Setra S 315 UL

Setra
S 315 UL
Hersteller:	Kässbohrer (1995) EvoBus (1995–2006)
Bauart:	Überlandbus
Produktionszeitraum:	1995–2006
Achsen:	2
Leistung:	185 kW/252 PS
Länge (mm):	12.000
Breite (mm):	2.500
Höhe (mm):	3.345
Sitzplätze:	53
Stehplätze:	?
Wendekreis (mm)	21.700
Vorgängermodell:	Setra S 215 UL
Nachfolgemodell:	Setra S 415 UL

Der Setra S 315 UL ist ein Hochflur-Omnibus der Baureihe MultiClass 300 des Herstellers Kässbohrer (1995) bzw. EvoBus (1995−2006), der je nach Ausstattung als Überland- oder Kombibus eingesetzt werden kann.

Entwicklung

Vorgestellt wurde der S 315 UL erstmals im September 1994 auf der IAA in Hannover. Die Serienproduktion im Werk Neu-Ulm begann Anfang 1995. Neben der ursprünglichen Ausführung als Überlandbus mit gerader Front und integrierter Fahrtzielanzeige war er ab 1997 auch als Kombibus mit schräger Front und Reisebus-Ausstattung erhältlich. Zum Modelljahr 2003 erhielt er ein kleines Facelift an Front und Heck.

Der S 315 UL war sehr erfolgreich und ist auch heute noch bei vielen Verkehrsunternehmen im Einsatz. Mittlerweile wurde er durch den Setra S 415 UL abgelöst.

Antrieb

Anfangs stand neben dem Mercedes-Benz OM 447 hLA noch der MAN D 2866 LUH als alternativer Reihensechszylinder-Dieselmotor zur Auswahl. Nach der Übernahme von Kässbohrer durch Daimler-Benz wurde nur noch der Mercedes-Motor angeboten. Mit der Einführung von Euro 3 wurde ab 2001 der Nachfolger OM 457 hLA verbaut. Dieser war in vier Leistungsstufen erhältlich: 185 kW/252 PS, 220 kW/299 PS, 260 kW/354 PS oder 300 kW/408 PS.

Es standen 6-Gang-Schaltgetriebe von ZF oder Mercedes-Benz, die 5- oder 6-Gang-Automatik ZF Ecomat, die 4-Gang-Automatik Voith Diwa oder das automatisierte Schaltgetriebe ZF AS Tronic zur Auswahl.

Verwandte Bustypen

Neben dem S 315 UL als 12-Meter-Basismodell wurden folgende Längenvarianten angeboten:

• Setra S 313 UL: 11,32 Meter, ab 1996
• Setra S 316 UL: 12,87 Meter, ab 2003
• Setra S 317 UL: 13,85 Meter, 3 Achsen, ab 2001
• Setra S 319 UL: 14,95 Meter, 3 Achsen, ab 1997
• Setra SG 321 UL: 18,00-Meter-Gelenkbus, ab 1996

Für den Stadtlinienverkehr gab es zwei niederflurige Ausführungen:

• Setra S 315 NF: 12,00 Meter, ab 1996
• Setra S 319 NF: 14,47 Meter, 3 Achsen, ab 1997

Außerdem war ein Hochboden-Kombibus mit größerem Kofferraum erhältlich:

• Setra S 315 H: 12,00 Meter, ab 1995

Galerie

• 

  S 315 UL vom Landbus Bregenzerwald

• 

  S 315 UL mit schräger Front

• 

  Setra S 315 UL im Kaiserslauterner Busbahnhof

Weblinks

 Commons: Setra S 315 UL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien