Metergewicht

Die Meterlast ist eine Kenngröße für die Beurteilung der Einsetzbarkeit von Schienenfahrzeugen auf Eisenbahnstrecken.

Die Meterlast zusammen mit der Achslast ergibt die Streckenklasse. Oft wird auch von Metergewicht geredet; dies ist mit der Meterlast gleichzusetzen.

Die Meterlast eines Schienenfahrzeugs errechnet sich aus der Gesamtmasse des Fahrzeugs (Eigenmasse + Masse der Ladung) dividiert durch die Länge über Puffer (LüP). Die Meterlast wird in Tonnen je Meter (t/m) angegeben.

Die Meterlasteinhaltung ist vor allem bei Brücken ausschlaggebend, da diese eine maximal zulässige Höchstlast haben, die nicht überschritten werden darf. So kann es vorkommen, dass ein Brücke mit überschrittener Meterlast als außergewöhnliche Sendung befahren werden darf, wenn vor und hinter dem betreffenden Wagen Wagen mit deutlich niedrigerem als dem zugelassenen Metergewicht eingereiht sind (meist mit Geschwindigkeitseinschränkungen), weil so die zulässige Verkehrslast der Brücke nicht überschritten wird.