Autobahnkreuz Oberhausen-West

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Autobahnkreuz Oberhausen-West
Karte
Lage
Land:	Deutschland
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Koordinaten:	51° 29′ 14,6″ N, 6° 48′ 53,4″ O51.4873916666676.814825Koordinaten: 51° 29′ 14,6″ N, 6° 48′ 53,4″ O
Basisdaten
Bauart:	Kleeblatt mit halbdirekter Rampe und Tangente
Brücken:	4 (Autobahn)
Baujahr:	1992

Die A3 kurz vor dem Autobahnkreuz Oberhausen-West

Das Autobahnkreuz Oberhausen-West (Abkürzung: AK Oberhausen-West; Kurzform: Kreuz Oberhausen-West) ist ein Autobahnkreuz an den Bundesautobahnen A 3 und A 42. Das Kreuz passieren am Tag rund 118.000 Fahrzeuge.^[1]

Das Kreuz bildet zusammen mit der A42 eine Entlastungsstrecke für die A2 im Ruhrgebiet. Vor dem Bau kam es dort sehr häufig zu Staus, vor allem im Berufsverkehr. Nach der Fertigstellung konnte die A2 durch die A42 vom Großteil des Binnenverkehrs im Ruhrgebiet entlastet werden. Es wurde in den 1980er Jahren mit Fertigstellung der A42 für den Verkehr freigegeben und hieß bis 1992 Kreuz Duisburg/Oberhausen. Das Autobahnkreuz befindet sich fast vollständig auf Duisburger Stadtgebiet.

Die engen topographischen Verhältnisse erforderten eine besondere Bauweise des Autobahnkreuzes. Normalerweise besteht ein Autobahnkleeblatt aus jeweils vier direkten und indirekten Verbindungsrampen. Im Falle des Autobahnkreuzes Oberhausen-West musste im Südosten, wo der Oberhausener Westfriedhof das Kreuz begrenzt, und im Nordwesten, wo eine Wohnsiedlung des Duisburger Stadtteils Schmidthorst liegt, auf diese klassische Kleeblattbauweise verzichtet werden. Man behalf sich im Südosten mit einer kürzeren Verbindungsrampe und einer entfallenden indirekten Verbindungsrampe. Im Nordwesten verzichtete man ebenfalls auf eine indirekte Verbindungsrampe und ersetzte sie durch eine halbdirekte Rampe. Zudem wurde eine Tangente erbaut, die die weggelassene indirekte Verbindungsrampe im Südosten ersetzt.

Weblinks

• Geschichte der A 42 in Deutschland

Einzelnachweise

1. ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005

Autobahnkreuze und -dreiecke der Bundesautobahn 3

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