Bahnstrecke Fegen–Ätran

Bahnstrecke FegenÄtran
FegenÄtran
Streckenlänge: 6 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 16,67 
Minimaler Radius: 350 m
Höchstgeschwindigkeit: 27 km/h
Legende
   
Bahnstrecke KinnaredFegen von Kinnared
   
0,0 Fegen
   
5,4 Ätrans bobinfabrik
   
5,7 Ådalen lp
   
6,0 Ätran
   
Bahnstrecke VarbergÄtran nach Varberg

Die Bahnstrecke FegenÄtran (FegenÄtrans Järnväg) war eine sechs Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Schweden.

Geschichte

Für die Eisenbahnstrecke wurde am 21. November 1884 von dem Fabrikanten Wilhelm Wallberg eine Konzession beantragt. Er baute die Strecke zwischen den Bahnhöfen Fegen und Ätran in Eigenregie. Die Strecke wurde am 18. März 1887 für den allgemeinen Verkehr eröffnet. Die Betriebsführung übernahm die HalmstadNässjö Järnvägar (HNJ).

Es wurden Schienen mit einem Metergewicht von 22,5 kg/m verwendet. Die größte Steigung betrug 16,67 Promille, der geringste Krümmungsradius auf dem Hauptgleis betrug 350 Meter und es durfte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 27 km/h gefahren werden.

Am 1. Juli 1890 wurde die FegenÄtrans Järnväg (FAJ) für 70.000 Kronen von der HalmstadNässjö Järnvägar (HNJ) gekauft. Die Konzession wurde am 23. Juli 1891 übertragen. Aus dem Endbahnhof Ätran wurde mit der Eröffnung der Bahnstrecke VarbergÄtran durch die VarbergÄtrans Järnvägsaktiebolag (WbÄJ) am 22. Juli 1911 ein Durchgangsbahnhof.

Im Rahmen der allgemeinen Eisenbahnverstaatlichung ging die HJN und damit diese Strecke am 1. Juli 1945 in Staatsbesitz über, die Betriebsführung übernahmen Statens Järnvägar.

Der Gesamtverkehr wurde am 1. Februar 1961 eingestellt.

Weblinks


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