Hongkong Zhuhai Macao Brücke

Die Hongkong Zhuhai Macao Brücke ist ein chinesisches Infrastrukturprojekt, welches eine direkte Straßenverbindung zwischen den größten Städte am Perlflussdelta schaffen soll.

Geschichte

Im Dezember 2009 wurde der Grundstein für das Projekt gelegt, dessen Eröffnung für 2015 vorgesehen ist.^[1] Die Kosten werden auf 73 Milliarden Renminbi (rund 10,7 Milliarden US-Dollar) geschätzt.^[2]

Bauvorhaben

Die eigentliche Verbindung über den Perlfluss ist rund 35 km lang und besteht aus einer Kombination von Brückenbauwerken und einem Straßentunnel. Einschließlich der Anschlussbauwerke soll die Länge etwa 50 km betragen und als Straßenverbindung mit drei Spuren je Richtung ausgelegt werden. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit soll 100 km/h betragen.^[1]

Querung des Perlflussdeltas

Das Perlflussdelta ist zwischen Hongkong und Macao relativ flach und erreicht kaum mit bis zu 20 m Wassertiefe. Aus diesem Grund besteht der Großteil der Verbindung aus Stelzenbrücken, deren Teile an Land vorgefertigt werden sollen.^[1]

Für größere Schiffe sind drei Möglichkeiten der Querung vorgesehen: neben zwei Hängebrücken wird der Hauptschifffahrtskanal mit einem etwa 5,5 km langen Tunnel unterquert, an dessen Enden künstliche Inseln im Meer aufgeschüttet werden. Der Tunnel soll aus 100 m langen Teilstücken zusammengesetzt werden.^[1]

Grenzübergangsanlage nach Hongkong

Die Brücke endet nahe der Westspitze der Insel Lantau. Von dort soll eine Verbindungsstraße entlang des Flughafens zu den Grenzübergangsanlagen führen, für welche eine künstliche Insel direkt östlich des Flughafens aufgeschüttet werden soll.^[3]

Das rund 40 km entfernten Stadtzentrum soll von dort über die bestehende Flughafenautobahn erreicht werden. Daneben bestehen Überlegungen, die Neuen Territorien mittels einer weiteren Brücke direkt anzubinden.^[3]

Grenzübergangsanlagen nach Macao und Zuhai

Auf westlicher Seite wird ebenfalls eine künstliche Insel aufgeschüttet, welche sich zwischen Macao und Zhuhai befinden wird. Diese Insel wird die Mautstation sowie Grenzübergangsanlagen für die Einreise in die Sonderverwaltungszone Macao bzw. in die Volksrepublik China beherbergen.^[3]

Weblinks

• Informationen zur Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke und zugehöriger Projekte; Webpräsenz des Highway Departments von Hongkong (Englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d} Günther Fischer: China hat die Längste. In: www.sueddeutsche.de. Süddeutsche Zeitung, 23. Dezember 2009, abgerufen am 29. Oktober 2011. 
2. ↑ Li Xianzhi: China begins construction of world's longest cross-sea bridge linking mainland, HK, Macao. In: www.xinhuanet.com. Xinhua, 15. Dezember 2009, abgerufen am 29. Oktober 2011 (englisch). 
3. ↑ ^{a b c} Hong Kong - Shenzhen - Zhuhai Corridor. In: http://www.hyd.gov.hk. Government of Hong Kong SAR, Highway Department, abgerufen am 29. Oktober 2011 (englisch). 

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