- Typ Passat
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Typ „Passat“ Schiffsdaten Schiffsart Semicontainerschiff Bauwerft Warnowwerft Bauzeitraum 1987 bis 1990 Gebaute Einheiten 9 Schiffsmaße und Besatzung Länge 165,50 m (Lüa)152,40 m (Lpp)Breite 23,05 m Seitenhöhe 13,40 m Tiefgang max. 10,07 m Besatzung bis zu 34 Maschine Maschine 1 × Sulzer 5 RTA 58 Zweitakt-Dieselmotor Propeller 1 × Verstellpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 18.050 tdw Container 930 TEU Der Semicontainerschiffstyp Passat ist eine Bauserie der Rostocker Warnowwerft.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Schiffstyp stellt eine Weiterentwicklung des Typ „Äquator“ dar und wurde in den Jahren 1987 bis 1990 in neun Einheiten hergestellt.
Technik
Der Mehrzweck-Containerschiffstyp wurde für den universellen Einsatz zum Transport von ISO-Containern, Schütt-, Stück- und Schwergut konzipiert. Die vier Laderäume mit einem Schüttgut-Rauminhalt von 28.386 m3 sind durch eine Normalluke und drei Doppelluken verschlossen. Es wurden hydraulische Faltlukendeckel an Deck und Glattdeckluken im Zwischendeck verwendet. Es stehen, je nach Bauvariante, Containerstellplätze für 925 bis 930 TEU zur Verfügung. Für den Ladungsumschlag wurden verschiedene Varianten von Bordkränen mit 25 bis 40 Tonnen Tragfähigkeit verbaut. Die Schiffe der Reedereien Oldendorff und Dauelsberg wurden nach Abschluss ihrer Jungfernreise bei der Jurong Werft in Singapur um 16 Meter verlängert und mit Kränen zu reinen Containerschiffen umgebaut.[1] Die Tragfähigkeit stieg durch den Umbau auf 20.380 Tonnen, die Containerkapazität auf 1112 TEU.ref>Gerd D. Schneider, Nach Jungfernreise gleich wieder in die Werft, Schiffahrt international 5/6-1989, Schiffahrtsverlag „Hansa“, Hamburg, S. 196.</ref>
Der Hauptantrieb stellt den größten Unterschied zum Typ "Äquator" dar. Es ist ein in Sulzer-Lizenz vom VEB Dieselmotorenwerk Rostock gebauter Zweitakt-Schiffsdieselmotor vom Typ 5 RTA 58 mit 7000 kW Leistung. Damit erreicht das Schiff eine maximale Geschwindigkeit von 16,1 Knoten. Bei Leistungsabnahme mittels 1250-kVA-Wellengenerator werden 15,3 Knoten erreicht. An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Die Schiffe
Warnowwerft Typ „Passat“ Schiffsname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Spätere Namen Verbleib Kupres 275 8701064 18. November 1987 Jugooceania Kotor, Jugoslawien "Rama", "Torm Agnete", "Aeolian Sun", "Safemarine Angola" aktiv Maria Oldendorff 285 21. Januar 1988 Reederei „Nord“ Klaus E. Oldendorff, Hamburg ? Ivangrad 276 6. Mai 1988 Prekookeanska Plovidba Bar, Jugoslawien ? Obod 277 15. Dezember 1988 Prekookeanska Plovidba Bar, Jugoslawien ? Bellavia 286 2. Februar 1989 Reederei Dauelsberg, Bremen ? Octavia 287 23. Februar 1989 Reederei Dauelsberg, Bremen ? Beate Oldendorff 283 15. Dezember 1989 Reederei „Nord“ Klaus E. Oldendorff, Hamburg ? Vardar 282 9000209 14. Februar 1990 Slobodna Plovidba Šibenik, Jugoslawien Vardar Delmas, Torm America, Tisno, Torm America, MSC Patricia In Fahrt Moraca 280 27. April 1990 Plovidba Bar, Jugoslawien ? Literatur
- Gert Uwe Detlefsen; Egon Oldendorff (Hrsg.): 75 Years. The Ships of Egon Oldendorff. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1996.
Einzelnachweise
- ↑ Uwe Volkroth, Umgebaute Containerschiffe, Schiffahrt international 11/1989, Schiffahrtsverlag „Hansa“, Hamburg, S. 448.
Weblinks
Kategorie:- Frachtschiffstyp
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