Sietas Typ 122

Sietas Typ 122
Sietas Typ 122
Die Jan Kahrs

Die Jan Kahrs

Schiffsdaten
Schiffsart Container-Feederschiff
Bauwerft Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde
Bauzeitraum Seit 1988
Gebaute Einheiten 5
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
94,50 m (Lüa)
87,81 m (Lpp)
Breite 15,90 m
Seitenhöhe 7,54 m
Tiefgang max. 5,00 m
Vermessung 2749 BRZ / 1110 NRZ
Maschine
Maschine 1 × Wärtsilä 6R32D Viertakt-Dieselmotor
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
995 kW (1.353 PS)
Geschwindigkeit max. 14,3 kn (26 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3150 tdw
Container 262 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen

Germanischer Lloyd

Anmerkungen

Der Typ 122 ist ein Container-Feederschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Baureihe wurde ab 1987 von verschiedenen Reedereien geordert und bis 1989 in fünf Einheiten gebaut. Eingesetzt wurden die Schiffe anfangs auf europäischen Containerzubringerdiensten, später in der weltweiten Fahrt.

Technik

Der kastenförmige Laderaum (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 4466 m3 ist für den Transport von Containern inklusive Gefahrgutcontainern ausgerüstet, auf die serienmäßige Ausrüstung mit Cellguides wurde aber verzichtet. Durch die Form der Laderäume ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar. Die Tankdecke ist für die Stauung von Schwergut verstärkt. Darüber hinaus ist das Schiff für den Transport von überlangen und überbreiten Containern der gängigsten Sondermaße eingerichtet. Es wurden schwergutverstärkte hydraulisch betätigte Faltlukendeckel verwendet.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem Wärtsilä 6R32D Viertakt-Dieselmotor, der auf einen Verstellpropeller wirkt, die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt.

Die Schiffe

Sietas Typ 122
Schiffsname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Spätere Namen Verbleib
Amazone[1] 985 8703256 1987 Kähler & Söhne, Mooregge 1996 Ilha Da Madeira In Fahrt
Jan Becker[2] 966 8707771 Oktober 1987 Bernd Becker 1998 Triton Loga, 2006 Mosa, 2007 Dan Supporter In Fahrt
Angela Jürgens 967 8815293 Juli 1988 Reederei Jürgens 1996 Inishowen, 1998 Gera, 2001 Arfell, 2003 Gera, 2003 Vera, 2006 Marti Pride, 2008 Princess Sira, 2011 Montaser M. In Fahrt
Jan Kahrs[3] 1000 8815308 1988 Reederei Kahrs, Estorf/Gräpel 1998 Jan Caribe In Fahrt
Otto Becker[4] 935 8818879 Juli 1989 Bernd Becker 2001 Maria Schepers In Fahrt

Einzelnachweise

  1. HCI Prospekt
  2. HCI Prospekt
  3. HCI Prospekt
  4. Eintrag bei cargo-vessels-international (englisch)

Literatur

  • Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Chronik der deutschen Küstenmotorschiffe 1945-1995. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1995, ISBN 3-928473-24-7 (3 Bände).
  • Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände).

Weblinks


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