des FDGB der DDR in Dienst. Vorher war die Deutsche Westafrika-Linie mit Sitz in Kiel, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Afrika-Linien, kurzzeitig Eigentümer des Schiffes, da die DDR keine direkten Beziehungen zu Südafrika wünschte. Die Arkona ersetzte die im gleichen Jahr von der DDR verkaufte Völkerfreundschaft. Neben Urlaubsfahrten mit DDR-Bürgern in der Ostsee und nach Kuba wurde sie hauptsächlich an westliche Reiseveranstalter zur Erwirtschaftung dringend benötigter Devisen verchartert. Ab der deutschen Wiedervereinigung 1990 fuhr das Schiff wieder unter der bundesdeutschen Flagge und wurde 2002 in Astoria umbenannt.

Nach einem Umbau in Höhe von rund 14 Millionen Pfund Sterling kommt das Schiff seit Mitte März 2010 unter dem Namen Saga Pearl II wieder unter der Flagge der Bahamas zum Einsatz.

Besonderes

• Unter dem Namen Astor war sie in den Jahren 1983/84 Drehort der in Deutschland sehr populären Fernsehserie Das Traumschiff.
• Die Saga Peal II ist das derzeit älteste noch in Betrieb befindlich Kreuzfahrtschiff, das in Deutschland gebaut wurde und unter deutscher Flagge gefahren ist.

Bilder

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  Kapitän Karl-Heinz Hübscher (1985)

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  Arkona vor dem Auslaufen aus Rostock

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  Arkona aus Rostock auslaufend

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  Rostock 1985: Abschied nach Leningrad und Riga

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  Sonnendeck (1985)

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  Salon (1985)

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  Arkona 1999 in Warnemünde

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  Astoria 2007 in Kiel

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  Saga Pearl II vor Nordermole 16. Mai 2010

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  Saga Pearl II in Split, am 24.Oktober 2011.

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  Saga Pearl II in Split, am 24.Oktober 2011.

Literatur

• Gert Uwe Detlefsen: VEB Deutsche Seereederei Rostock. Detlefsen, Bad Segeberg [2005], (Deutsche Reedereien. Band 23), ISBN 3-928473-81-6.
• Klaus Bröking: MS Astor – MS Astoria. Eine deutsche Geschichte. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-795-1.

Einzelnachweise

1. ↑ Das Schiff auf Miramar Ship Index

Weblinks

 Commons: Astoria – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationsseite über die Kreuzfahrtschiffe Astor und Astoria