Chitose (1936)

Chitose

Die Chitose vor ihrem Umbau von 1943

p1 Schiffsdaten Flagge Japan Japan Schiffstyp Flugzeugträger Klasse Chitose-Klasse Bauwerft Marinewerft Kure Kiellegung 26. November 1934 Stapellauf 29. November 1936 Indienststellung 25. Juli 1938 Verbleib am 25. Oktober 1944 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge ab 1943: 201,45 m (Lüa) Breite ab 1943: 20,08 m Tiefgang max. ab 1943: 7,50 m Verdrängung ab 1943:Standard: 11.200 tsdep1   Besatzung 800

Maschine Maschine 4 Kampon Dampfkessel 2 Dampfturbinen Maschinen- leistung 56.800 PS (41.776 kW) Geschwindigkeit max. 28,50 kn (53 km/h) Propeller 2

Bewaffnung Flugabwehrartillerie ab 1936: 2 × 2 Typ-89 12,7-cm-Kanone 6 × 2 Typ-96 25-mm-Kanone Mittelartillerie und Flugabwehrwaffen ab 1943: 4 × 2 Typ-89 12,7-cm-Kanone 8 × 3 Typ-96 25-mm-Kanone

Ausstattung Flugdeckabmessungen ab 1943: 180m x 23m Flugzeugkapazität 1943: 30

Die Chitose (jap. 千歳) war ein leichter Geleitflugzeugträger der kaiserlich japanischen Marine während des Zweiten Weltkriegs.

Zuerst als Seeflugzeugträger in der Marinewerft Kure auf Kiel gelegt, unterstützte sie die Aufklärungs-Wasserflugzeuge Kawanishi E7K Typ 94 „Alf“, und die Nakajima E8N Typ 95 „Dave“. Es wird auch spekuliert, dass die Chitose Typ A Kleinst-U-Boote mitführte, da ihr Schwesterschiff, die Chiyoda dafür ausgelegt war. Die Chitose wurde bei verschiedenen Operationen eingesetzt. So nahm sie an der Schlacht um Midway teil ohne einen Kampfeinsatz zu haben. Sie wurde am 4. Januar 1942 vor Davao auf den Philippinen schwer beschädigt und deckte die japanischen Landungsoperationen auf den Ostindischen Inseln und den Gilbertinseln im Januar 1942. Im August 1942 wurde sie in den östlichen Salomonen beschädigt.

Umbau

Chitose nach dem Umbau zu einem Geleitflugzeugträger (1944)

Als den Japanern die Wichtigkeit von Trägergestützten Flugzeugen bewusst wurde, wurde die Chitose in der Marinewerft Sasebo zu einem Geleitflugzeugträger umgebaut. Der Umbau begann am 26. Januar 1943 und am 1. November 1943 wurde die Chitose wieder in Dienst gestellt und am 1. Januar 1944 der Trägergruppe 3 zugeteilt.^[1]

Untergang

Sowohl die Chitose als auch ihr Schwesterschiff Chiyoda wurden durch eine Mischung aus Bombardierung aus der Luft, Granatfeuer und von Zerstörern abgeschossenen Torpedos während der See- und Luftschlacht im Golf von Leyte versenkt. Gemäß dem Plan für Operation Sho-ichi go wurden beide Träger ihrer Flugzeuge entledigt und erfolgreich als Köder eingesetzt um die amerikanische Flotte von den Landungspunkten auf den Philippinen wegzulocken. Die Chitose wurde durch Torpedoeinschläge während des ersten Luftangriffs von Flugzeugen des Flugzeugträgers USS Essex der Task Force 38 vor Kap Engaño versenkt. Der Leichte Kreuzer Isuzu und der Zerstörer Shimotsuki konnten 501 Überlebende bergen.

Kommandanten

Name	Dienstantritt
Als Flugzeugmutterschiff[1]
Oberster Ausrüstungsoffizier (艤装員長, gisō inchō)
Kpt. Ikeuchi Masamichi (池内 正方)	1. März 1937
Kommandant (艦長, kanchō)
Kpt. Ikeuchi Masamichi (池内 正方)	25. Juli 1938
Kpt. Mizui Seiji (水井 静治)	15. Dezember 1938
Kpt. Nishida Masao (西田 正雄)	15. November 1939
Kpt. Notomo Tameki (野元 為輝)	3. Juni 1940
Kpt. Tanaka Raizō (田中 頼三) (kommissarisch)	15. Oktober 1940
Kpt. Yamamoto Chikao (山本 親雄)	15. November 1940
Kpt. Furukawa Tamotsu (古川 保)	20. August 1941
Kpt. Sasaki Seigo (佐々木 静吾)	25. November 1942
Als Geleitflugzeugträger[2]
Kpt. Sasaki Seigo (佐々木 静吾)	26. Januar 1943
Kpt. Araki Tsutau (荒木 伝)	14. April 1943
Kpt. Kobara Yoshio (小原 義雄)	1. Juli 1943
Kpt. Miura Yoshio (三浦 艦三)	4. August 1943
Kpt. Kishi Yoshiyuki (岸 良幸)	7. April 1944

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Bob Hackett, Sander Kingsepp: IJN Seaplane Carrier CHITOSE: Tabular Record of Movement. In: Combined Fleet. 2010, abgerufen am 26. April 2011 (englisch). 
2. ↑ Anthony P. Tully: IJN Chitose: Tabular Record of Movement. In: Combined Fleet. 2001, abgerufen am 26. April 2011 (englisch). 

Weblinks

• Technische Daten der Chitose(engl.)
• Geschichte der Chitose (Archivversion vom 22. Januar 2008)(engl.)

Flugzeugträger der Chitose-Klasse

Chitose | Chiyoda