Charlie Whiting

Charlie Whiting beim Großen Preis von Japan 2010.

Charlie Whiting (* 1952 in Sevenoaks, Kent, England) ist Renndirektor der FIA, Sicherheitsbeauftragter und Leiter der technischen Abteilung von der Formel 1. In dieser Funktion koordiniert er auch hauptsächlich die Logistik jedes Formel 1 Rennens, inspiziert vor jedem Grand Prix im Parc fermé die Autos, setzt die FIA-Regeln durch und bedient die Signalanlage, die jedes Rennen startet.

Karriere

In seinem ersten Beruf assistierte er seinem Bruder Nick beim Vorbereiten von Touren- und Rallyewagen in der Nähe des Brands Hatch Circuit, einer Motorsport-Rennstrecke in England. Mitte der achtziger Jahre arbeiteten die Brüder beim Formel 1 Team Surtees für den Rennfahrer Divina Galica. In der Saison 1977 trat Whiting Hesketh Racing bei. Nach dem Niedergang des Teams wechselte er zu Bernie Ecclestones Brabham Formel 1 Team bei Weybridge, wo er das folgende Jahrzehnt blieb und seit den Erfolgen von Nelson Piquet, der 1981 und 1983 Formel 1 Weltmeister wurde, Chefmechaniker war. Später stieg er zum Cheftechniker auf, während sein Bruder Nick ein Geschäft für Motorsportersatzteile in der Nähe des Brands Hatch Circuit eröffnete. Nick wurde 1990 ermordet.^[1]

Zur Saison 1988 wurde Whiting Technischer Vertreter der Formel 1 und 1997 zum Renndirektor und Sicherheitsbeauftragter der FIA ernannt.

Großer Preis der USA 2005

Während des Großen Preises der USA 2005 war er an einer Kontroverse beteiligt, als kein Reifen, die Michelin nach Indianapolis gebracht hatte, sicher zu nutzen war. Der französische Reifenhersteller war nicht in der Lage, neue Reifen zu produzieren, um die unsicheren Reifen seiner sieben Kunden zu ersetzen. Man bat Whiting stattdessen, eine neue Schikane in Kurve 13 des Indianapolis Motor Speedway errichten zu lassen. Er verweigerte dies mit der Begründung, dass es unfair gegenüber den anderen Teams sei, welche in der Lage sind die bestehende Strecke sicher zu befahren.^[2]

Weblinks

 Commons: Charlie Whiting – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Life and times of Britain's most infamous villain (The Independent). 14. April 2000, abgerufen am 25. September 2011 (englisch). 
2. ↑ Correspondence between representatives of Michelin in Indianapolis and the FIA Formula One race director (FIA). 18. Juni 2005, abgerufen am 25. September 2011 (englisch).