Liste der Spurweiten

Übersichtskarte der Spurweiten des Schienenverkehrs der Welt

Diese Liste soll über die unterschiedlichen Spurweiten, die im Schienenverkehr zu finden sind, Auskunft geben.

Normalerweise wird als Spurweite der innere Abstand der Schienenstränge auf gerader Strecke angegeben. Gemessen wird das Kleinstmaß zwischen den Schienenköpfen im Bereich zwischen SO (Schienenoberkante) und 14 mm darunter. Ausnahmen sind Schmalspurbahnen (0–10 mm) und Straßenbahnen (0–9 mm unter SO). Da aber gewisse Bahnen, hier vor allem die französischen Staatsbahnen, den Auflagepunkt messen, kann es zu Abweichungen kommen. Durch die Technische Einheit im Eisenbahnwesen ist der Fahrzeugübergang nach Frankreich trotz unterschiedlicher Definition problemlos.

Fahrzeuge gleicher Spurweite können aber nicht unbedingt auf den unterschiedlichen Strecken verkehren, da neben der Spurweite auch die Form der Spurkränze eine Rolle spielt. Hier ist vor allem die Dicke des Spurkranzes ausschlaggebend und der davon abhängige innere Radabstand, welcher nur in einem engen Bereich liegen darf, damit eine sichere Führung in Herzstücken und Radlenkern von Weichen und Kreuzungen möglich ist.

Neben der Spurweite hindern auch die verschiedenen Fahrzeugumgrenzungsprofile einen freizügigen Einsatz, wobei jedoch eine kleinere Spurweite nicht unbedingt ein engeres Lichtraumprofil bedeuten muss.

• Hauptspurweiten eines Landes sind fett dargestellt
• ehemalige Spurweiten sind in Schrägschrift dargestellt (kann bedeuten, dass die Bahn mit einer anderen Spurweite weiterhin in Betrieb ist)

Spurweiten bis 199 mm

Anmerkung: Englische Maße 1 Zoll = 25,4 mm und 1 Fuß = 12 Zoll = 304,8 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
89 mm	3½ Zoll	Deutschland	unter anderem: Kleinbahn Sommerhofen-Park in Sindelfingen (auch 127 und 184 mm)
		Schweiz	Zürich-Altstetten (Gartenbahn)
		Großbritannien	unter anderem: Maidstone Model Engineering Society, Bentley Miniature Railway
127 mm	5 Zoll	Deutschland	unter anderem: Gartenbahn Plochingen (auch 184 mm)
		Österreich	unter anderem: Graz im Park der Landesnervenklinik Sigmund Freud
		Schweiz	unter anderem: in Basel (Gartenbahn)
		Großbritannien	unter anderem: Crowborough Miniature Railway, Bentley Miniature Railway
		Spanien	Madrid im Eisenbahnmuseum (Círculo Madrileño Ferroviario)
184 mm	7¼ Zoll	Deutschland	unter anderem: Plochingen: Gartenbahn Plochingen (auch 127 mm)
		Österreich	unter anderem: im Eisenbahnmuseum Strasshof
		Schweiz	unter anderem: Gurten: Gurtenbahn
		Finnland	Hyvinkää im Eisenbahnmuseum
		Großbritannien	unter anderem: Beer Heights Light Railway, Conwy Valley Railway Museum
		Australien	Altona Miniature Railway, Melbourne-Eltham: Diamond Valley Miniature Railway
		Neuseeland	unter anderem: Kapiti Coast, Raumati Marine Gardens; Havelock North: Keirunga Park Railway
191 mm	7½ Zoll	Kanada	Winnipeg: Assiniboine Valley Railway, Burnaby: Burnaby Central Railway
		USA	Kalifornien: Los Angeles Live Steamers Railroad Museum

Spurweiten 200 bis 299 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
210 mm	8¼ Zoll	Großbritannien	England: Eastleigh, Brambridge Park Garden Centre
241 mm	9½ Zoll	Schweiz	Gartenbahnen in Luzern (Verkehrshaus) und Zürich (Katzensee)
		Großbritannien	unter anderem: Downs Light Railway (seit 1925), Hall Leys Park Railway
260 mm	10¼ Zoll	Großbritannien	unter anderem: Isle of Mull Railway, Rudyard Lake Steam Railway, Bickington Steam Railway (seit 1988), Stapleford Miniature Railway (seit 1958)

Spurweiten 300 bis 399 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
305 mm	1 Fuß	Großbritannien	Ruislip: Ruislip Lido Railway, Anglesey Model Village
		USA	Missouri: Wabash Frisco & Pacific Railway
311 mm	1 Fuß ¼ Zoll	Großbritannien	England: Hampshire: Exbury Gardens Railway Wales: Fairbourne Railway (seit 1986),
360 mm		Schweiz	Gartenbahn in Stein am Rhein
381 mm	1 Fuß 3 Zoll	generell	Parkeisenbahnen, auch verschiedene Garten- und Ausstellungsbahnen; Miniatureisenbahnen
		Deutschland	nur Parkeisenbahn Stuttgart, Parkeisenbahn Dresden und Parkeisenbahn Leipzig
		Österreich	nur Wien: Donauparkbahn (seit 1964) und Liliputbahn Prater (seit 1928)
		Australien	nur Bush Mill Railway
		Frankreich	nur Anse: Chemin de fer Touristique d'Anse
		Großbritannien	England: unter anderem:Romney, Hythe and Dymchurch Railway, Ravenglass & Eskdale Railway, Waveney Valley Railway, Bressingham Gardens, früher auch Eaton Bank Railway (von Sir Arthur Haywood, Pionier und Förderer der 15-Zoll Ultra-Schmalspur für öffentliche Bahnen) Wales: nur Conwy Valley Railway Museum, Oakwood Adventure Park, Rhiw Valley Light Railway, Rhyl Miniature Railway, Fairbourne Railway (1916–1986) Nordirland: nur Belfast Bellevue Park Railway (bis 1950)
		Indien	nur Delhi: Bal Bahran Park Railway
		Japan	nur Sakuradani Light Railway, Shuzenji Romney Railway und Cygnus woodland Railway
		Kanada	nur Surrey (British Columbia): Bear Creek Park Train
		Neuseeland	nur Driving Creek Railway und Whangaparaoa Narrow Gauge Railway
		USA	unter anderem: Glenwood South Park & Pacific Railroad, Orland Newville and Pacific Railroad, Milwaukee Zoo Railroad

Spurweiten 400 bis 499 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
410 mm		Deutschland	nur Kinderstraßenbahn Frankfurt am Main (1960-heute)
450 mm		Tschechien	Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách[1]
457 mm	1 Fuß 6 Zoll	Großbritannien	England: unter anderem: Bicton, Bicton Woodland Railway (seit 1963), Crewe: Werkbahn Crewe (1862–1932)
		Australien	Adelaide:nur im National Railway Museum (?–?) [2]
		Großbritannien	Woolwich: Royal Arsenal Railway (1873–192_)
		Neuseeland	nur Porirua–Papakowhai:Aotea Railway (?–?)
		USA	unter anderem:Kalifornien: Billy Jones Wildcat Railroad (seit 1970), Pennsylvanien: Collegeville and Southern Railway (seit 2004)
483 mm	1 Fuß 7 Zoll	Großbritannien	Isle of Man: Great Laxey Mine Railway (seit 187?)

Spurweiten 500 bis 599 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
500 mm		generell	weltweit Militär-, Industrie-, Gruben-, Feld-, Garten- und Waldbahnen
		Deutschland	Parkeisenbahn Vatterode (1967-?)
		Österreich	Wien: Feldbahn Geriatriezentrum Am Wienerwald (seit 1904)
		Argentinien	Ferrocarril Austral Fueguino (8 km seit 1994)
		Dänemark	Zementfabrik Rördal in Aalborg
		Frankreich	Artouste: Petit train d'Artouste
		Marokko	Casablanca-Berrechid (1908-?)
		Mexiko	Yucatán, Plantagenbahnen[3]
		Peru	Lima, Stadtteil Sucro, Parque de la Amistad[4]
		Tschechien	Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách[1]
508 mm	1 Fuß 8 Zoll	Großbritannien	England: Scarborough North Bay Railway
		USA	Arizona: Grubenbahnen bei Morenci
520 mm	1 Fuß 8½ Zoll	Schweden	Industriebahn bei Sandvikens Järnverk
550 mm		Deutschland	Grubenbahnen (unter anderem Dachschieferbergbau Mayen/Eifel)
560 mm		Deutschland	Grubenbahn Salzbergwerk Berchtesgaden
575 mm		Deutschland	Grubenbahnen (unter anderem Erzbergwerke in Bad Ems und Ramsbeck)
578 mm	1 Fuß 10¾ Zoll	Großbritannien	Wales: Dinorwic-Steinbruch (bis 1969) und Penrhyn Quarry Railway (1798–1962) (Penrhyn-Steinbruch)
580 mm		Österreich	Wolfsegg Traunthaler Kohlenwerke in Ampflwang
597 mm	1 Fuß 11½ Zoll	Großbritannien	unter anderem:Wales: Welsh Highland Railway (seit 1922) und Ffestiniog Railway (seit 1836),

Spurweiten 600 bis 699 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
600 mm		generell	weltweit bei Militär-, Industrie-, Baustellen- und Feldbahnen
		Deutschland	ehemals in Preußen Anklam-Lassaner Kleinbahn (1896–1945), Bad Orber Kleinbahn (seit 2001), Malente–Lütjenburg (seit 2006), Sandbahn Pleinfeld (1925–1964), Halligbahn Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor (seit 1934), Küstenschutzbahn Minsener Oog (seit ca. 1925 − nicht öffentlich), Inselbahn Baltrum (1949−1985), Inselbahn Helmsand, Küstenschutzbahn Neuwerk (1962−1985), Inselbahn Fehmarn (nur Feldbahn 1905−1994), Militärbahnen Helgoland (nur Feldbahn mit Militärverkehr 1891–1922/1934–1947), Feldbahn im Marine-Munitionsdepot Laboe (1958–1996), Mecklenburgisch-Pommersche Schmalspurbahn (bis 200 km Ausdehnung), sowie mehrere noch bestehende Parkeisenbahnen
		Österreich	Kleinbahn Neusiedl am See (1928–1939), Waldbahn Nasswald (1985–2008), Reißeck-Höhenbahn, Feistritzwaldbahn (1902–1958)
		Schweiz	Château-d’Eau–Émosson SATEB, Schinznacher Baumschulbahn (seit 1928)
		Afghanistan	(1950-?)
		Angola	zweitweitverbreitetste Spurweite (123 km)
		Argentinien	Tren Ecológico (seit 2001)
		Brasilien	São Paulo (Bundesstaat): Perus: Ferrovia Perus-Pirapora (1914–1983)
		Bulgarien
		Demokratische Republik Kongo	Uelle-Bahnen - zweitweitverbreitetste Spurweite (1026 km)
		Fidschi
		Finnland	Konnunsuon–Muukon rautatie (1924–1961) Konnunsuo – Muukko
		Frankreich	Chemins de Fer du Calvados (1891–1944)
		Griechenland	Pilionbahn (seit 1904)
		Italien	Sardinien: Werkbahn San Gavino Monreale−Sciria (1876–1958)
		Marokko	(1912–1935 Streckennetz von 1700 km)
		Mexiko	Mexiko-Stadt, Stadtteil Tacubaya: Ferrocarril de Tacubaya (1896–1910)
		Namibia	Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (1906–?), nach dem Zweiten Weltkrieg in 1067 mm umgebaut), Schienenverkehr in Namibia
		Niederlande	Kaatsheuvel: Efteling (seit 1969)
		Norwegen	Lommedalsbanen
		Polen	Jarotschiner Kreisbahn, Kreisbahn Witkowo, Ortelsburger Kleinbahn (1915–1974), Wirsitzer Kreisbahn, Zniner Kreisbahn, Bromberger Kreisbahn
		Schweden	Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg (HRRJ) (1891–1906), Munkedals Järnväg (MJ) (1895–1955), Ohsabanan (seit 1970), ÖSLJ Läggesta-Mariefred/Taxinge
		Tschechien	Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách[1]
		Ungarn	Kemence: Waldbahn Kemence (seit 1893)
		Uruguay	bei Cantera Burgueño; bei Arrozal
603 mm	1 Fuß 11¾ Zoll	Großbritannien	Wales: Aberystwyth: Vale of Rheidol Railway (seit 1902) |
610 mm	2 Fuß	generell	weltweit verbreitet bei Industrie- und Militärbahnen (besonders im früheren britischen Einflussgebiet)
		Australien	Queensland
		Brunei	(13 km)
		China	Sha Tau Kok Railway (1912–1928)
		Georgien	(100 km)
		Großbritannien	London Post Office Railway (1928–2003), Fairbourne Railway (1895–1916) Groudle Glen Railway (seit 1896),
		Indien	Darjeeling-Bahn (seit 1879)
		Demokratische Republik Kongo	Bahnstrecke Boma-Tshela (Majumbe-Linie, 1889–1984)
		Mexiko	Córdoba and Huatusco Railroad (1902–1953), Hornos Railroad
		Südafrika	Bahnstrecke Port Shepstone–Harding (1917–2008), South Western Railway (Südafrika) (1907–1949)
		Sudan	zweitweitverbreitetste Spurweite (716 km)
		Tansania	Southern Province Railway (275 km)
		USA	Bahnstrecken in Maine: Sandy River Railroad (1879–1935), Hawaii:Hawaiian Agricultural Company Railroad (1880–1903)
620 mm		Slowenien	Postojna: Adelsberger Grotten
622 mm	2 Fuß ½ Zoll	Großbritannien	Wales: Penrhyn Quarry Railway (bis 1879)
630 mm		Deutschland	Ziegeleipark Mildenberg
655 mm		Deutschland	Silscheder Kohlenbahn
660 mm		Deutschland	Industrie- und Grubenbahnen (unter anderem im Saarland und in Rheinland-Pfalz)
686 mm	2 Fuß 3 Zoll	Großbritannien	Wales: Corris Railway (seit 1859), Talyllyn Railway (seit 1866), Schottland: Campbeltown and Machrihanish Light Railway (1876–1931)
693 mm		Schweden	Industriebahn bei Kvarnsvedens Pappersbruk in Borlänge

Spurweiten 700 bis 799 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
700 mm		Frankreich	Chemin de fer touristique d’Abreschviller (seit 1968)
		Dänemark	Industriebahnen in Dänemark, Hedelands Veteranbane
		Indonesien	Plantagenbahnen auf Java
		Kuba	Plantagenbahnen
		Luxemburg	Standardspurweite für Grubenbahnen in Luxemburg und Lothringen
		Niederlande	Feldbahnen in den Niederlanden
		Tschechien	Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách[1]
711 mm	2 Fuß 4 Zoll	Großbritannien	England: Snailbeach District Railways 1877–1959
	2 Fuß 4½ Zoll	Großbritannien	Wales: Glyn Valley Tramway (1873–1935)
740 mm		Luxemburg	MMR Grubenbahn in Rodange
750 mm		generell	Hauptverbreitungsgebiete: in vielen Ländern der Erde, Standardspurweite für Industriebahnen in der ehemaligen UdSSR Hauptanwendungsgebiete: weit verbreitet bei Neben- Industrie- und Militärbahnen
		Deutschland	In Deutschland weit verbreitete Schmalspur, z. B. bei den sächsischen Schmalspurbahnen, aber auch in Württemberg und Preußen
		Österreich	Bahn der internationalen Rheinregulierung
		Schweiz	Waldenburgerbahn, Bahn der internationalen Rheinregulierung
		Ägypten	Egyptian Delta Light Railways, Fayoum Light Railway (1898-?)
		Argentinien	(409 km La Trochita) Rio-Turbio-Bahn für Erztransport
		China	zweitweitverbreiteste Spurweite (3500 km)
		Estland	Lokalbahnen, unter anderem Bahnstrecke Liiva–Vääna
		Finnland	unter anderem: Jokioinen Jokioisten Museorautatie
		Frankreich	CF Economiques Forestiers des Landes (1907–1934)
		Griechenland	Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta
		Indonesien	Militäreisenbahn Aceh Tramway
		Italien	Dampfstraßenbahn Biella–Cossato (1872–1916), Dampfstraßenbahn Ivrea–Santhià (1882–1933), Dampfstraßenbahn Bari–Barletta (1883–1959) – letzte Dampfstraßenbahn in Italien – danach umgebaut auf Normalspur und elektrifiziert, Ferrovia Cividale–Caporetto (1916–1918/1921–1932)
		Lettland	(33 km) Latvijas Dzelzceļš
		Litauen	(179 km) Lietuvos Geležinkeliai
		Libyen	Libysche Eisenbahn (Erste Strecken um Bengasi 1911–1925 – umgebaut auf 950 mm)
		Mexiko	Yucatán, Acanceh–Sotuta[3]
		Niederlande	Doetinchem–Doesburg (–1957) (Gelderse Tram)
		Norwegen	Sulitjelmabanen (1891–1915), Urskog-Hølandsbanen
		Peru	Straßenbahn Huacho (1890–1929)
		Polen	Ełcka Kolej Dojazdowa, Żuławska Kolej Dojazdowa
		Spanien	FC Granada a Sierra Nevada (1925–1974) FC Valdepenas a Puertollano (1924–1963)
		Türkei	Bahnstrecke Samsun-Çarşamba, (Samsun–Çarşamba Railway Line) (1924–1971)
		Tschechien	Schmalspurbahn Frýdlant–Heřmanice
		Ukraine	Ukrsalisnyzja
		Uruguay	Piriapolis–Pan de Azucar (1903–1958)
760 mm		generell	Bosnische Spurweite Hauptverbreitungsgebiete: Zuerst in Bosnien eingeführt, im früheren Österreich-Ungarn und den Nachfolgestaaten als Standard-Schmalspur einst weit verbreitet Hauptanwendungsgebiete: Nebenbahnen, Wald- und Industriebahnen
		Österreich	Mariazellerbahn (seit 1898), Waldviertler Schmalspurbahnen (seit 1900), Bregenzerwaldbahn (seit 1902), Feistritztalbahn (seit 1911), Gurktalbahn (seit 1898), Höllentalbahn (Niederösterreich) (seit 1918), Murtalbahn (seit 1894), Waldbahn Deutschlandsberg (1920–1959), Bahnstrecke Tschagguns–Partenen (1927–1961), Thörlerbahn (1893–1964), Straßenbahn Ybbs (1907–1953)
		Bosnien	Bosnische Ostbahn (1906–?), Straßenbahn Sarajevo (1885–?) − umgespurt auf 1000 mm
		Bulgarien	Rhodopenbahn (seit 1922)
		Italien	Fleimstalbahn (1918–1963) − umgespurt auf 950 mm, Grödnerbahn (1916–1960), Lokalbahn Mori–Arco–Riva (1891–1936), Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935), Straßenbahn Pirano–Portorose (1912–1953)
		Kroatien	Straßenbahn Dubrovnik (1910–1970), Straßenbahn Zagreb (1891–1910) – umgespurt auf 1000 mm, Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935)
		Rumänien	Wassertalbahn (seit 1886)
		Serbien	Schmalspurbahn Šabac–Banja Koviljača (1910–1950), Šarganska osmica
		Slowakei	Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice (seit 1909), Schwarzgranbahn (seit 1908), Schmalspurbahn Ružomberok–Korytnica (1908–1974), Považská lesná železnica (1916–1972)
		Slowenien	Straßenbahn Pirano–Portorose (1912–1953), Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935)
		Tschechien	Schmalspurbahn Třemešná ve Slezsku–Osoblaha (seit 1898), Schmalspurbahn Bärn-Andersdorf–Hof (1898–1937)
		Ukraine	Schmalspurnetz Berehowe (1908–1948)
		Ungarn	Kindereisenbahn Budapest (seit 1948)
762 mm	2 Fuß 6 Zoll	generell	Hauptverbreitungsgebiete: weltweit Hauptanwendungsgebiete: Nebenbahnen, Wald- und Industriebahnen
		Australien	Victoria: Puffing Billy Railway (seit 1900)
		Bangladesch	Kaunia–Dharlla State Railway (1881–1901)
		Bolivien	Antofogasto–Uyuni (?-?)
		Brasilien	Estrada de Ferro Oeste de Minas (1881–1983)
		Chile	Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (1873–192_) in Meterspur umgebaut
		Großbritannien	England: Tower Subway London (1870), Dampfstraßenbahn Alford & Sutton (1884–1889) Schottland: Almond Valley Light Railway (seit 1993) Wales: Pferdestraßenbahn Pwllheli (1899–1919)
		Indien	Kalka-Shimla Railway (seit 1903)
		Japan	acht Linien, unter anderem: Kurobe Gorge Railway, Kurobe Senyō Railway (Werkbahn), Sangi Railway
		Mosambik	Caminhos de Ferro de Moçambique (122 km)
		Nepal	(59 km)
		Nigeria	Bauchi Light Railway(1914–1957)
		Pakistan
		Palästina	Britische Militärbahnen in Palästina (1916–?)
		Sierra Leone	Sierra Leone Government Railway (1897–1974)
		Sri Lanka
		Südafrika	ehemalig und später in 1067 mm umgebaut, Namaqualand Railway (1866–1944)
		Südkorea	Straßenbahn Pusan (1910–1968) – 1931 umgespurt auf 1067 mm[5]
		Taiwan	Alishan Forest Railway (seit 1912), Zuckerbahnen in Taiwan
		USA	Ahukini Terminal and Railway (1921–1959), Kauai Railway (1907–1947)
		Zypern	Cyprus Government Railway (1904–1951), Cyprus Mines Corporation Mineral Railway (bis 1974)
775 mm		Deutschland	Bombergbahn (1895–1925)
785 mm	2 Preußische Fuß und 6 Zoll bzw. 2½ Fuß	Deutschland	Bröltalbahn, ausgedehntes Streckennetz ab Bonn-Beuel, Oberschlesische Schmalspurbahn (bis 1920 und 1945)
		Dänemark	Industriebahnen in ganz Dänemark
		Polen	Oberschlesische Schmalspurbahn (seit 1920 und 1945)
791 mm		Dänemark	Faxe Jernbane

Spurweiten 800 bis 899 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
in mm	historisches Maß
800 mm	2 Fuß 7½ Zoll	Deutschland	nur Zahnradbahn Zuckerfabrik Schulau (1901–1931), Ernstbahn (1876–1962), Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau
		Österreich	Kaprun: nur Schrägaufzug Limbergstollen (1949–?), nicht öffentliche Werkbahn
		Schweiz	verschiedene Bergbahnen: Schynige Platte-Bahn (seit 1893) der Berner Oberland-Bahn (BOB), Strecke Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye der MTGN (seit 1892), Wengernalpbahn (seit 1893), Brienz-Rothorn-Bahn (seit 1892), Pilatusbahn (seit 1889) und Monte Generoso-Bahn (Ferrovia Monte Generoso – Zahnradbahn – seit 1890), Riffelalptram (seit 1899)
		Frankreich	Luchon: EDF Portillon (Standseilbahn – seit 1938)
		Großbritannien	Wales: nur Snowdon Mountain Railway (seit 1896)
		Iran	Teheran-Abd-al-Azim Eisenbahn (1888–1962)
		Italien	Industriebahn Crotone–Timpa Grande (Ferrovia della Val di Neto – 1920–1955)
		Japan	Kioto zum Berg Kurama, (Standseilbahn)
		Polen	Warschau: nur Wilanower Bahn (Zahnradbahn)
		Brasilien	Lokalbahn Bertioga–Itatinga an der São Pauloer Nordküste
802 mm		Schweden	acht nicht mehr bestehende Gesellschaften, u. a. Bredsjö-Grängens Järnväg (1894–1907), Voxna-Lobonäs Järnväg (1908–1932)
820 mm		Deutschland	Prinz-Wilhelm-Eisenbahn (1831–1844), Pferdebahn Kupferdreh–Neviges (1831–1847)
825 mm		Großbritannien	England: Volk's Electric Railway, Furzebrook Railway
838 mm		Großbritannien	England: Seaton Tramway (seit 1971)
850 mm		Italien	Bahnstrecke Ponte Tresa–Luino (1885–1924 – umgespurt auf 1100 mm), Bahnstrecke Menaggio–Porlezza (1884–1939), Minenbahn Porto Empedocle–Lucia (1881–1950), Minenbahn Raddusa–Sant'Agostino (1886–1955)
880 mm		Deutschland	Bayern: Torfbahn Grassau – Rottau
		Österreich	Kaprun: Schrägaufzug Limbergstollen – West (1955–?)
		Norwegen	Werksbahn der Sundland Torvströfabrikk in Stokke
889 mm		Deutschland	Silscheder Kohlenbahn
891 mm	3 schwed. Fuß	Schweden	Standard-Schmalspurweite in Schweden, alle Bahngesellschaften (etwa 85) mit Ausnahme der Roslagsbanan und einiger Museumsbahnen bestehen nicht mehr

Spurweiten 900 bis 999 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
900 mm		Deutschland	Amrumer Inselbahn (1893–1939), Bäderbahn Molli (seit 1886), Borkumer Kleinbahn (seit 1879), Halligbahn Dagebüll–Oland–Langeneß (seit 1927), Kohlebahnen im Lausitzer Braunkohlerevier und im Mitteldeutschen Braunkohlerevier, Schmalspurbahn Neubukow Obere Weiche–Bastorf, (1890–1948), Wachtlbahn (seit ~ 1880),
		Österreich	Straßenbahn Linz (seit 1880/1895), Pöstlingbergbahn (seit 2008, vorher 1000 mm), Lokalbahn Ebelsberg–St. Florian (seit 1973 eingestellt und Museumsbahn St.Florian)
		Australien	Latrobe Valley: Yallourn Railway (–2000)
		Finnland	Rokua: Rokuan rautatie (seit 1986)
		Georgien	Abchasien: New Athos Cave Railway (seit 1975)
		Irland	Straßenbahn Cork (1901–1931)
		Island	Hafenbahn Reykjavik (1917–1928)
		Italien	Ferrovia Cogne-Acque Fredde (1921–1979)
		Niederlande	Torfbahnen im Osten des Landes, Industrieel Smalspoor Museum in Erica (Drenthe)
		Polen	Straßenbahn Krakau (1883–1953) (auf Normalspur umgebaut)
		Portugal	Straßenbahn Lissabon (seit 1873), Linha do Corgo (seit 1906),
		Tschechien	Kohlebahnen bei Sokolov (bis 2002)
914 mm	3 Fuß	generell	Englische 3-Fuß-Spur
		Australien	Powelltown Tramway (1913–1945)
		Belize	(1913–1937)
		China	Sha Tau Kok Railway (1912–1928)
		El Salvador	(555 km)
		Georgien	Bahnstrecke Bordschomi-Bakuriani
		Großbritannien	Isle of Man Steam Railway, Manx Electric Railway, Manx Electric Railway, Douglas Bay Horse Tramway (seit 1876)
		Guatemala	(1880-?)
		Irland	Torfbahnen in Irland, Ballycastle Railway (1888–1950), Cork and Muskerry Light Railway (1887–1934)
		Kanada	White Pass and Yukon Railway (seit 1898), Kaslo and Slocan Railway (1895–1955)
		Kolumbien	(3154 km)
		Mexiko	Bahnen um Mexiko Stadt, Yucatán, |Acanceh – |Sotuta[3]
		Nepal	Nepal Railways
		Peru	Andenbahnen: Ferrocarril del Sur, Ferrocarril Central Andino, Ferrocarril Sur-Oriente (FCSO) [6]
		Puerto Rico	Tren del Sur (1984–2005)
		Spanien	Schienenverkehr auf Mallorca, Straßenbahn Soller
		Uruguay	Puerto del Sauce (nun Juan Lacaze)-Terminal (1901–1959)
		USA	Standard-Schmalspurweite in den USA, unter anderem: Denver & Rio Grande Western, Lahaina, Kaanapali and Pacific Railroad
915 mm		Deutschland	Straßenbahn Chemnitz bis 1914 auf 925 mm umgebaut
925 mm		Deutschland	Straßenbahn Chemnitz 1958–1988 auf Normalspur umgebaut
940 mm	3 Fuß 1 Zoll	Australien	Sydney Monorail (Einschienenbahn)
		USA	Ohio: St. Clairsville Railway
946 mm		Österreich	Gletscherbahn Kaprun 2 seit der Brandkatastrophe im Jahr 2000 außer Betrieb
950 mm		generell	Italienische Standard-Schmalspurweite (auch „Italienische Meterspur“)
		Eritrea	Eritreische Eisenbahn
		Italien	Eisenbahnen: Bahnstrecke Roma–Fiuggi–Alatri–Frosinone, Ferrovie Appulo Lucane, Ferrovie della Calabria, Ferrovia Circumetnea, Ferrovia Circumvesuviana, Ferrovie della Sardegna, Ferrovia Appennino Centrale (1886–1945), Bahnstrecke Santa Ninfa–Salemi (1935–1954), Bahnstrecke Siracusa–Ragusa–Vizzini (1915–1956), Bahnstrecke Gairo Taquisara–Jerzu (1893–1956), Bahnstrecke Isili–Villacidro (1915–1956), Bahnstrecke Villamar–Ales (1915–1956). Bahnstrecke Agrigento–Naro–Licata (1911–1958), Bahnstrecke Monti–Tempio Pausania (1888–1958), Banstrecke Palermo–Corleone–San Carlo (1886–1959), Bahnstrecke Dittaino–Leonforte (teilweise Zahnradbahn 1918–1959), Bahnstrecke Lercara–Filaga-Magazzolo (1912–1959), Dolomitenbahn (1915–1964), Ferrovia Spoleto–Norcia (1926–1968), Bahnstrecke Tirso–Chilivani (1891–1969), Bahnstrecke Dittaino–Piazza Armerina–Caltagirone (1912–1971), Bahnstrecke Castelvetrano–San Carlo–Burgio (1910–1972), Bahnstrecke San Giovanni Suergiu–Iglesias (1898–1974), Bahnstrecke Siliqua–San Giovanni Suergiu–Calasetta (1926–1974), Bahnstrecke Neapel–Santa Maria Capua Vetere (1913–1976), Bahnstrecke Castelvetrano–Porto Empedocle (1910–1986) Straßenbahnen: Stadtbahn Cagliari (auch ehemalige Straßenbahn), Stadtbahn Sassari, Dampfstraßenbahn Iseo–Rovato–Chiari (1897–1915), Dampfstraßenbahn Lovere–Cividate Camuno (1901–1917 – 1909 umgebaut auf 1445 mm), Dampfstraßenbahn Modena–Maranello (1893–1937), Straßenbahn Agnone–Pescolanciano (1915–1944), Straßenbahn Messina (1890–1951), Straßenbahn Biella–Borriana (1925–1951), Straßenbahn Biella–Mongrando (1891–1951), Straßenbahn Offida–Castel di Lama (1926–1952), Straßenbahn Mondovì–Santuario di Vicoforte–San Michele di Mondovì (1881–1953), Straßenbahn Fermo–Porto San Giorgio (1928–1956), Straßenbahn Biella–Oropa (1911–1958), Straßenbahn Pescara (1934–1960), Straßenbahn Cagliari (1912–1973)
		Libyen	Libysche Eisenbahn um Bengasi und Tripolis (1911–1965)
		Somalia	Bahnstrecke Mogadischu-Villaggio Abruzzi (1914–1941)

Spurweiten 1000 bis 1099 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1000 mm		generell	Meterspur Hauptverbreitungsgebiete: Europa ohne Nordeuropa, Indien, Südostasien, Ostafrika, Westafrika, Südamerika Hauptanwendungsgebiete: Schmalspurbahnen, Straßenbahnen und Standseilbahnen
		Deutschland	verbreitet bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen: Harzer Schmalspurbahnen (seit 1887), OEG, Rhein-Haardtbahn (seit 1913), Bayerische Zugspitzbahn (seit 1929), Feldabahn (1879–1934), Inselbahn Juist (1898–1982), Inselbahn Sylt (1888–1970)
		Österreich	Linz: Pöstlingbergbahn (1897–2008, umgespurt auf 900 mm), Achenseebahn (seit 1889), Lokalbahn Gmunden–Vorchdorf (seit 1912), Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (seit 1913), Schafbergbahn (seit 1893), Straßenbahn Innsbruck (ab 1905) mit Lokalbahnen wie Stubaitalbahn (seit 1904) und Localbahn Innsbruck–Hall in Tirol (1891–1974), Straßenbahn Unterach–See (3,2 km, 1907-1949), Grazer Schloßbergbahn (212 m, seit 1894)
		Schweiz	zweitweitverbreitetste Spurweite, unter anderem Rhätische Bahn, Straßenbahnen, Zahnradbahnen, Standseilbahnen
		Argentinien	zweitweitverbreitetste Spurweite (11080 km), Bahnstrecke Salta–Antofagasta, Transandenbahn
		Ägypten	Straßenbahn Kairo
		Äthiopien	Äthiopische Eisenbahn (seit 1901)
		Bangladesch	(seit 1885)
		Belgien	Kusttram (seit 1885), Société nationale des chemins de fer vicinaux (ehemaliges landesweites Überlandbahnnetz)
		Benin	(578 km)
		Bolivien	Ferroviaria Oriental (1243 km), Empresa Ferroviaria Andina
		Brasilien	(24424 km), Corcovado-Bergbahn (3,824 km, seit 1884)
		Bulgarien	Straßenbahn Sofia
		Burkina Faso	(622 km)
		Burma	(3113 km)
		Chile	(2923 km), Bahnstrecke Salta–Antofagasta, Transandenbahn, Empresa de Ferrocarriles del Estado
		China	(466 km) Yunnan-Bahn (seit 1910), Straßenbahn Harbin (1927–1987)
		Dänemark	Skagensbanen (1889–1924), Kreisbahn auf Alsen (1898–?)
		Demokratische Republik Kongo	Kisangani - Ubundu, Kindu - Albertville (Kalemie) bis September 1955.[7]
		Dschibuti	(100 km)
		Elfenbeinküste	(660 km)
		Ekuador	(965 km), Schienenverkehr in Ecuador
		Finnland	Straßenbahn Helsinki
		Frankreich	ehemals in ganz Frankreich verbreitet, Réseau Breton (1891–1967); jetzt nur noch: Ligne de Cerdagne (seit 1910), Chemins de fer de la Corse, Bahnstrecke Saint-Gervais–Vallorcine (seit 1901), Tramway du Mont-Blanc (seit 1899)
		Griechenland	Peloponnes: Organismos Sidirodromon Ellados
		Guayana	Demerara-Essequibo Railway
		Guinea	(807 km)
		Italien	Eisenbahnen: Ferrovia Genova–Casella (seit 1929), Laaser Marmorbahn (seit 1929), Rittnerbahn (seit 1907), Ferrovia Trento–Malè (seit 1909), Lokalbahn Dermulo–Mendel (1809–1934) Straßenbahnen: Tranvia di Opicina (seit 1902), Straßenbahn Genua (1878–1966), Straßenbahn Savona (1912–1948), Straßenbahn Stresa–Mottarone (teilweise Zahnradbahn − 1911-1963), Straßenbahn Intra–Premeno (1926–1959), Straßenbahn Imperia (1926–1947), Straßenbahn San Remo (1913–1948), Straßenbahn Ventimiglia (1901–1936), Straßenbahn Como (1899–1955), Straßenbahn Lecco (1927–1953), Pferdestraßenbahn Pavia–Certosa di Pavia (1890–1933 − Letzte Pferdestaßenbahn Italiens), Straßenbahn Viggiù–Bisuschio (1912–1951), Straßenbahn Bergamo (1898–1958), Straßenbahn Tirano–Campocologno (1908–1950), Straßenbahn Vicenza (Stadtnetz 1910–1951), Straßenbahn Padua (Stadtnetz 1907–1954), Straßenbahn Este–Sant'Elena (1906–1934), Straßenbahn Mestre (1891-1938 − Stadtnetz bis 1933), Straßenbahn Lido di Venezia (1907–1941), Straßenbahn Treviso (1910–1938), Straßenbahn Asolo–Montebelluna–Valdobbiadene (1913–1931), Dampfstraßenbahn Susegana–Pieve di Soligo (1913–1931), Straßenbahn Bozen (1909–1948), Straßenbahn Meran (1908–1956), Straßenbahn Udine (1908–1959), Straßenbahn Gorizia (1909–1935), Straßenbahn Abbazia–Mattuglie–Laurana (1908–1935), Straßenbahn Fiume (1899–1952), Straßenbahn Modena (1912–1950), Straßenbahn Ferrara (1910–1939), Straßenbahn San Giovanni Valdarno–Levane (1914–1937), Straßenbahn Lucca (1907–1957), Straßenbahn Pisa (1912–1952), Straßenbahn Perugia (1899–1946), Straßenbahn Camerino–Castelraimondo (1906–1956), Straßenbahn Civitanova–Porto Civitanova (1911–1955), Straßenbahn Sulmona (1908–1944), Straßenbahn Chieti (1905–1944), Straßenbahn Salerno (1909-1952 / Stadtnetz 1922-1937), Straßenbahn Sorrent–Castellammare (1906-1948 − Ersatz durch Teil der Ferrovia Circumvesuviana), Straßenbahn Bari (1909–1952), Straßenbahn Lecce–San Cataldo (1898–1933), Straßenbahn Tarent (1922–1950), Straßenbahn Reggio Calabria (1912–1928), Straßenbahn Palermo (eine Strecke mit Schienenseilbahn − 1887-1946), Straßenbahn Catania (1905–1951), Straßenbahn Trapani (1919–1952),
		Indien	zweitweitverbreitetste Spurweite (17000 km), Nilgiri Mountain Railway (seit 1899)
		Kambodscha	(602 km) Royal Railways Cambodia
		Kamerun	(1104 km)
		Kenia	(2778 km) Kenya Railways (seit 1896)
		Kolumbien	auf 914 mm umgebaut
		Kroatien	Straßenbahn Zagreb(seit 1910)
		Laos	(3,5 km, Anschluss an das thailändische Schienennetz)
		Lettland	Straßenbahn Liepāja
		Litauen	Kleinbahn Pogegen–Schmalleningken (1912–1944), Memeler Kleinbahn AG (Straßenbahn Memel)
		Luxemburg	ehemaliges Überlandnetz
		Madagaskar	Schienenverkehr auf Madagaskar
		Malaysia	(1699 km)
		Mali	Bahnstrecke Dakar–Niger (seit 1904)
		Malta	Bahnstrecke Valetta-Mdina (1883–1931), Straßenbahn auf Malta (1905–1929)
		Moldawien	Straßenbahn Chișinău (1888–1961)
		Mosambik	Straßenbahn Maputo (1904–1936)
		Neuseeland	Wellington Cable Car (seit 1902)
		Niederlande	Straßenbahn Enschede (1908−1933), Straßenbahn Groningen (1889−1949), Straßenbahn Haarlem (Erstes Teilnetz 1899−1934 − Zweites Teilnetz 1878−1949 hatte 1435 mm), Straßenbahn Amsterdam−Haarlem−Zandvoort (1899−1957), Überlandstraßenbahnen der Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZHTM) (1881−1961)
		Norwegen	Straßenbahn Trondheim, Thamshavnbanen
		Pakistan	wird zu Gunsten der Breitspur umgebaut
		Polen	Pommersche Schmalspurbahnen (1895-?), Waldenburger Kreisbahn (1898–1966)
		Portugal	Comboios de Portugal, Straßenbahn Sintra, Metro Mondego, Straßenbahn Braga (1914–1963), Straßenbahn Coimbra (1874–1980)
		Rumänien	Straßenbahn Arad, Straßenbahn Iaşi, Straßenbahn Sibiu
		Russland	Straßenbahn Wyborg, Straßenbahn Kaliningrad
		Schweden	nur Pferdestraßenbahn Göteborg (1885–1902), Straßenbahn Kiruna (1907–1958), Straßenbahn Ulricehamn (1911, niemals in Betrieb gegangen), Skansens bergbana (seit 1897)
		Senegal	Bahnstrecke Dakar–Niger (906 km)
		Serbien	Straßenbahn Belgrad
		Singapur	(39 km)
		Slowakei	Elektrische Tatrabahn (seit 1908), Straßenbahn Bratislava (seit ), Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso (seit 1896), Industriebahn Žakarovce
		Slowenien	Straßenbahn Ljubljana (19-1958)
		Spanien	Ferrocarriles de Vía Estrecha, Ferrocarril de La Robla, Serveis Ferroviaris de Mallorca
		Suriname	(86 km)
		Syrien	Straßenbahn Aleppo (1929–1967)[8]
		Tansania	Tanzania Railways, Usambarabahn, nicht die TAZARA-Linie
		Thailand	(4431 km) State Railway of Thailand
		Togo	(525 km)
Tschechien	Prag: Letná-Standseilbahn (1891–1916), Straßenbahn Budweis (1906–1950)
Tunesien	Société nationale des chemins de fer tunisiens (seit 1899)
Türkei	Straßenbahn Istanbul
Uganda	Uganda-Bahn (seit 1896)
Ukraine	Straßenbahn Lemberg, Straßenbahn Winnyzja
Ungarn	Straßenbahn Sopron (1900–1923)
Vietnam	(2249 km), Yunnan-Bahn (seit 1910)
Weißrussland	Pferdestraßenbahn Minsk (1892–1929)
1009 mm		Bulgarien	Sofia: Straßenbahn Sofia (Teilabschnitte)
1016 mm	3 Fuß 4 Zoll	USA	Pennsylvanien: Pittsburg and Castle Shannon Railroad (1871–1950)
1026 mm	3 Fuß 4½ Zoll	Großbritannien	England: Herne Bay Pier Railway (1896–1939)
1050 mm		Israel	Hedschasbahn, Streckenzweig nach Haifa (1908–1948)
		Jordanien	(507 km), Hedschasbahn, Aqababahn
		Libanon	Libanonbahn (1895– max. 1990), in Syrien Reststrecke in Betrieb, Straßenbahn Beirut (1908–1965)
		Saudi-Arabien	Hedschasbahn, Eisenbahn in Saudi-Arabien
		Syrien	Hedschasbahn, Hauranbahn, Teil der Libanonbahn, Straßenbahn Damaskus (1907–1967)
1055 mm		Algerien	(1085 km), Straßenbahn Algier (1892–1959), Straßenbahn Oran (1898–1955)
1067 mm	3 Fuß 6 Zoll	generell	Kapspur bzw. CAP-Spur Hauptverbreitungsgebiete: ehemalige britische Kolonien Süd- und Ostafrika, Japan, Australien, Neuseeland Hauptanwendungsgebiete: Schmalspurbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen
		Australien	zweitweitverbreitetste Spurweite, Queensland QR Limited (North Coast railway line, Queensland); Tasmanien, Western Australia, und South Australia
		Angola	(2638 km), Caminhos de Ferro de Angola, Benguelabahn, Schienenverkehr in Angola
		Bangladesch	(bis 1885) auf 1000 mm umgebaut
		Botsuana	(888 km), Botswana Railways, Schienenverkehr in Botsuana
		Burma	Death Railway (1942–1945)
		China	Straßenbahn Hong Kong (seit 1904), Südmandschurische Eisenbahn (−)
		Costa Rica	(seit 1890), Straßenbahn San José (1889−1950)
		Ecuador	Straßenbahn Quito (1914−1948), Schienenverkehr in Ecuador
		Estland	Tallinn: nur Straßenbahn Tallinn (seit 1888)
		Ghana	(935 km)
		Großbritannien	Isle of Man: Snaefell Mountain Railway (seit 1895), England: Camborne and Redruth Tramway (1902–1934), Wales: Great Orme Tramway (seit 1902)
		Honduras	(~1900-?)
		Indien	(bis 1945) auf 1000 mm umgebaut
		Indonesien	Cepu forest railway
		Japan	(20284 km) außer Hochgeschwindigkeitsnetz, Straßenbahn Kōchi (seit 1903)
		Kanada	Neufundland bis 1988, Neubraunschweig bis 1880er, Prince Edward Island bis 1930, Québec: Lake Champlain and St. Lawrence Junction Railway (1879–1881)
		Demokratische Republik Kongo	Matadi-Kinshasa-Bahn, Kindu - Albertville (Kalemie) seit September 1955.[7], Eisenbahnen in Katanga
		Republik Kongo	(795 km), Kongo-Ozean-Bahn
		Lesotho	(2,6 km), Schienenverkehr in Lesotho
		Liberia	(145 km)
		Malawi	Malawi Railways, Schienenverkehr in Malawi
		Mosambik	Caminhos de Ferro de Moçambique, Schienenverkehr in Mosambik
		Namibia	TransNamib, Schienenverkehr in Namibia
		Neuseeland	Schienenverkehr in Neuseeland
		Nikaragua	(1886-?)
		Niederlande	Pferdestraßenbahn Utrecht (1879−1906), Straßenbahn Arnheim (1910–1944 − erste Pferdestraßenbahn ab 1880 hatte 1435 mm), Straßenbahn Nimwegen (1889−1955), diverse Überlandstraßenbahnen landesweit der Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij (NBM) (1927−1949 − zum Teil auch 1435 mm)
		Nigeria
		Norwegen	Rørosbanen, Sulitjelmabanen, Jærbanen, Grimstadbanen, Brevikbanen, Drammenbanen, Krøderbanen, Randsfjordbanen, Vestfoldbanen, Hortenlinjen, Setesdalsbanen
		Panama	Straßenbahn Panama-Stadt (1893−1902 und 1913−1941)
		Philippinen	(1060 km)
		Peru	Straßenbahn Arequipa (1871–1966)
		Russland	nur Insel Sachalin (Sachalinskaja schelesnaja doroga), früher auch einige Straßenbahnen wie in Reval (heute Tallinn in Estland)
		Sambia	Zambia Railways, Mulobezi Railway (seit 1905), TAZARA
		Schweden	(1874–1971), 15 Eisenbahngesellschaften (vor allem in Südschweden), unter anderem Västra Blekinge Järnväg, Sundsvall-Torpshammars Järnväg (1874–1886)
		Sierra Leone
		Simbabwe	National Railways of Zimbabwe (→ Schienenverkehr in Simbabwe)
		Sri Lanka	Straßenbahn Colombo (1898−1960)
		Sudan	(4595 km), Schienenverkehr im Sudan
		Südafrika	außer Gautrain: Transnet Freight Rail, Schienenverkehr in Südafrika (in Südafrika beträgt das Regelmaß aktuell 1065 mm)
		Südsudan
		Südkorea	Straßenbahn Seoul (1874–1886), Straßenbahn Pusan (1910–1968 – bis 1931: 762 mm)
		Swasiland	Swaziland Railway, Schienenverkehr in Swasiland (seit 1964)
		Taiwan	nicht Hochgeschwindigkeitsnetz
		Tansania	nur TAZARA (seit 1976)
		Thailand	Death Railway (1942–1945)
		Togo	(525 km)
		USA	San Francisco Cable Cars (seit 1873), San Diego Electric Railway (1892–1898), Straßenbahn Denver (1886–1950), Los Angeles Railway (1901–1963), Straßenbahn Tacoma, Straßenbahn Portland, Straßenbahn San José auf Puerto Rico
		Venezuela	Straßenbahn Caracas (Elektrisch 1907−1947 − Zwei Pferdestraßenbahnen 1882-1906 und 1885-1906 hatten 750 mm, Dampfstraßenbahn hatte 680 mm), Straßenbahn Carúpano (Pferdeantrieb 1884−1902 und Elektrisch 1916−1933), Straßenbahn Valencia (1887−1947)
1093 mm		Schweden	nur Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg (1866–1968)

Spurweiten 1100 bis 1199 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1100 mm		Deutschland	Straßenbahn Braunschweig, Straßenbahn Lübeck (1893–1959) und Straßenbahn Kiel (1881–1985)
		Frankreich	Mont-Cenis-Bahn (1868–1871)
		Italien	Eisenbahnen: Mont-Cenis-Bahn (1868–1871) Straßenbahnen: Straßenbahn Turin–Rivoli (1882-1914 − umgespurt auf 1445 mm bis 1955), Dampf- und Akku-Straßenbahn Turin–Cavour–Saluzzo (1882–1950), Dampfstraßenbahn Pinerolo–Cavour (1882–1935), Straßenbahn Pinerolo–Perosa Argentina (1886–1968), 3 Strecken der Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- (u. a. Bahnstrecke Bettole–Luino Lago 1903 – 1953/55)
		Brasilien	Rio de Janeiro: Straßenbahnlinie Bonde de Santa Teresa, Estrada de Ferro Cantagalo (Niterói–Nova Friburgo) (1873–1965)
1106 mm	3½ österr. Fuß	Österreich	Pferdeeisenbahn Budweis–Linz–Gmunden (1827–1872) und Kohlenbahnen im Hausruck
1118 mm	3 Fuß 8 Zoll	USA	Pennsylvanien: Susquehanna and Eagles Mere Railroad
1130 mm	3 Fuß 8½ Zoll	Kanada	Neuschottland: Cape Breton Railway
1156 mm	3 Fuß 9½ Zoll	USA	Kalifornien: Arcata and Mad River Railroad
1188 mm	4 schwed. Fuß	Schweden	Norbergs Järnväg (1856–1876, auf Normalspur umgebaut)
		Indonesien	Straßenbahn Djakarta (elektrische Straßenbahn 1899–1962[9] – Pferde- und Dampfstraßenbahn 1067 mm)

Spurweiten 1200 bis 1299 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1200 mm		Italien	Genua: Standseilbahn Sant'Anna (seit 1891 − bis 1975 Wasserballastbahn), Zahnradbahn Principe-Granarolo (seit 1901)
		Schweiz	Mühleggbahn (seit 1893 − zuerst Wasserballastbahn, ab 1950 Zahnradbahn, ab 1975 Schrägaufzug), Bergbahn Rheineck-Walzenhausen (seit 1896), Standseilbahn Neuveville–Saint-Pierre (seit 1899), Metro Alpin (seit 1994)
1217 mm		Schweden	vier Bahngesellschaften unter anderem Borås-Herrljunga Järnväg; (in Betrieb 1860–1924, wurden allesamt umgebaut auf Normalspur)
1219 mm	4 Fuß	generell	Englische 4-Fuß Spur
		Großbritannien	England: Straßenbahn Accrington (1907–1932), Straßenbahn Barrow-in-Furness (1904–1932), Straßenbahn Blackburn (1899–1949), Straßenbahn Bradford (1898-1950 − ein Museumswagen bis 1963), Straßenbahn Burnley (1901–1935), Pferdestraßenbahn Cambridge (1880–1914), Straßenbahn Colne & Trawden (1903–1935), Straßenbahn Darwen (1900–1946), Straßenbahn Derby (1904–1934), Straßenbahn Falkirk (1905–1935), Straßenbahn Keighley (1904–1924), Straßenbahn Nelson (1903–1934), Pferdestraßenbahn Oxford (1881–1914), Straßenbahn Potteries (1899–1928), Dampfstraßenbahn Rossendale (1889–1909 − danach Straßenbahn Rawtenstall), Straßenbahn Rawtenstall (1909–1932), Straßenbahn Reading (1903–1939) Schottland: Glasgow Subway (seit 1896) Wales: Padarn Railway, Saundersfoot Railway (1829–1939)
		Neuseeland	ehemalige Straßenbahnen in Wellington (1878–1964) und Gisborne (1913–1929)
		USA	ehemalige Straßenbahn in Pueblo (Colorado), Jeffersonville, Madison and Indianapolis Railroad, Avon, Geneseo and Mount Morris Railroad
1245 mm	4 Fuß 1 Zoll	USA	Michigan: Hecla and Torch Lake Railroad
1270 mm		Chile
1295 mm	4 Fuß 3 Zoll	USA	verschiedene Kohlebahnen in Pennsylvanien, Delaware and Hudson Gravity Railroad (1829–1899)

Spurweiten 1300 bis 1399 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1365 mm		Spanien	Baskenland: Straßenbahn Bilbao (1896−1964)
1372 mm	4 Fuß 6 Zoll	generell	Schottische Spur
		Großbritannien	Schottland: verschiedene zwischen 1810–1840 gebaute Eisenbahnen, später auf Normalspur umgebaut
		Japan	(117 km) fünf Linien: Straßenbahn Hakodate (Straßenbahn Tokio); Toden Arakawa-Linie; Tōkyū Setagaya-Linie;[10] Toei Shinjuku-Linie (U-Bahn Tokio); Bahnstrecke Shinjuku – Hachiōji[11]
		Spanien	ursprüngliche Spanische Kolonialspur
		USA	ursprüngliche Spurweite mehrerer Bahnen in Florida
1384 mm	4 Fuß 6½ Zoll	Großbritannien	nur Schottland (abweichendes Maß von 1372 mm): Dundee and Newtyle Railway, Newtyle and Coupar Angus Railway, Newtyle and Glammis Railway
1397 mm	4 Fuß 7 Zoll	Großbritannien	Wales: Dyffryn Llynfi and Porthcawl Railway (1828–?)

Spurweiten 1400 bis 1499 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1422 mm	4 Fuß 8 Zoll	Großbritannien	England: Avon and Gloucestershire Railway (in Gloucestershire)
		Dänemark	ursprüngliche Spurweite
		USA	New Hampshire: Mount Washington Cog Railway; Maine: Green Mountain Railway, Ursprungsspur mehrerer Bahnen in NorthEast Corridor, Iowa, Dakota und Wisconsin
1429 mm	4 Fuß 8¼ Zoll	USA	ursprüngliche Spurweite der Northern Pacific Railroad
1432 mm		Deutschland	Straßenbahn Nürnberg (bis in die 1990er Jahre)
1435 mm	4 Fuß 8½ Zoll	generell	Normalspur (am weitesten verbreitete Spurweite der Erde) Hauptverbreitungsgebiete: Europa, Nord- und Mittelamerika, Nordafrika, Naher Osten, Ostasien, Australien Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr), Straßenbahnen und U-Bahnen
		Europa	(ohne Normalspur: Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Moldawien, Ukraine, Weißrussland)
		Deutschland	Deutsche Bahn
		Österreich	Österreichische Bundesbahnen
		Schweiz	Schweizerische Bundesbahnen, BLS AG
		Albanien	Hekurudha Shqiptare
		Aserbaidschan	zweitweitverbreiteste Spurweite
		Belgien	Nationale Gesellschaft der belgischen Eisenbahnen
		Bosnien	Željeznice Bosne i Hercegovine
		Bulgarien	Balgarski Darschawni Schelesnizi
		Dänemark	Banedanmark
		Frankreich	Société nationale des chemins de fer français
		Georgien	zweitweitverbreiteste Spurweite
		Griechenland	Organismos Sidirodromon Ellados
		Großbritannien	British Rail
		Irland	nur Straßenbahn Dublin
		Italien	Ferrovie dello Stato
		Kosovo	Hekurudhat e Kosovës/Kosovske Železnice
		Kroatien	Hrvatske željeznice
		Liechtenstein	Österreichische Bundesbahnen
		Luxemburg	Chemins de Fer Luxembourgeois
		Mazedonien	Makedonski železnici
		Monaco	Société nationale des chemins de fer français
		Montenegro	Željeznica Crne Gore
		Niederlande	Nederlandse Spoorwegen
		Norwegen	Norges Statsbaner
		Polen	Polskie Koleje Państwowe
		Portugal	nur Hochgeschwindigkeitsnetz und Metro Lissabon
		Rumänien	Căile Ferate Române
		Russland	Straßenbahn Rostow am Don, ehemalige Strecken der Deutschen Reichsbahn Richtung Polen
		Schweden	Trafikverket
		Serbien	Železnice Srbije
		Slowakei	Železnice Slovenskej republiky, Straßenbahn Košice
		Slowenien	Slovenske železnice
		Spanien	nur Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Hochgeschwindigkeitsnetz: AVE (seit 1992), Bahnstrecken Spanien–Afrika geplant, FGC, Metro Barcelona und Straßenbahn Teneriffa (seit 2007)
		Tschechien	České dráhy
		Ungarn	Magyar Államvasutak, Helyiérdekű Vasút
		Vatikanstadt	Vatikanische Staatsbahn
		Afrika
		Ägypten	Ägyptische Staatsbahnen (seit 1854)
		Algerien	Société Nationale des Transports Ferroviaires algériens (4316 km)
		Gabun	Trans-Gabun-Eisenbahn (seit 1978)
		Guinea	(279 km)
		Liberia	(345 km)
		Libyen	(350 km)
		Marokko	ONCF, Eisenbahnen in Marokko
		Mauretanien	(704 km)
		Südafrika	nur Gautrain
		Tunesien	Société nationale des chemins de fer tunisiens
		Amerika
		Argentinien	drittweitverbreiteste Spurweite (2765 km)
		Brasilien	Bundesstaat Amapá in Nordbrasilien (EFAMP: Estrada de Ferro do Amapá), Metrô São Paulo (seit 1974), Hochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken geplant
		Chile	Ferrocarril Central Andino
		Dominikanische Republik
		Jamaika	(348 km)
		Kanada	VIA Rail Canada
		Kolumbien	(150 km)
		Kuba	Hershey-Bahn, Schienenverkehr in Kuba
		Mexiko	Ferrocarril Méxicano, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico
		Nicaragua	(1884-?)
		Panama	(seit 2000)
		Paraguay
		Peru	Andenbahnen: Ferrocarril del Sur, Ferrocarril Central Andino
		Puerto Rico	(kurz)
Suriname	(80 km)
Uruguay	(2835 km)
USA	unter anderem Amtrak, Vermont Railway, Alaska Railroad, U-Bahnen
Venezuela	(682 km)
Asien
Afghanistan	Schienenverkehr in Afghanistan (nur Bahnstrecke Iran-Herat, sowie ursprüngliche projektierte Neubaustrecken)
China	China Railways, Lhasa-Bahn (seit 2006)
Indien	nur U-Bahnen und Straßenbahnen: Straßenbahn Kalkutta
Indonesien	(seit 1867)
Irak	(1905 km)
Iran	(8160 km)
Israel	Israel Railways
Japan	(3204 km) nur Hochgeschwindigkeitsnetz
Libanon	Schienenverkehr im Libanon
Malaysia	nur drei Linien in Kuala Lumpur: KLIA-Ekspres, Kelana Jaya Line, Ampang Line
Nordkorea	(4500 km)
Saudi-Arabien	Eisenbahn in Saudi-Arabien
Südkorea	(3249 km)
Syrien	Schienenverkehr in Syrien
Taiwan	Hochgeschwindigkeitsnetz Taiwan High Speed Rail (seit 2007), Metro Taipei
Thailand	nur Bangkok MRTA
Türkei	(10984 km) Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
Vietnam	(180 km)
Australien	New South Wales, South Australia, Western Australia, Transaustralische Eisenbahn, Central Australian Railway, Australian National
1440 mm		Deutschland	Straßenbahn Rostock (1973–1978 auf Normalspur umgebaut)
		Frankreich	abweichendes Maß von 1435 mm durch anderen Messpunkt (alte Strecken)
		Tunesien	abweichendes Maß von 1435 mm durch anderen Messpunkt
1441 mm	4 Fuß 8¾ Zoll	USA	mehrere Bahngesellschaften in Pennsylvania, Illinois, Indiana und Alabama, z. B. Macon and Birmingham Railroad
1445 mm		Italien	Straßenbahn Mailand (seit 1876), Straßenbahn Rom und Straßenbahn Turin
		Spanien	U-Bahn Madrid, ehemalige Straßenbahn Madrid
1448 mm	4 Fuß 9 Zoll	USA	sogenannte „Vermittlungsspur“, mehrere Bahngesellschaften östlich des Mississippi, vor allem in und um Pennsylvania sowie im Südosten, bis in die 1920er Jahre, unter anderem etwa die Hälfte der Strecken der Southern Railway, sowie anfangs das Netz der Pennsylvania Railroad
1450 mm		Deutschland	nur Straßenbahn Dresden, ehemalige Straßenbahn Zittau (nur 1902)
1454 mm	4 Fuß 9¼ Zoll	USA	mehrere Bahngesellschaften in Pennsylvania, Michigan, Kentucky und Ohio, z. B. Louisville, Cincinnati and Lexington Railroad
1457 mm	4 Fuß 9⅜ Zoll	USA	Newark, Somerset and Straitsville Railroad (Ohio)
1458 mm		Deutschland	Straßenbahn Leipzig
1461 mm	4 Fuß 9½ Zoll	USA	anfangs weit verbreitet in Ohio, Pennsylvania und New Jersey
		Norwegen	ursprüngliche Spurweite
1473 mm	4 Fuß 10 Zoll	USA	anfangs weit verbreitet in Ohio, Straßenbahn in St. Louis (bis 1966)
1485 mm	5 schwed. Fuß	Schweden	ursprüngliche Spurweite
1495 mm		Kanada	Toronto Subway, Straßenbahn Toronto

Spurweiten 1500 bis 1599 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1520 mm		generell	Russische Breitspur (heute) (Entstanden durch Verringerung des Spurspiels ohne Veränderungen an den Fahrzeugen, Neubaugleise erhalten eine Spurweite von 1520 mm, ein Wagenübergang zwischen 1520 mm und 1524 mm ist problemlos möglich.)
		Afghanistan	Schienenverkehr in Afghanistan
		Deutschland	Mukran
		Polen	Linia Hutnicza Szerokotorowa (seit 1979)
		Slowakei	Bahnstrecke Uschhorod–Košice (seit 1966), Bahnstrecke Košice–Österreich geplant
1524 mm	5 Fuß	generell	Russische Breitspur (ursprünglich) Hauptverbreitungsgebiete: ehemalige Sowjetunion sowie Finnland und Mongolei Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr), Straßenbahnen und U-Bahnen
		Russland	Rossijskije schelesnyje dorogi, Transsibirische Eisenbahn, Kolabahn, Baikal-Amur-Magistrale
		Armenien	(845 km) Harawkowkasjan Jerkatughi
		Aserbaidschan	(2932 km) Azərbaycan Dövlət Dəmir Yolu (seit 1880)
		Bulgarien	Warna
		China	(bis 1930)
		Estland	(1200 km) Eesti Raudtee
		Finnland	VR-Yhtymä (seit 1862)
		Georgien	(1583 km)
		Iran	(94 km)
		Kasachstan	(15000 km)
		Kirgisien	(428 km)
		Lettland	(1933 km) Latvijas Dzelzceļš
		Litauen	(1749 km) Lietuvos Geležinkeliai
		Moldawien	Pridnestrowskaja schelesnaja doroga
		Mongolei	Transmongolische Eisenbahn
		Niederlande	Bahnstrecke Amsterdam–Utrecht–Arnhem (bis 1855)
		Tadschikistan	(480 km)
		Turkmenistan	(2440 km) Turkestan-Sibirische Eisenbahn
		Ukraine	Ukrsalisnyzja
		Usbekistan	(3950 km)
		Weißrussland	Belaruskaja Tschyhunka
		Panama	bis 2000, in Normalspur umgebaut, aktuell bei der Treidelbahn an den Panamakanalschleusen
		USA	Bahnstrecken Russland–Nordamerika geplant (nur in Alaska); unter anderem: ursprünglich auch in den Südstaaten der USA (außer Florida), Alabama Great Southern Railroad, Mississippi Central Railroad, Straßenbahn Louisville
1537 mm		Großbritannien	London: London and Blackwall Railway (1840–1849)
1575 mm	5 Fuß 2 Zoll	Irland	Dublin–Drogheda (1844–1846)
		USA	Alabama: Montgomery and Eufaula Railroad (bis 1870er Jahre)
1581 mm	5 Fuß 2¼ Zoll	USA	Pennsylvania-Spur Maryland: Straßenbahn Baltimore Pennsylvanien: Straßenbahnen Pittsburgh und Philadelphia sowie in Philadelphia die Market–Frankford Line (seit 1907), West Penn Railways
1588 mm	5 Fuß 2½ Zoll	USA	Louisiana: Straßenbahn New Orleans Ohio: Straßenbahnen Columbus (Ohio) und Cincinnati Pennsylvanien: Straßenbahn Aliquippa–West Economy (1912–1937) Mobile and Spring Hill Railroad

Spurweiten 1600 bis 1699 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1600 mm	5 Fuß 3 Zoll	generell	Irische Breitspur
		Deutschland	Baden: Badische Staatseisenbahnen (1840–1855), in Normalspur umgebaut
		Irland	Republik Irland (Iarnród Éireann) sowie Nordirland (Northern Ireland Railways), Schienenverkehr in Irland
		Brasilien	zweitweitverbreiteste Spurweite (4.057 km), Südosten, Mittelwesten und Norden, Metrô Rio de Janeiro (seit 1979)
		Australien	drittweitverbreiteste Spurweite (4.017 km), Bundesstaat Victoria und Südosten von Südaustralien, sowie in Tasmanien von 1871–1888 zwischen Launceston und von Deloraine
		Neuseeland	Canterbury Provincial Railways (1863–1876), in 1067 mm umgespurt
1665 mm	5 port. Fuß	Portugal	Portugiesische Breitspur (ursprünglich)
1668 mm		generell	Iberische Breitspur (heute)
		Portugal	Comboios de Portugal
		Spanien	Renfe, nicht die Strecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs AVE. (Die spanische Regierung will bis 2020 das gesamte Bahnnetz von 1668 mm auf die europäische Normalspur (1435 mm) umstellen.[12])
		Australien	nur geplantes Hochgeschwindigkeitsnetz
1672 mm	6 kast. Fuß	Spanien	Spanische Breitspur (ursprünglich)
1676 mm	5 Fuß 6 Zoll	generell	Kolonialspur, auch Indische Breitspur (in der Literatur oft falsch für Spanien angegeben) Hauptverbreitungsgebiete: indischer Subkontinent, südliches Südamerika Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr)
		Afghanistan	Schienenverkehr in Afghanistan (ursprüngliche projektierte Neubaustrecken in Normalspur)
		Argentinien	(24481 km) Ferrocarriles Argentinos
		Bangladesch	Bangladesh Railway (seit 1862)
		Chile	(3743 km) Empresa de Ferrocarriles del Estado
		Großbritannien	Schottland: nur zwei Strecken: Dundee and Arbroath Railway (1838–1847), Arbroath and Forfar Railway (1839–?)
		Indien	(42000 km) Indian Railways, Metro Delhi (seit 2002)
		Iran	(97km)
		Nepal
		Pakistan	Pakistan Railways
		Paraguay	in Normalspur umgebaut
		Sri Lanka	(1508 km) Sri Lanka Railways
		Kanada	Hochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken Russland–Nordamerika geplant; unter anderem: Grand Trunk Railway (1852–1873), wurde umgespurt; Québec: St. Lawrence and Atlantic Railroad (1853-~1873), Intercolonial Railway (1870–1875), wurde umgespurt;
		USA	San Francisco: BART (seit 1972), Hochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken Russland–Nordamerika geplant; unter anderem: Neuengland, hauptsächlich Maine: Maine Central Railroad (1862–1871); Louisiana: New Orleans, Opelousas and Great Western Railroad (1854–1872), Texas: Texas and New Orleans Railroad (1856–1876), Grand Trunk Railway (1852–1873)

Spurweiten 1700 bis 1999 mm

Breite		Staat	Bemerkungen
1750 mm		Frankreich	nur Paris: Place Denfert-Rochereau–Sceaux (Ligne de Sceaux) (1846–1893)
1800 mm		Deutschland	nur Oberweißbacher Bergbahn (seit 1922)
1829 mm	6 Fuß	generell	Beringspur, ursprüngliche Beringstraßen-Tunnel (TKM-World Link = Bahnstrecke Yakutsk–Fort Nelson) geplant
		Großbritannien	nur Hastings: West Hill Cliff Railway (seit 1891)
		Russland	Zarskoje-Selo-Bahn (1837–1897), danach umgespurt auf 1524 mm
		USA	Erie Railroad und daran anschließende Bahngesellschaften (bis 1880), auf 1473 mm umgebaut
		Indien	geplant in 1860er (1676 mm gebaut)
1880 mm	6 Fuß 2 Zoll	Irland	Ulster Railway (1839–1846)
1945 mm	6 Fuß 4½ Zoll	Niederlande	Bahnstrecke Amsterdam–Rotterdam (1839–1866), Bahnstrecke Amsterdam–Arnhem (bis 1855), Bahnstrecke Amsterdam–Haarlem (bis 1865)
		Russland	ursprüngliche Spurweite Wladiwostok–Chabarowsk
1981 mm	6 Fuß 6 Zoll	Großbritannien	nur Scarborough: North Cliff Lift (1930–1996)
		Israel	nur in Haifa: Standseilbahn Karmelit

Spurweiten 2000 mm und mehr

Breite		Staat	Bemerkungen
2000 mm		Großbritannien	Schottland: Cairngorm, Standseilbahn Cairngorm (seit 2001)
2134 mm bzw. 2140 mm[13][14]	7 Fuß ¼ Zoll	generell	Brunel-Breitspur
		Großbritannien	England: Great Western Railway, (auch Brunel-Breitspur genannt (bis 1892))
		Portugal	Hafenbahn von Ponta Delgada, Azoren (1862 bis 1973); Hafenbahn von Horta, Azoren (1876 bis 1901)
2287 mm	7 Fuß 6 Zoll	Großbritannien	nur Scarborough: Saint-Nicholas Cliff Lift (seit 1929)
2340 mm	7 Fuß 8 Zoll	Österreich	nur Kaprun: Schrägaufzug Möllpumpwerk (seit 1954, nicht öffentlich)
2439 mm	8 Fuß	USA	Breitspurbahn Nordamerikas geplant (nie gebaut)
2600 mm		Italien	nur Laas: Standseilbahnabschnitt der Laaser Marmorbahn (seit 1929)
2743 mm	9 Fuß	Japan	Biwasee – Kioto Stadt: Standseilbahn (1889–1948) [15]
3000 mm		generell	Dreimeterspur, von 1942 bis 1945, während des Dritten Reiches für eine Breitspurbahn Europas geplant
		Russland	Breitspurbahn Eurasias geplant
5486 mm	18 Fuß	Großbritannien	nur Brighton: Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway (1896–1901)
8200 mm		Österreich	nur Kaprun: Lärchwandschrägaufzug (seit 1941, nicht öffentlich)

Spurweiten mit Eigennamen

Name	Spurweite
Bosnische Spur	760 mm bzw. 762 mm
Brunel Spur / Brunel-Breitspur	2140 mm bzw. 2134 mm
Iberische Spur	1668 mm
Indische Spur / Indische Breitspur / Kolonialspur	1676 mm
Irische Spur	1600 mm
Italienische Breitspur	1445 mm
Italienische Meterspur	950 mm
Italienische Schmalspur	700 mm
Kapspur / CAP-Spur / Japanische Spur	1067 mm
Kastilische Spur	1672 mm
Meterspur	1000 mm
Normalspur / Regelspur / Vollspur	1435 mm
Ohio-Spur	1473 mm
Pennsylvania-Spur	1581 mm bzw. 1588 mm
Portugiesische Spur	1665 mm
Russische Spur / Russische Breitspur	1520 mm bzw. 1524 mm
Schottische Spur	1372 mm
Schwedische Spur	1485 mm
Schwedische Mittelspur	1188 mm
Schwedische Schmalspur	891 mm

Literatur

• Metzeltin, G. H.: Die Spurweiten der Eisenbahnen. Ein Lexikon zum Kampf um die Spurweite. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Karlsruhe 1974, 165 S. m. zahlr. Abb.
• Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz / Réseau ferré suisse. Herausgegeben vom Generalsekratariat SBB, AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 1998; 1995; ISBN 3-905111-21-7.

Siehe auch

• Liste umgespurter Eisenbahnstrecken

Weblinks

• Spurweiten.de
• Gleisbauwelt – Spurweiten

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d} Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách in der tschechischsprachigen Wikipedia
2. ↑ National Railway Museum | Train Rides
3. ↑ ^{a b c} tramz.com
4. ↑ Rail transport in Peru in der englischsprachigen Wikipedia
5. ↑ tramz.com
6. ↑ Eisenbahnen in Peru
7. ↑ ^{a b} fr:Société_nationale_des_chemins_de_fer_du_Congo#cite_note-2
8. ↑ tramz.com
9. ↑ tramz.com
10. ↑ Tōkyū Setagaya Line in der englischsprachigen Wikipedia
11. ↑ Keiō Line in der englischsprachigen Wikipedia
12. ↑ Primus Verlag AG, 11. Januar 2008
13. ↑ http://www.breitspurbahn.de/2140.html
14. ↑ http://www.railalbum.co.uk/early-railways/brunel-gwr-broad-gauge.htm
15. ↑ breitspurbahn.de - Breitspurbahnen in Japan