Western Tool Works

Western Tool Works
Western Gale Model C (1906)

Western Tool Works war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1905-1907 in Galesburg (Illinois) Automobile unter dem Namen Gale herstellte.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Neben den Autos baute die Firma auch noch Werkzeugmaschinen und Wandsafes. Zur Automobilproduktion kam es durch D. W. Cook, der schon vorher ein Automobil unter eigenem Namen in Chicago (Illinois) in Einzelfertigung herstellte. Über einen Verkauf über das Versandhaus Sears, Roebuck and Company konnte sich Cook nicht mit der Geschäftsleitung einigen, da Sears nur weniger als 200 US-$ pro Auto bezahlen wollte. Schließlich kam es 1905 zur Übereinkunft mit Western Tool Works über eine Serienproduktion.

1905 wurden nur fünf Exemplare (Modelle A und B) gebaut, im Folgejahr stieg die Nachfrage aber deutlich und es wurden verschiedene Modelle angeboten. Einige Fahrzeuge wurden sogar nach Europa und Australien exportiert.

1907 kamen die Western Tool Works in wirtschaftliche Schwierigkeiten, konzentrierten sich wieder auf ihr Kerngeschäft und stellten den Automobilbau ein. Insgesamt waren in drei Jahren ca. 600 Einzylindermodelle und ca. 140 Zweizylindermodelle gefertigt worden.

Modelle

Western baute 1905 den Gale Model A, einen offenen Roadster, der 500 US-$ kostete, weniger als das Großserienfahrzeug Oldsmobile Curved Dash mit 650 US-$, Fords Doctor’s Car mit 850 US-$ oder dem Holsman für den gleichen Preis.[1] Der Black dagegen kostete 375 US-$ und der Success nur 275 US-$.[1]

Der Wagen wurde serienmäßig mit einem wassergekühlten Einzylindermotor mit 1.925 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 127 mm x 152 mm) ausgerüstet. Er besaß Kettenantrieb zu den Hinterrädern, 89 cm lange, elliptische Blattfedern, 28“-Räder mit 76 mm breiten Schlauchreifen und wurde mit einem Werkzeugkasten geliefert[1].

Im gleichen Jahr bot Western den 650 US-$ teuren Gale Model B an. Er war genauso wie das Modell A ausgelegt, bot aber zusätzlich ein Lederdach, Krampenreifen, eine Hupe und Messingscheinwerfer[1].

Im Jahr 1907 bot Western das 26 bhp (19 kW) starke Gale Model K-7 mit Phaeton-Aufbau für 1.250 US-$ an.[1]

Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand Aufbauten
A 1905 1 8 bhp (5,9 kW) 2.032 mm Runabout 2 Sitze
B 1905 1 8 bhp (5,9 kW) 2.032 mm Runabout mit Dach 2 Sitze
C 1906 1 10 bhp (7,4 kW) 1.854 mm Runabout 2 Sitze
D 1906 1 10 bhp (7,4 kW) 1.854 mm Runabout mit Dach 2 Sitze
E 1906 2 Reihe 20 bhp (14,7 kW) 2.337 mm Tourenwagen 5 Sitze
F 1906 2 Reihe 20 bhp (14,7 kW) 2.337 mm Tourenwagen 5 Sitze
G 1906 2 Reihe 20 bhp (14,7 kW) 2.337 mm Runabout 2 Sitze
C-7 1907 1 10 bhp (7,4 kW) 1.854 mm Runabout 2 Sitze
G-7 1907 2 Reihe 14 bhp (10,3 kW) 2.184 mm Runabout 2 Sitze
K-7 1907 2 Reihe 26 bhp (19,1 kW) 2.413 mm Tourenwagen 5 Sitze, Phaeton 5 Sitze

Quelle

Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e Clymer, Floyd: Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925, Bonanza Books, New York (1950)

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