Großer Preis von Belgrad 1939

Großer Preis von Belgrad 1939

Kalamegdan Park Circuit
Streckendaten
im Rennkalender:	1939
Streckenlänge:	2,790 km
Rennlänge:	139,500 km in 50 Runden
Rekorde
Rundenrekord:	1:04:03,8 (1939, Tazio Nuvolari, Auto Union)
Rundenrekord Qualifikation:	1.14,200 (1939, Manfred von Brauchitsch, Mercedes-Benz)
Die meisten Siege:	Tazio Nuvolari (1)
Die meisten Poles:	Manfred von Brauchitsch (1)

Der Große Preis von Belgrad, in unterschiedlichen Quellen auch als Großer Preis von Jugoslawien bezeichnet, war das letzte Grand-Prix-Rennen der 1930er-Jahre.

Der einzige Große Preis von Belgrad fand am 3. September 1939 und damit drei Tage nach Beginn des Zweiten Weltkriegs statt. Am selben Tag erklärten die Regierungen von Frankreich und Großbritannien dem Deutschen Reich den Krieg. Nach den Trainingsläufen am 1. September, als die Nachricht Belgrad erreichte, dass der Krieg ausgebrochen war, wollten die meisten Teams abreisen. Dem Veranstalter gelang es aber einige zum Bleiben zu bewegen, sodass zwei Tage später ein Rennen stattfinden konnte. Fünf Fahrzeuge waren am Start, davon kamen vier Wagen ins Ziel und nur drei wurden gewertet.

Die 2,79 km lange Strecke führte durch den Kalemegdan Park mitten in Belgrad. Im Training war der Deutsche Manfred von Brauchitsch die schnellste Zeit gefahren, der am Renntag auch von der Pole Position aus ins Rennen ging und als Zweiter das Ziel erreichte. Der Sieg ging an Tazio Nuvolari, der damit der letzte Sieger einer internationalen europäischen Motorsportveranstaltung bis 1946 war.

Rennen

Pl.	Stn.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit/Rückstand/Ausfall
1	4	Italien 1861 Tazio Nuvolari	Auto Union	Auto Union D	50	1:04:03,8
2	6	Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz W 154	50	+ 7,6 sec
3	8	Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller	Auto Union	Auto Union D	50	+ 31,6 sec
4	12	Jugoslawien Konigreich 1918 Boško Milenković	Boško Milenković	Bugatti Typ 51	31	+ 19 Runden
Ausfall	2	Deutsches Reich NS Hermann Lang	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz W 154	17	Unfall

Literatur

• Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.