- MAN SÜ 240
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MAN SÜ 240 der ehem. Deutschen Bundesbahn, jetzt Traditionsfahrzeug der IG Traditionsbus SüdniedersachsenSÜ 240 Hersteller: MAN Bauart: Überland-Linienbus Produktionszeitraum: 1973−1989 Achsen: 2 Leistung: 240 PS Länge (mm): 11.700 Breite (mm): 2.500 Gewicht (kg): 16.000 Vorgängermodell: MAN SÜ 230 Nachfolgemodell: MAN SÜ 242 ähnliche Modelle: Magirus-Deutz L117 Der SÜ 240 war der Standard-1-Überlandbus von MAN und wurde von 1973 bis 1989 produziert.
1970 erschien als Überlandbruder zum MAN 750 HO-SL der MAN 750 HO-SÜ, zunächst mit 192 PS, 1972 dann als MAN SÜ 230 mit 230 PS, ab 1973 als MAN SÜ 240 mit 240 PS bezeichnet. Der MAN SÜ 230 wurde allerdings noch bis 1974 parallel produziert. Das Fahrzeug war für den Überland-, Gelegenheits- und Kombiverkehr gedacht. Das mit dem VÖV-I-Typ (MAN SL 200) gemeinsame Fahr- und Triebwerk erhielt jedoch eine andere Hinterachsübersetzung und eine Überland-Fahrzeugfront. Zum Einbau kamen 5 und 6-Gang-Getriebe mit Knüppelschaltung von ZF, seltener auch Automatikgetriebe der Hersteller Voith, ZF oder Renk. Technisch und optisch ähnliche Standard-Überlandbusse wurden damals auch von den Konkurrenten Magirus-Deutz und Mercedes-Benz gebaut.
Nachdem der SÜ 240 bis Ende der 70er-Jahre abgesehen von der ab 1972 und 1973 angehobenen Motorleistung weitestgehend unverändert gebaut wurde, erfolgten ab 1980 parallel zum SL 200 einige Änderungen. Die augenfälligste Änderung betraf die Umgestaltung der Heckpartie: Die SÜ 240 ab 1980 erhielten Dreikammerrückleuchten, eine verbesserte Armaturentafel sowie ein modifiziertes Lenkrad, welches in Höhe und Neigung nunmehr verstellbar war. Ab 1981 wurde auch der Antriebsstrang leicht modifiziert. Ab Frühjahr 1983 entfielen die seitlichen Zierleisten und die Heckleuchten wurden höher gelegt. Schließlich kamen ab 1986 Motoren mit Mehrfacheinspritzung zum Einbau. Ab 1986 wurde das ZF-6-Ganggetriebe noch einmal überarbeitet. Die Gänge bekamen geänderte Übersetzungen.
Der SÜ 240 wurde 1987 von dem MAN SÜ 242 abgelöst, jedoch aufgrund seiner Beliebtheit noch bis 1989 parallel zum SÜ 242 weitergebaut. Insbesondere die damalige Deutsche Bundesbahn bestellte noch größere Stückzahlen des SÜ 240, der im Vergleich zum SÜ 242 erheblich preiswerter war.
Literatur
- Wolfgang Gebhardt: Deutsche Omnibusse seit 1895, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002
- Lastauto-Omnibus-Katalog, diverse Ausgaben, ETM EuroTransportMedia
- Div. Originalprospekte MAN
Weblinks
Commons: MAN SÜ 240 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- MAN Nutzfahrzeuge
- Omnibusmodell
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