Parkeisenbahn Vatterode

Parkeisenbahn Vatterode
Streckenlänge:	1,3 km
Spurweite:	500 mm (Schmalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h
Legende Abstellanlage Bf. Mansfeld Schleife 51° 36′ 4,5″ N, 11° 24′ 56″ O51.6012511.415555555556Koordinaten: 51° 36′ 4,5″ N, 11° 24′ 56″ O Bf. Wippergund 51° 36′ 4,5″ N, 11° 25′ 38″ O51.6012511.427222222222

Die Parkeisenbahn Vatterode ist eine von elf ehemaligen Pioniereisenbahnen der Deutschen Demokratischen Republik. Sie ist mit ihrer Spurweite von 500 mm ein Unikat unter diesen elf, heute durchgängig unter dem Titel Parkeisenbahn verkehrenden Einrichtungen. Die Strecke verbindet die Ortschaft Vatterode mit dem einstigen Naherholungsgebiet am Vatteröder Teich.

Geschichte

Am 2. Juli 1967 wurde die Pioniereisenbahn eröffnet. Anlässlich des Tages des Bergmannes am 3. Juli 1967 wurde der Pioniereisenbahn der Name „Junges Leben“ verliehen.^[1] Vorangegangen ist eine sechswöchige Bauphase, in der Mitarbeiter des Transportbetriebes des Mansfeldkombinates „Wilhelm Pieck“ die Anlage errichtet haben.^[2] Nicht dokumentiert, aber schon mehrfach von Augenzeugen bestätigt, wurde der Gleisbau durch Sträflinge der Justizvollzugsanstalt Volkstedt mit unterstützt.

Innerhalb der ersten 15 Jahre ihres Bestehens wurden erhebliche technische Änderungen an der bis dahin überwiegend handbetriebenen Stellwerkstechnik durchgeführt. Die Einführung von Lichtsignalen, elektrischen Weichen sowie der Austausch der Schranke gegen eine Haltlichtanlage hatten den Lehrcharakter der Anlage erheblich verbessert.^[3] Nach langen Hin und Her mit der Treuhandgesellschaft wurde die Parkeisenbahn Anfang 1996 kommunalisiert und der Landkreis „Mansfelder Land“ neuer Eigentümer. Als Betreiber tritt das private Eisenbahnverkehrsunternehmen „Kreisbahn Mansfelder Land“ (KML) auf.^[4]

Nach Auslaufen des Betreibervertrages fanden im August 2008 die vorerst letzten Fahrten der Parkeisenbahn statt. Mit Unterzeichnung des Notarvertrages am 18. März 2010 übernahm Björn Garten die Parkeisenbahn vom Landkreis „Mansfeld-Südharz“ mit dem Ziel, die Bahn zu erhalten und wieder in Betrieb zu setzen. ^[5]

Strecke

Das seit Anfang der 1960er Jahre populär gewordene Naherholungsgebiet am Vatteröder Teich bildet einen der Endpunkte der Bahn. Er trägt den Namen „Bf. Mansfeld Schleife“ und beschreibt somit auch schon den Charakter der Gleisanlage. Eine Wendeschleife für schnelle Richtungswechsel bildet den Gegenpol zur Ausweichstelle am „Bf. Wippergrund“, an der aufwendig die Lok um den Zug rangiert und ggf. sogar gedreht werden muss. Letzt genannter Bahnhof ist am Ausgang der Ortschaft Vatterode gelegen. Die Strecke dazwischen verläuft entlang der Kreisstraße auf einer Länge von etwa einem Kilometer und kreuzt dabei einen mit einer Haltlichtanlage gesicherten nichtöffentlichen Weg.

Lokomotive EL9-001

Fahrzeuge

Lokomotiven

• Akkumulator-Lokomotive EL9-001 (Nachbildung einer BR V10c)
• Akkumulator-Lokomotive EL9-002 (Nachbildung einer BR V180)
  

  Lokomotive EL9-002

Wagen

• 2 offene Endwagen (mit Handbremse und Kupplung Lok-Wagen)
• 6 offene Mittelwagen (nur Kupplung Wagen-Wagen)

Bahnhöfe

Bf. Mansfeld Schleife

Dieser Bahnhof liegt unmittelbar am Vatteröder Teich. Er beherbergt die Fahrzeuge in einer in das Bahnhofsgebäude integrierten Wagenhalle. Er ist mit einem elektrischen Relaisstellwerk mit Gleisbildpult (Eigenbau) ausgerüstet. Vor Ort befinden sich zwei elektrische Weichen, zwei Lichthauptsignale, zwei handbediente Weichen und ein elektrisches Rangiersignal. Die Anlage ist als Gleisschleife ausgebildet.

Bf. Wippergrund

Dieser Bahnhof liegt am Ausgang der Ortschaft Vatterode. Auch hier findet man ein elektrisches Relaisstellwerk mit Gleisbildpult (WSSB). Die Ausstattung umfasst eine elektrische Weiche, eine Rückfallweiche, zwei elektrische Lichthauptsignale, zwei elektrische Rangiersignale und eine Drehscheibe.

Weblinks

• Seite des Eigentümers der Parkeisenbahn

Einzelnachweise

1. ↑ Festschrift 15 Jahre Pioniereisenbahn „Junges Leben“ Vatterode, Ausgabe 1982, Seite 4
2. ↑ Festschrift 15 Jahre Pioniereisenbahn „Junges Leben“ Vatterode, Ausgabe 1982, Seite 3
3. ↑ Festschrift 15 Jahre Pioniereisenbahn „Junges Leben“ Vatterode, Ausgabe 1982, Seite 7
4. ↑ Mansfeld Echo, Ausgabe 2/96 vom 18. April 1996
5. ↑ Sachse bringt die Parkbahn am Teich wieder ins Rollen, mz-web.de, 21. Mai 2010, abgerufen 22. Mai 2010