Setra S 215 UL

Kässbohrer
Setra S 215 UL
S 215 UL
Hersteller:	Kässbohrer-Setra
Bauart:	Überlandbus
Produktionszeitraum:	1983−1995
Achsen:	2
Leistung:
Länge (mm):	12 000
Breite (mm):	2 500
Vorgängermodell:	Setra S 140 ES
Nachfolgemodell:	Setra S 315 UL

Der Setra S 215 UL wurde 1983 von Kässbohrer als Überlandbus der sogenannten 200er-Baureihe entwickelt. Er löste den Vorgängertypen Setra S 140 ES ab. Zunächst als "S 215 UL Regional" bezeichnet, entfiel der Zusatz "Regional" später. 1995 wurde er vom Setra S 315 UL abgelöst.

Nahezu baugleich mit dem S 215 UL ist der S 213 UL. Die beiden Typen unterscheiden sich lediglich in der Fahrzeuglänge und Zahl der Sitzreihen: Der S 215 UL mit 15 Sitzreihen misst 12,00 m, der S 213 UL mit 13 Sitzreihen 11,29 m. In Deutschland erreichte der S 213 UL vergleichsweise wenige Zulassungen, in Ländern wie der Schweiz wird wegen der engen Passstraßen der S 213 UL bevorzugt, da er aufgrund seiner verminderten Fahrzeuglänge einen kleineren Wendekreis hat. Auch die Bundeswehr kaufte den kürzeren S 213 UL.

Kässbohrer hatte auf eine VÖV-II-Konstruktion verzichtet, nachdem Mercedes-Benz und MAN ihre Zusagen bezüglich der Motorenlieferungen für von Göppel Bus im Auftrag von Kässbohrer bereits als Prototypen entwickelte VÖV-II-Busse zurückzogen hatten. Tatsächlich war der S 213/215 UL am Markt wesentlich erfolgreicher als die Überland-Versionen der VÖV-II-Busse Mercedes-Benz O 407 und MAN SÜ 242. Der S 215 UL wurde wahlweise mit Mercedes- oder MAN-Motoren bestückt und mit Sechs-Gang-Knüppelschaltung ausgeliefert.

Literatur

• Wolfgang Gebhardt: Deutsche Omnibusse seit 1895, Motorbuch Verlag Stuttgart (2002)
• Lastauto-Omnibus-Katalog, diverse Ausgaben, ETM EuroTransportMedia

Weblinks

•  Commons: Setra S 215 UL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Linienbuslexikon