Northwest-Orient-Airlines-Flug 2501

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Northwest-Orient-Airlines-Flug 2501
Zusammenfassung
Datum	23. Juni 1950
Typ	Unbekanntes Verschwinden
Ort	Michigansee, 29 km nordwestlich von Benton Harbor
Getötete	58
Flugzeug
Flugzeugtyp	Douglas DC-4
Fluggesellschaft	Northwest Orient Airlines
Kennzeichen	N95425
Abflughafen	Flughafen New York-LaGuardia
1. Stopover	Minneapolis-Saint Paul
2. Stopover	Spokane
Zielflughafen	Seattle
Passagiere	55
Besatzung	3

Northwest-Orient-Airlines-Flug 2501 war eine DC-4-Propellermaschine im täglichen Betrieb zwischen New York City und Seattle, als es in der Nacht zum 23. Juni 1950 verschwand. An Bord waren 55 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder. Der Verlust aller 58 Passagiere und Besatzungsangehörigen an Bord war der schlimmste Verkehrsflugzeugunfall in der amerikanischen Geschichte zu dieser Zeit.^[1]

Das Flugzeug war ungefähr 3.500 Fuß (1.100 m) über dem Lake Michigan, 18 Meilen (29 km) NNW von Benton Harbor, Michigan,^[2] nachdem die Beantragung eines Abstiegs bis 2.500 Fuß (760 m) durchgegeben wurde, als es von den Radarschirmen verschwand. Eine weit verbreitete Suche war, einschließlich der Verwendung von Sonar und Absuchen des Grundes des Lake Michigan mit einem Trawler, ohne Erfolg. Viele leichte Trümmer, Polster, und menschliche Körperteile wurden an der Oberfläche schwimmend gefunden, aber Taucher konnten das Flugzeugwrack nicht finden.^[3]

Ursache

Es gab viele Theorien darüber, was es verursachte dass das Flugzeug vom Radar verschwand. Es ist bekannt, dass Flug 2501 in eine Gewitterfront mit Turbulenzen flog, aber da das Flugzeug nicht gefunden wurde, wurde die Ursache des Absturzes nie geklärt.^[3]

Opfer

Zwei komplette Familien wurden bei dem Unfall getötet. Die größte Gruppe war die Familie Hokansons – John, seine Frau Kay, ihre sieben Jahre alte Tochter Janice, und ihr vier Jahre alter Sohn Thomas. Die andere Familie war William H. Frengs. Mr. Freng, ein Rechtsanwalt und Vizepräsident der International Telephone and Telegraph, wurde von seiner Frau, Rosa, und ihrer Tochter Barbara, 18, begleitet.

Heute

Das fehlendende Flugzeugwrack ist Gegenstand einer langjährigen Suche der Michigan Shipwreck Research Associates, kurz MSRA, einer in Michigan ansässigen Freiwilligen-Organisation. Die Suche finanziert der bekannte Autor Clive Cussler der die National Underwater and Marine Agency (eine Fiktion aus seinen Büchern) gegründet hat und weltweit nach Schiffswracks sucht. Im September 2008 fand ein Forscher, der den Unfall untersucht, ein anonymes Grab, von dem man glaubt, es enthalte die Überreste von einigen der 58 Opfer. Valerie van Heest, Mitglieg der MSRA, sagt menschliche Überreste von den Passagieren und der Crew des Absturzes im Juni 1950 in den Lake Michigan wurden an Land gespült und in einem Massengrab beigesetzt. Sie meint weiter, sie wurden auf dem St. Joseph Friedhof ohne Wissen der Angehörigen begraben, und das Grab wurde nie markiert.

Weblinks

• Gedenkseite für Flug 2501
• Michigan Shipwreck Research Associates

Einzelnachweise

1. ↑ The New York Times (24. Juni 1950)
2. ↑ Unfallbeschreibung beim Aviation Safety Network. Abgerufen am 27. Januar 2008.
3. ↑ ^{a b} The Disappearance of Flight 2501. Michigan Shipwreck Research Associates. Abgerufen am 27. Januar 2008.