kkStB Tenderreihe 41

BWB 42–46 kkStB Tenderreihe 41
Anzahl:	5
Baujahr(e):	1881–1888
Achsformel:	3
Fester Radstand:	3.200 mm
Gesamtradstand:	3.200 mm
Leermasse:	13,0 t
Dienstmasse:	31,5 t
Laufraddurchmesser:	995 mm
Wasservorrat:	11,0 m³
Brennstoffvorrat:	9,4 m³ Kohle

kkStB Tenderreihe 41 war die Bezeichnung einer Baureihe von Schlepptendern für Dampflokomotiven der kaiserlich-königlichen österreichische Staatsbahnen. Diese Tender stammten ursprünglich von der Böhmischen Westbahn (BWB).

Die BWB beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven 1881 (3 Stück) und 1888 (2 Stück) für ihre Lokomotiven der Reihe V (später kkStB 176). Sie wurden von Ringhoffer in Prag-Smichov geliefert.

Nach der Verstaatlichung der BWB 1894 bekamen die Tender bei der kkStB die Reihenbezeichnung 41. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die Tender mit ihren Lokomotiven der Reihe 176 zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen.

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen