Hakushin-Linie

Hakushin-Linie
JNR-Baureihe 115 der Hakushin-Linie am Bahnhof Toyosaka
Streckenlänge:	27,3 km
Spurweite:	1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:	1500 V =
Höchstgeschwindigkeit:	110 km/h
Legende ↑JR East: Echigo-Linie ←JR East: Jōetsu-Shinkansen 0,0 Niigata (新潟駅) Nuttari Güterbahnhof ←JR East: Shin’etsu-Hauptlinie Ri. Yakejima Güterbahnhof→ Jōetsu-Shinkansen-Betriebswerk Niigata Niigata Kamotsu Terminal Güterbahnhof 5,0 Higashi-Niigata (東新潟駅) 7,0 Ōgata (大形駅) Agano (Fluss) 9,6 Niizaki (新崎駅) 11,5 Hayadōri (早通駅) 11,5 Toyosaka (豊栄駅) 18,0 Kuroyama (黒山駅) 21,0 Sasaki (佐々木駅) 24,3 Nishi-Shibata (西新発田駅) ←JR East: Uetsu-Hauptlinie 27,3 Shibata (新発田駅) ↓JR East: Uetsu-Hauptlinie

Die Hakushin-Linie (jap. 白新線, Hakushin-sen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke in der Präfektur Niigata, die zwischen den Bahnhöfen Niigata und Shibata verläuft und von der East Japan Railway Company betrieben wird.

Geschichte

Die Strecke wurde am 23. Dezember 1952 in Betrieb genommen. Zunächst wurde nur der Abschnitt zwischen Shibata und Toyosaka (ursprünglicher Name Kuzutsuka) realisiert. Am 15. April 1956 wurde die vollständige Strecke fertiggestellt.

Zwar wurde 1974 beschlossen, die gesamte Strecke zweigleisig auszubauen, bis heute ist allerdings der Abschnitt zwischen Niizaki und Shibata nur eingleisig ausgebaut.

Bahnhöfe & Betrieb

Die 27,3 km lange Strecke wird von einer durchgängigen und zwei Express-Verbindungen bedient.

Die Express-Verbindung Benibana (べにばな) war bis 1982 Teil der Asahi-Verbindungen (あさひ), die Niigata mit Sendai und Yamagata verbanden. Durch den Bau der Jōetsu- und Yamagata-Shinkansen wurden die Verbindungen eingestellt. Um den Bedarf für ein Express-Angebot abzudecken, wurden die Benibana-Verbindungen geschaffen.

Die zweite Express-Verbindung, die auf der Hakushin-Linie betrieben wird, ist die Inaho-Verbindung (いなほ), die zwischen Niigata und Aktia bzw. Aomori verkehrt. Sie hält auf der Hakushin-Linie ausschließlich an den Bahnhöfen Niigata, Toyosaka und Shibata.

Der Niigata Kamotsu Terminal Güterbahnhof gehört verkehrsrechtlich zur Hakushin-Linie.

Legende

●	Express
┃	Durchgängiger Zug
∥	Zweigleisig
∨	Übergang zwei- zu eingleisig
◇	eingleisig

Bahnhof	Entfernung von Niigata	Bedienung	Umsteigemöglichkeiten	Gleiskörper	Ort
Niigata (新潟駅)	0,0	●	JR East: Jōetsu-Shinkansen, Shin’etsu-Hauptlinie, Echigo-Linie, Ban’etsu-Westlinie	∥	Niigata	Chūō-ku
Higashi-Niigata (東新潟駅)	5,0	┃		∥		Higashi-ku
Niigata Kamotsu Terminal Güterbahnhof (新潟貨物ターミナル駅)	(5,0)		Güterzugsverbindungen der Japan Freight Railway Company
Ōgata (大形駅)	7,0	┃		∥
Niizaki (新崎駅)	9,6	┃		∨		Kita-ku
Hayadōri (早通駅)	11,5	┃		◇
Toyosaka (豊栄駅)	15,0	●		◇
Kuroyama (黒山駅)	18,0	┃		◇
Sasaki (佐々木駅)	21,0	┃		◇		Shibata
Nishi-Shibata (西新発田駅)	24,3	┃		◇
Shibata (新発田駅)	27,3	●	JR East: Uetsu-Hauptlinie	◇

Fuhrpark

Baureihe 485 der Inaho-Verbindung bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Higashi-Niigata

Auf den Inaho-Expressverbindungen werden ausschließlich Züge der Baureihe 485 eingesetzt.

Die Benibana-Verbindungen werden mit Zügen der Baureihen E120 und 110, durchgängige Verbindungen werden mit Zügen der Baureihen 115 und E127 bedient.

Weblinks

 Commons: Hakushin-Linie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen zur Hakushin-Linie auf JREast.co.jp