kkStB 36

EPPK 21–34 / kkStB 36.01–14 / ČSD 312.8
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Technische Daten
Bauart	Cn2
Zylinder-Ø	435 mm
Kolbenhub	632 mm
Treibrad-Ø	1175–1180 mm
Laufrad-Ø vorne	–
Laufrad-Ø hinten	–
fester Radstand	3160 mm
Gesamtradstand	3160 mm
Gesamtradstand + Tender	10090 mm
Heizfl. d. Rohre	103,0 m²	110,5 m²
Anzahl d. Rohre	156	167
Heizfl. d. Feuerbüchse	8,0 m²	7,9 m²
Rostfl.	1,78 m²	1,63 m²
Dampfdruck	9,5/10
Gewicht (leer)	29,5 t
Adhäsionsgewicht	34,1 t
Dienstgewicht	34,1 t
Tender	19
Länge	k.A.
Höhe	k.A.
Vmax	45 km/h

Die Dampflokomotivreihe kkStB 36 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der kkStB, die ursprünglich von der Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau) (EPPK) stammten.

Die 14 Lokomotiven wurden 1871/72 von Sigl in Wien an die EPPK geliefert. Sie wurden nach 1891 neu bekesselt. Die Tabelle zeigt die Dimensionen beider Kesseln.

Diese Lokomotiven der Bauart C hatten bei der EPPK erst die Nummern 21–34 und wurden nach der Verstaatlichung von der kkStB als 36.01–14 eingereiht.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam nur mehr eine Maschine, die 36.03, zur ČSD, die sie als 312.801 einreihte und 1927 ausmusterte.

Abschließend sei angemerkt, dass die EPPK Nr. 35–38 nach der Verstaatlichung von der kkStB zunächst als 36.15–18 bezeichnet wurden. Allerdings wurden sie 1904 in 39.01–04 umgezeichnet.

Ebenso sei festgehalten, dass die ČSD die Nummer 312.801 1946 nochmals für die DRB 89.7491 verwendete.

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen