Darmstadt Ludwigsbahnhof

Ludwigsbahnhof in Darmstadt (1875-1912)

Der Ludwigsbahnhof in Darmstadt war ein Kopfbahnhof und diente der Hessischen Ludwigsbahn als Endpunkt ihrer beiden von Darmstadt ausgehenden Streckenäste der Rhein-Main-Bahn nach Mainz und Aschaffenburg.

Topografie

Der Bahnhof der Ludwigsbahn befand sich östlich des Main-Neckar-Bahnhofs an der Nordseite des heutigen Steubenplatzes. Der Main-Neckar-Bahnhof dagegen war ein Durchgangsbahnhof. Die Fronten der Empfangsgebäude lagen so rechtwinklig zueinander.

Geschichte

Die Rhein-Main-Bahn wurde 1858 eröffnet. Das erste Empfangsgebäude wurde wegen des anwachsenden Verkehrs durch einen Neubau ersetzt, der von 1873 bis 1875 im Stil der Neorenaissance nach einem Entwurf von Philipp Johann Berdellé errichtet wurde. Es wurde am 15. Januar 1875 eröffnet.^[1] Da er einer der wichtigsten Bahnhöfe der Ludwigsbahn war und der Haupt- und Residenzstadt des Großherzogtums Hessen diente, war er besonders repräsentativ ausgestattet. Anfang des 20. Jahrhunderts konnten sowohl der Ludwigsbahnhof als auch der Main-Neckar-Bahnhof dem wachsenden Verkehr nicht mehr gerecht werden. Auch lagen sie zu nah am Stadtkern, um erweitert werden zu können. Deshalb wurden sie 1912 durch den neuen, weiter westlich gelegenen Hauptbahnhof Darmstadt ersetzt.

Die Bahnsteigüberdachung des Ludwigsbahnhofs wurde nach dem Ersten Weltkrieg abgebaut und in den Bahnhöfen Buchschlag-Sprendlingen und Langen zweitverwendet, wo sie heute als letzter erhaltener baulicher Rest des ehemaligen Ludwigsbahnhofs noch zu sehen sind. Es sind Kulturdenkmäler nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.^[2] In Langen wird die Dachkonstruktion von den Stützen der Bahnsteighalle der Main-Neckar-Bahn getragen.

Aufgrund der Zerstörungen durch Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg wurde die Ruine des Empfangsgebäudes des Ludwigsbahnhofs in Darmstadt Mitte der 1950er Jahre abgerissen.

Siehe auch

• Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in Darmstadt

Literatur

• Karl Aßmann und Wolfgang Bleiweis: Eisenbahnknoten Darmstadt im Wandel der Zeiten. 1987.
• Ferdinand Scheyrer: Geschichte der Main-Neckar-Bahn. Denkschrift zum Fünfzigsten Jahrestag der Eröffnung des Betriebs der Main-Neckar-Bahn am 1. August 1846. 1896, Nachdruck 1996.
• Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen, Band 2.1.)

Einzelnachweise

1. ↑ Darmstädter Zeitung 1875, digitalisiert von der Universitätsbibliothek Darmstadt]
2. ↑ Schomann, Bd. 2.1, S. 57ff.

49.87298.642442

Koordinaten: 49° 52′ 22″ N, 8° 38′ 33″ O