Tecnomasio Italiano Brown Boveri

Tecnomasio Italiano Brown Boveri

Unter dem Namen Tecnomasio Italiano Brown Boveri, abgekürzt TIBB, bestand bis 1988 ein italienisches Unternehmen, das Eisenbahn- und Tramfahrzeuge konstruierte und baute, elektrische Ausrüstungen für Trolleybusse (O-Busse) lieferte und Sicherungsanlagen einschließlich Signale herstellte. Das Unternehmen ist heute unter dem Namen Bombardier Transportation Italy tätig.

Tecnomasio Italiano wurde 1871 in Mailand gegründet mit dem Zweck, elektrische Motoren und Generatoren herzustellen. 1903 wurde das Unternehmen von der Schweizerischen Brown, Boveri & Cie. (BBC) aufgekauft und in Tecnomasio Italiano Brown Boveri umbenannt.

1905 wurde in Vado Ligure in den Hallen der Società Italiana Westinghouse (als Nachfolgerin der Officine di Vado Ligure) die Drehstromlok E 550 gebaut, die ihre Leistungsfähigkeit am Giovi-Pass bei Genua unter Beweis stellte. 1919 wurde die Fabrik in Vado Ligure von TIBB aufgekauft und die Herstellung von Elektroloks vor allem für die Ferrovie dello Stato fortgesetzt, z.B. mit den 16 Drehstromloks E 330.

1926 beteiligte sich TIBB an der Gesellschaft SAR, welche die Drehstromelektrifikation der Brennerstrecke durchführte. In diesen Jahren entwickelte sich die Gleichstromtraktion und TIBB stellte dafür vier Prototyplokomotiven vom Typ E 625 her, später Serienloks E 626 und E 424. In der Nachkriegszeit wurden E 636, ab 1957 E 646 und E 645 hergestellt. Für die ALe 840 wurde die Drehstromausrüstung hergestellt und die Triebwagen für den Zweistrombetrieb hergerichtet. Später begann die Produktion von E 633, E 652 und von Metrofahrzeugen für Rom und Mailand.

1988, bei der Fusion von ASEA und BBC wurde aus der TIBB zunächst die ABB Tecnomasio, dann, 1996, bei der Kooperation von ABB mit Daimler Benz in der Adtranz, änderte der Name zu Transportation-Adtranz Italy, schon 1999 in Daimler-Chrysler Rail Systems (Italia) S.p.A und schließlich 2001, nach dem Verkauf an Bombardier, in Bombardier Transportation Italy.

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