Nördliche Fliedetalbrücke

50.48319.65777

Koordinaten: 50° 28′ 59,2″ N, 9° 39′ 28″ O

f1

Nördliche Fliedetalbrücke
Die beiden Fliedetalbrücken südlich von Fulda. Auf die im Vordergrund zu sehende nördliche Fliedetalbrücke folgt nach einer kurzen Erhebung die südliche Fliedetalbrücke
Gesamtlänge	880 m
Lage

Die Nördliche Fliedetalbrücke ist eine 880 m lange Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Fulda. Sie liegt südwestlich des Ortes Kerzell und überführt dabei unter anderem die K 100, die Bundesstraße 40 und den Fulda-Nebenfluss Fliede.

An das Bauwerk schließt sich in südlicher Richtung die Südliche Fliedetalbrücke an, welche die Kinzigtalbahn und die im Bau befindliche A 66 überspannt. Zwischen beiden Brücken liegt eine kleine Erhebung mitten im Fliedetal.

Geschichte

In der 1976 vorgestellten Variante III für die großräumige Linienführung der Neubaustrecke im Raum Fulda war eine 1295 m lange und bis zu 35 m hohe Brücke über das Fliedetal geplant gewesen. Sie sollte die B40, B40n (jetzt A 66) und die Bahnstrecke nach Frankfurt überspannen.^[1]

Die geplante Länge des Bauwerks lag 1984 bei 880 m. Das Bauwerk wurde mit einem Kompakt-Vorschubgerüst mit einer Vorschubweite von 44 m und einem Takt von zwei Wochen errichtet.^[2]

Das Bauwerk lag dabei im Planungsabschnitt 18 des Mittelabschnitts der Neubaustrecke.^[3]

Weblinks

 Commons: Nördliche Fliedetalbrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Um die DB-Trasse im Raum Fulda. In: Fuldaer Zeitung, 20. Oktober 1976.
2. ↑ Deutsche Bundesbahn, Projektgruppe Hannover–Würzburg Mitte der Bundesbahndirektion Frankfurt (Hrsg.): Die Neubaustrecke Hannover–Würzburg. Der Abschnitt Kassel–Fulda, Broschüre (46 S.), Stand: Oktober 1984, S. 38.
3. ↑ Bundesbahndirektion Frankfurt (M), Projektgruppe NBS Frankfurt am Main der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecken Hannover-Würzburg von Kassel bis Fulda, Köln - Rhein / Main im Direktionsbereich. Faltblatt mit 12 Seiten (10×21 cm), Frankfurt am Main, ohne Jahr (ca. 1984).