DWK D 55

Borkumer Kleinbahn LEERII
Anzahl:	1
Hersteller:	DWK
Baujahr(e):	1935
Achsformel:	B
Spurweite:	900 mm
Länge über Puffer:	5000 mm
Höhe:	2750 mm
Breite:	2150 mm
Fester Radstand:	2000 mm
Dienstmasse:	11,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h
Installierte Leistung:	40 kW (55 PS)
Treibraddurchmesser:	800 mm
Motorentyp:	DKW
Antrieb:	DWK

Die DWK D 55 ist eine Baureihe zweiachsiger kettengetriebener Diesellokomotiven der Deutschen Werke Kiel (DWK). Sie ist die kleinste Lokomotive des ersten Typenprogramms. Zwischen 1933 und 1937 wurden 17 Lokomotiven mit verschiedenen Spurweiten und Abmessungen gebaut:

• 1435 mm: Drei Stück
• 1000 mm: Fünf Stück
• 900 mm: Zwei Stück
• 750 mm: Zwei Stück
• 600 mm: Fünf Stück

Aufbau

Die Lokomotiven wurden durch einen drei- oder vierzylindrigen Viertakt-Dieselmotor der DWK mit 40 kW (55 PS) angetrieben. Sie verfügten über ein mechanisches Getriebe mit drei bzw. vier Gängen. Der Antrieb der beiden Achsen erfolgte über Ketten.

Verbleib

Erhalten blieb nur eine Maschine bei der Borkumer Kleinbahn.

Borkumer Kleinbahn LEER

Das Marine-Artillerie-Zeugamt Borkum bekam 1935 (Fabriknummer 551) und 1936 (Fabriknummer 588) je eine Lokomotive dieser Bauart. Beide Lokomotiven kamen nach dem Zweiten Weltkrieg zur Borkumer Kleinbahn. Die erste wurde seit 1948 als LEER als Ersatz für die Dampflok gleichen Namens mit deren Namensschild eingesetzt. Die zweite Lokomotive wurde 1949 nach Hamburg an einen Händler verkauft. 1952 wurde sie auf Normalspur umgespurt und in Stade eingesetzt.

Meist war die Lok LEER zuständig für die Zustellung von Güterwagen. Ihre Einsätze sind nach und nach zurückgegangen, vor allem, weil der Güterverkehr Ende der 1960er Jahre auf die Straße verlagert wurde. Bis in die 80er Jahre zog sie vereinzelt noch lange Regelzüge im Personenverkehr. Heute ist sie offiziell betriebsbereit und Reserve für den Einsatz der historischen Wagen, faktisch hat sie so gut wie keine Einsätze mehr. Zum Tag der offenen Tür und anderen Ausstellungen beispielsweise wird sie regelmäßig von anderen Lokomotiven geschoben oder gezogen.

Literatur

• Hans Schweers: Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1

Weblinks

• www.inselbahn.de
• www.loks-aus-kiel.de