Sattelrohrantrieb

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Getriebemotor (inklusive Freilauf) und Winkelgetriebe an der Tretkurbel-Welle eines Fahrrads

Motor-Steuerung, in der Sattelstütze Platz findend

Der Sattelrohrantrieb ist ein am Fahrrad verwendeter Elektroantrieb, bei dem der Motor im Sattelrohr eingebaut ist. Der Durchmesser des verwendeten Motors ist entsprechend klein (etwa 31 mm). Er wirkt über ein Winkelgetriebe auf die Tretkurbel-Welle (siehe Abbildung).

Beim zur Zeit (Stand: 2011) einzigen auf dem Markt befindlichen Antrieb dieser Art sind das einem bürstenlosen Gleichstrommotor nachgeschaltete Untersetzungsgetriebe, ein Freilauf und die Leiterplatte mit der Motor-Steuerung ebenfalls im Sattelrohr beziehungsweise der Sattelstütze untergebracht. Ein kleiner Lithium-Ionen-Akkumulator wird beispielsweise unter den Sattel gehängt.^[1][2] Dieser Antrieb unterstützt den Radfahrer mit effektiv bis zu 200 Watt. Er wird bedarfsweise mit Hilfe eines Tastschalters zugeschaltet.

Einzelnachweise

1. ↑ Sattelrohrantrieb Vivax/Gruber Assist (Hersteller-Site)
2. ↑ Sattelrohrantrieb Vivax/Gruber Assist (Nachrüst-Bausatz mit Bildern)

Weblinks

• elektro-bike: Der Gruber Assist Antrieb
• triathlon.de: Gruber Assist: Elektromotor für das Fahrrad